scelta r1200r

[ugolino]

Quale scegliereste fra un r1200r 2010 con 3500km senza abs/esa con pochi accessori,contro r1200r 2010 con 27000km ful opzional.dimenticavo entrambe con borse originali,le due a pari prezzo.Qule scegliereste.

[papipapi]

Indubbiamente la R 1200 R 2010, riguardo ai Km 27000 è ancora in rotaggio

[doc raf]

Sicuramente quella con ABS ecc ecc.
27000 km per il 1200 sono bruscolini....

PS @ papipapi : sono tutte e due del 2010....

[papipapi]

Maremma non mi ero accorto che rano tutte e 2 del 2010 , comunque quella con ABS

[ghima]

anche io quella con ABS
non so come si faccia a comperare una BMW senza ABS; anche io sulla mia lo stacco ogni tanto ma non avercelo mai..dai..

[giorgio967]

Mi aggiungo al gruppo di amici con ABS......un optionals che dal 2013 sara di serie su tutte le bmw ,se lo provi non torni più indietro

[Serpico77]

la 2°. Pensa io ho venduto la mia a 25200...per l'RT da 29000

[Massimino]

Io ti direi quella con meno "menate"....nel senso meno possibilità di problemi...tanti optionals equivalgono a tanta elettronica, che equivale a doverci far mettere le mani solo dal concessionario...a me piace sporcarmi le mani e sapere che il lavoro l'ho fatto davvero...però è solo un'opinione e inoltre, è facile, o cmq più semplice, dire una cosa del genere se si possiede una 850 come la mia...se avessi la 1200 forse ci "aggieggerei!meno!!!

[Metzs]

Sicuramente quella con ABS!!!

[pignabianca]

3500 km sono davvero pochi...io sceglierei quella

[vitmez]

Non avere dubbi : prendi quella con ABS/ESA !
Io ho fatto una scelta inversa quattro anni fa (R1200R no ABS/ESA) e poi mi sono pentito 1.000 volte.
Per i kilometri non sono nulla !

[dino_g]

Quella con abs.

io ho avuto r1200r senza abs....e non era la fine del mondo......di

[vitmez]

Quello che non conosco e se, sulla R come sulla RT, all'ABS è collegata anche la frenata integrale assistita o no !

[ugolino]

Grazie per i consigli,adesso mi si sono presentate diverse occasioni BMW che non so piu che pesci pigliare.Sara che in inverno tutti hanno voglia di disfarsi delle vecchie per delle nuove.Che confusione.

[Mixmax37]

Allora prendila adesso che poi in primavera tutti si svegliano motociclisti e allora i costi salgono.
Vai tranquillo, se con ABS, tanto meglio!

[papipapi]

Lo sapevo, adesso è nel panico totale

[belty]

Io l'ho presa senza abs, ma con computer di bordo (molto utile) e borse (utilissime).
Ho poi aggiunto un cupolino ed è diventata perfetta.
Quella con pochissimi km è praticamente nuova.
Leggo che in diversi hanno avuto problemi con l'elettronica dell'abs.
belty

[ugolino]

Hai ragione sono nel panico,ancora una domandina,un conc mi ha detto spendi 1000 euri in piu e ti porti a casa questa che e un BIALBERO,cambia cosi tanto dalla 2 alle 4 valvole voi che le usate.Io provando le due da tranquillo non ho trovato differenze.Ditemi voi.

[andrea68]

se dovessi fare la tua scelta prenderei quella con l'abs ... maggiore sicurezza e maggior valore

... e come giustamente dice papipapi, prendi quella del 2010

auguri

[Metzs]

Il bialbero è sicuramente l'evoluzione... ma 1.000 euro non so se sono giustificate per un anno di differenza tra una versione e l'altra a parità di condizioni.

[rasù]

cambia cosi tanto dalla 2 alle 4 valvole voi che le usate

le valvole son 4 per cilindro dal 1993.... monoalbero e bialbero son differenti nei meccanismi che le movimentano. all'atto pratico non c'è grande differenza tra i due sistemi, il 1200 veramente innovativo è quello della nuova GS raffreddato a liquido.

metzs vendigli la tua che fa un affare......

[doc raf]

Originariamente inviata da rasù

monoalbero e bialbero son differenti nei meccanismi che le movimentano. all'atto pratico non c'è grande differenza tra i due sistemi

Permettimi di non essere d'accordo con l'ultima affermazione....il bialbero l'ho provato ed è molto più elastico del mio che è monoalbero.

[rasù]

ovviamente i motori migliorano man mano che prosegue lo sviluppo, ci mancherebbe che peggiorassero!