Si, le ho cambiate. Come detto in precedenza, le Conti non mi hanno mai mollato, a parte qualche ondulazione del posteriore nei curvoni veloci, ma il vero problema era la mancanza di feedback dalla strada. Ora con le Dunlop (tra l'altro nemmeno gli ultimissimi modelli) D208RR e Qualifier RR so cosa sta succedendo sotto la moto, sono veramente piu' agili e dànno molta sicurezza. L'usura e' uniforme.
Appena queste finiscono, passero' a Sportsmart o D211 GP Racer, devo ancora decidere. Ma se l'estate si mette al bello, forse forse provo le seconde.
__________________
2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
|
Modalità lineare
