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Vecchio 09-09-2014, 23:35   #101
Metalpaolo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 07 Sep 2014
ubicazione: Camporosso
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Ciao Muzio
Ho ordinato il casco lunedì insieme agli occhiali
Per la moto penso di ritirarla venerdi
Come Maxi pure per me c'é stato il colpo di fulmine
Troppo bella
Vi dirò poi se riscontro lo stesso problema alla pinza!
Ps sono possessore di una bici da enduro,
che costa quasi come una moto!!
Ho riscontrato la stessa cosa cambiando la pompa
Risultato una pompa da 300 eurini attacca molto meglio di una da 150 che sembra fermare la sua corsa solo contro la manopola

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Vecchio 10-09-2014, 07:39   #102
Muzio1970
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Registrato dal: 04 Jan 2011
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Ciao Metalpaolo per il casco l'ho preso da 20gg devo dire niente male ho comperato anche gli occhiali baruffaldi ottimi
Per la pompa freno dopo qualche km ti abitui tutto sommato adesso non ci faccio più caso, la scimmia adesso è partita per la forcella mi stò informando per metterci una cartuccia ohlins che mi dicono essere ottima
Complimenti per l'acquisto io più la guido più mi innamoro!!!
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Vecchio 03-10-2014, 17:46   #103
polve90
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 01 Oct 2014
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predefinito Problema frenata r nine t

Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum.
Vi scrivo perché la mia nine t, se freno con l'anteriore più volte e velocemente "bassa e alta velocità" , la leva si indurisce, togliendo totalmente la modulabilita e bloccando la ruota!! Volevo sapere se anche ad altri ha fatto più o meno lo stesso problema, se provate state attenti!
Grazie a tutti
Saluti
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Vecchio 03-10-2014, 18:04   #104
Muzio1970
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Se ti blocca la ruota il problema è grosso!! l'abs non funziona ?!
Ho visto che sei di Arezzo non siamo lontani
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Vecchio 04-10-2014, 19:35   #105
sergioiava
Guest
 
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Questa mattina ho raggiunto i 3000 km con la Nine T, non ho mai avuto alcun problema con il freno davanti. Sarà che mi sono abituato ma frena in maniera impeccabile e riesco anche a modulare bene la frenata.
Sono sempre più entusiasta della moto.
Mi piacerebbe se mamma BMW commercializzasse un cupolino trasparente anche piccolo tipo sport.
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Vecchio 05-10-2014, 01:27   #106
Massimino
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Si sentono sempre più voci contrastanti su questo freno anteriore....ma qual'è la reale difficoltà?
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Vecchio 05-10-2014, 08:50   #107
Muzio1970
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Secondo me non c'è nessuna difficoltà è solo che quando riprendi il freno in mano la prima parte diciamo il primo centimetro è molto morbido poi la pinza morde forte essendo un'ottima radiale quindi ci vuole un minimo di tempo per abituarsi
La stessa cosa io l'avevo provata su di una Brutale che aveva una pinza simile sempre radiale , sulle due mie Ducati ho un impianto brembo oro è questo non avviene ma frenano molto meno forte della Nine T
L'unico problema che ha questa moto a mio avviso sono le molle della forcella se la usi come faccio io un po' troppo sportivamente in ingesso curva sono troppo cedevoli e questo a me disturba, provvederemo con un po' di ohlins!!!
Per il resto sono fortemente innamorato!!!
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Vecchio 05-10-2014, 10:25   #108
rsonsini
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Se il problema è che la leva ha troppo tragitto prima di iniziare a frenare, mi dite come fa il problema ad essere legato alle pastiglie?
È illogico, e soprattutto completamente non correlato.
Il problema sarà legato, piuttosto, alla pompa del freno, che a questo punto non sarà la stessa del gs lc. Avrà un diametro del pompante non ottimale per le pinze che monta, probabilmente.
Magari è solo la leva, bisognerebbe controllare se è esattamente identica a quella del gs che monta quella pompa dei freni.


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Vecchio 05-10-2014, 10:56   #109
Muzio1970
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Io non credo che sia un difetto è che l'impianto nella prima pressione è molto delicato poi morde forte forse potrebbe essere più modulare ma ripeto dopo pochi km si capisce come funziona e ci si abitua subito , anche sulla brutale era uguale
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Vecchio 05-10-2014, 10:58   #110
sergioiava
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Secondo me non c'è nessuna difficoltà è solo che quando riprendi il freno in mano la prima parte diciamo il primo centimetro è molto morbido poi la pinza morde forte essendo un'ottima radiale quindi ci vuole un minimo di tempo per abituarsi
Mi sa che è proprio così, ti abitui ed è perfetto ! Forse con una guida al limite, che in non ho, potresti risentire del problema.
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Vecchio 05-10-2014, 22:43   #111
Massimino
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Ok....allora fateci l'abitudine
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Vecchio 06-10-2014, 12:18   #112
Roadwarrior
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Ciao a tutti, non ho letto tutti i post, ma voglio dare la mia testimonianza. Ho da circa due settimane questa meraviglia di moto, e il "problema" della leva freno credo di averlo sistemato mettendo la leva sulla posizione 4. Ciò fatto, la frenata mi pare assolutamente buona. Il vero problema, viste le prestazioni della motoretta, è la forcella, che è effettivamente morbiduccia (mi è già andata a pacco un paio di volte). Oltretutto, avendo anche un K1300R, col suo bel Duolever imperturbabile, l'eccessivo affondamento l'ho notato ancora di più. Perciò, sono in procinto di cambiare molle forcella e olio, con unità Ohlins progressive. Così, a mio parere, si sana l'unica piccola pecca di questo gioiellino (ma quanto è bella? E come alle belle donne, si tende a perdonarle tutto).
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Vecchio 06-10-2014, 21:17   #113
Muzio1970
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Anche a me hanno detto che con olio e molle ohlins le forcelle diventano ottime però io voglio metterci tutta la cartuccia ohlins per rendere le sospensioni completamente regolabili
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Vecchio 06-10-2014, 23:48   #114
Massimino
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E ti ci vorrà almeno un'altro millino e passa da aggiungere ad un quindicino!
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Vecchio 06-10-2014, 23:49   #115
rsonsini
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Poi dopo che hai messo le cartucce ohlins dovrai mettere anche il mono!


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Vecchio 07-10-2014, 07:16   #116
Muzio1970
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Per la precisione 1250 e 900 circa il mono !
Non capisco perché alcuni continuino a fare polemiche sterili intorno a questa moto! Se proprio non vi piace e lo posso accettare basta non guardarla ������
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Vecchio 07-10-2014, 09:34   #117
Roadwarrior
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Infatti, la cartuccia costa almeno un millino, invece molle e olio, compresa la manodopera, costano un 140-150 euri. Poca spesa, tanta resa (spero).
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Vecchio 07-10-2014, 14:59   #118
Luke68
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Sono a quota 7000 km e x me la frenata e giusta .....unico da qualche giorno sembra che trasudi un po' ma forse è una mia impressione ....comunque lo tengo monitorato .......
A dimenticavo fatti 1500 km su e giù x la Corsica e problemi di frenata zero sempre pronto ed efficace .......
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Vecchio 07-10-2014, 23:25   #119
Massimino
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Muzio è un forum....ognuno dice la sua nel rispetto dei pensieri e dei gusti altrui....
Piuttosto mi sembri suscettibile sull' argomento!!!!!
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Vecchio 08-10-2014, 00:02   #120
sergioiava
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Per la precisione 1250 e 900 circa il mono !
Non capisco perché alcuni continuino a fare polemiche sterili intorno a questa moto! Se proprio non vi piace e lo posso accettare basta non guardarla ������
Invidia! D'altronde abbiamo la moto più bella del mondo.
Fatemi sapere come va con la modifica alle forcelle.
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Vecchio 08-10-2014, 11:41   #121
polve90
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@muzio1970
Ritornando al problema della frenata, secondo me blocca la ruota.
Però la provata pure l'ispettore bmw e dice che è una cosa normale, riferito all'ultimo sistema abs bmw "lo deve fare" . Però visto che non mi fido per niente, volevo sapere se anche altri se fanno quella prova, si indurisce tantissimo la leva del freno, perdendo totalemente la modulabiltà.
polve90 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2014, 16:15   #122
Massimino
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Vedi....questo può essere un bel problema!
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Vecchio 08-10-2014, 20:12   #123
Muzio1970
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@polve90
Oggi ho potuto prendere la moto e ho fatto la prova che dici tu secondo me il freno funziona sempre normalmente anche se freni più volte e velocemente rimane perfettamente come prima oltretutto io non credo che si blocchi la ruota ho provato a pinzare forte ma l'abs ha fatto il suo dovere
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Vecchio 08-10-2014, 23:26   #124
Massimino
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Meglio per tutti
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Vecchio 09-10-2014, 11:29   #125
polve90
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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@muzio1970
Allora mi stanno prendendo per il culo! comunque visto che più o meno abitiamo vicini, te la faccio anche provare, giusto per rendersi conto!
polve90 non è in linea   Rispondi quotando
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