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02-03-2017, 00:54
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#1
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Domanda in generale
Ma perché ci sono così tante Ninet in vendita con pochi km? Vuol dire che è una moto di cui ci si stanca facilmente?
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💔 - Un Pirla®️
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02-03-2017, 06:20
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Sabato ho provato la scrambler..la metto tra le moto che non compreró mai.
Trovo non abbia senso nemmeno come terza moto.
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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02-03-2017, 07:49
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Dec 2015
ubicazione: Modena
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Beh effettivamente la Nine T Scrambler è un po scarna.... La nine T è molto più equilibrata!
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02-03-2017, 11:39
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#4
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Si ma poi non la comprerai, perché?
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💔 - Un Pirla®️
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02-03-2017, 11:41
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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perchè non ci sta,l'han tolto dalla sella col piede di porco.
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02-03-2017, 11:42
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#6
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Che poi, non comprarla lo capisco... Ci mancherebbe altro... Non capisco perché è pieno di moto comprate con pochissimi km...
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💔 - Un Pirla®️
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02-03-2017, 11:49
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2015
ubicazione: belluno
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Secondo me non è la moto dell'abituale cliente bmw: poco protettiva, comoda e non ci carichi nemmeno le sigarette. Molti acquirenti che provenivano da gs, affascinati dalla linea o dalla moda vintage, l'hanno permutata con un altro gs. Questo mi diceva il concessionario dove l'ho presa seminuova
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02-03-2017, 11:51
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#8
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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È meno protettiva della r1200r? O della s1000r?
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02-03-2017, 19:34
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Quoto zannak, è quello che mi hanno detto anche a me quando ho preso la mia.
Parlando con altri utenti di Ninet molti sono rimasti delusi per la scarsa comodità.
Nulla che non si possa risolvere con poche modifiche, ma probabilmente l'utente tipo BMW è abituato ad altro.
Non ti nego che anche io nonostante arrivi da una moto nuda mi aspettavo maggior confort.
Rispetto alla R 1200 credo sia molto piu scomoda
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02-03-2017, 21:55
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
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La Scrambler è più scomoda e ha zero protezione dal vento. Quindi ho lasciato l'Adv in permuta e l'ho presa
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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02-03-2017, 22:05
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
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Di certo la nineT non è nata per viaggiare, mi sembra normale che ce ne siano con bassi chilometraggi. Un paio di mesi fa qui a Roma Prenestina ne avevano una sfilza aziendali appena messe in vendita (una buona dozzina tutte a 6-7mila km massimo)
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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02-03-2017, 22:39
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2011
ubicazione: Casa mia
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Sicuramente non è una moto da viaggio , io però da solo ho fatto Corsica , Sardegna , Croazia Bosnia Montenegro Slovenia ......chiaro non è un gs ma l avventura è sempre L avventura
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Solex 3800 red
R80 G/S 1982 blu la storia
Ex r1200 NINE T la piu bella
S1000XR adrenalina
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03-03-2017, 00:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Il "nuovo corso" delle roadster Bmw non mi entusiasma, quindi non mi entusiasma nemmeno la "nuova" r1200r: secondo me anche quella è una moto scomoda o comunque meno comoda della vecchia r1200r; senza il telelever ha perso parecchio in personalità e non tocca le corde del vero appassionato bmwista
Con la Ninet avranno cercato di portare in Bmw nuova clientela, pescando magari dagli affezionati Ducati, ma secondo me ne è uscita una moto che non è ne questo ne quello! Sempre imho, si capisce!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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03-03-2017, 08:00
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#14
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ricordo che anche del monster dicevano che non era ne questo ne quello, poi ne hanno venduti uno sfracasso
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💔 - Un Pirla®️
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03-03-2017, 09:06
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2015
ubicazione: belluno
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È molto simile alla monster come concetto e quindi, come detto, lontana dalle aspettative del cliente abituale bmw boxer. A me piace così ma devi sapere cosa compri.
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03-03-2017, 09:08
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
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il fatto di "non essere questo nè quello" potrebbe essere un vantaggio, almeno non è la solita cosa già vista. Di certo è una mossa che a BMW conviene: partendo dalla stessa nineT ci tirano fuori altri 3 modelli, con 3 target diversi
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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03-03-2017, 09:26
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Certo, poi io per primo amo il Monster alla follia, tanto che in casa ne abbiamo due, ma... di quelli veri: di mamma Ducati!
Tutti l' hanno scopiazzata, e perimi i Giapponesi, ma chi compra Bmw a mio avviso cerca altro!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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03-03-2017, 23:48
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2015
ubicazione: Padova
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La nine t in termini di bellezza è inarrivabile...poi si può dire tutto quello che si vuole...come di una gran femmina...alla fine resta una gran femmina...
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04-03-2017, 01:17
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#19
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da joe1949
Certo, poi io per primo amo il Monster alla follia, tanto che in casa ne abbiamo due, ma... di quelli veri: di mamma Ducati!
Tutti l' hanno scopiazzata, e perimi i Giapponesi
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un po' prima del monster uscí una jap, non ricordo se honda o yamaha, di quei modelli destinati per lo più al mercato interno che le assomigliava molto, in effetti.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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06-03-2017, 20:36
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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io arrivo dall HD 883 iron....e molti harlisti stanno guardando la ninet come possibile cambiamento.....quindi direi che e' una moto per un pubblico nuovo 2.0
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06-03-2017, 21:04
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Feb 2017
ubicazione: Milano
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mi associo vengo da HD Forty Eight che mi sarei anche tenuto insieme alla ninet perchè mi affascinava ancora parecchio ma non rispecchiava più tanto il mio stile di guida.
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06-03-2017, 21:05
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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dopo 9 BMW sono " scivolato " su una HD Superglide, ma è durato solo 40K km .... ora la 9T è la mia 10 BMW e sarei bugiardo dicessi che con l'americana mi sono trovato male ... semplicemente non era la mia moto ... sarà che sono anziano ma se devo scegliere i cilindri in posizione strana scelgo il boxer
con la mia 9T sono tornato a divertirmi come un ggggggggiovane !!!
[IMG] [/IMG]
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
Ultima modifica di flu; 06-03-2017 a 21:09
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05-07-2017, 16:44
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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vengo da una Ducati Monster 750, prima serie (anno 2000) , carburatori, marmitte basse, zero elettronica.
Penso che non avrei mai cambiato moto se la BMW non avesse tirato fuori la NineT che, a tutti gli effetti, è un Monster (old style) con un bicilindrico Boxer invece del Desmo.
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RNineT Pure
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05-07-2017, 16:47
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#24
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da flu
dopo 9 BMW sono " scivolato " su una HD Superglide, ma è durato solo 40K km .... ora la 9T è la mia 10 BMW e sarei bugiardo dicessi che con l'americana mi sono trovato male ... semplicemente non era la mia moto ... sarà che sono anziano ma se devo scegliere i cilindri in posizione strana scelgo il boxer
con la mia 9T sono tornato a divertirmi come un ggggggggiovane !!!
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però...
http://quellidellelica.com/vbforums/...d.php?t=475116
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MP pieni.... mandate email!
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05-07-2017, 16:59
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Da moto.it parametro ricerca dal 2015 entro i 10mila km
R1200GS -> 42 annunci
NineT -> 54 annunci
Africa Twin -> 54 annunci
T-max -> 59 annunci
Ducati Scrambler -> 117 annunci
A me non sembra una situazione anormale
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