Gino, se sbotta in rilascio è magra. La mia faceva così quando giravo con il cat senza il terminale e ha smesso di colpo con la power commander, che tiene il titolo della miscela aria/benzina costante.
Si comporta così perchè la miscela magra tende a non accendersi ed esce incombusta, poi ogni tanto si accende nello scarico e borbotta.
Per la revisione: bella domanda, anche perchè la devo portare a giorni, volevo rischiare senza (secondo me passa uguale), ma poi ho deciso di rimontare il kat originale, l'ho fatto domenica pomeriggio.
La cosa positiva è che per rimontare padellone+terminale originale ci ho messo mezz'ora, dopo la prima volta è tutto più facile
Io al tempo sono impazzito a smontare il cat originale perchè una delle due torx che lo fissa al motore aveva la testa spezzata (non so perchè).
Non era stretta, girava libera di qualche grado, ma il gambo residuo non era sufficiente per afferrarla con un qualche attrezzo per svitarla, ma più che sufficiente per tenere tutto bloccato.
Alla fine ho dovuto smontare i supporti dal motore e ti garantisco che è stato un incubo.
cià