110 Cavalli alla RUOTA

[Pacifico]

Pepot.. è li elencato in basso a destra..

Solo y remus senza compesatore, filtro BMC, centralina RB con tappi per sonde, terminale originale...

Guardando la curva di coppia è possibile migliorarla eliminando quella flessione tra i 4000 e i 5000..

Poi con le camme diverse bisognerà vedere cosa esce... però, già così è un bel andare..

Io ho la netta sensazione che sulla moto del grafico di Micheling sia stato fatto qualche intervento che non ci dice o non sà... già avere i filtri conici e le candele iridium è sinonimo di altre modifiche meccaniche..

Ho un dubbio enorme... ma la BMW.. denuncia i veri CV all'albero?..

[KappaElleTi]

misteri dei banchi dinamometrici

tu pacifico hai una potenza massima che resta costante fra 6500 giri e 7800 giri?

1300 giri di allungo a potenza semicostante

in un intervallo minore fra i 6500 giri e i 7200 giri il GS postato da michele prende 10 cavalli poi a 7400 giri la potenza crolla

secondo me son più diversi i banchi dinamometrici delle moto.....

[Pacifico]

KLT... non saprei che dirti, io però ho una mappatura, diciamo, di serie della RB, mentre il nostro amico ci ha messo le mani... non credo che si possano paragonare i grafici... io ho la moto praticamente con meccanica non toccata, lui ha due filtri conici e la lucidatura e un terminale più aperto del mio.. Sul GS l'aspriazione più o meno aperta si sente tantissimo.. pensa che quando ho visto il filtro mi sono detto.. ora capisco perchè è "accupata" .. il filtro della Caponord, tanto per non fare paragoni, ha il doppio della superfice...

Da questo lancio mi sono venuti ancora più dubbi... possibile che il motore di serie sia così soffocato?...

Noto che usano gli stessi banchi, sarebbe stato interessante confrontare anche la curva di coppia che è decisamente più interessante che non la potenza...

Prendere 10 cv dai 6000 i su... non è che sia una figata... e poi con una curva troppo ripida... ma...

[Alexetadv]

PER CHI FOSSE INTERESSATO AD ACQUISTARLA

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[Paolillo Parafuera]

ragazzi andateci piano con le affermazioni, che poi finisce che qualcuno ci crede pure...

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[MICHELETN]

Ciao Pacifico,

ho letto Rapid Bike no sonde,

no ti errore sul display della moto senza i sensori Lambda per rapid bike opzionali?

Ciao,

Michele

[Alexetadv]

so benissimo che non potrà dare i 115CV ruota EFFETTIVI, ma ho provato gli effetti, e chi non sa..............PROVI......

riconfermo per chi fosse interessato all'acquisto vada QUI
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[Pacifico]

X Michele ... le sonde le ho neutralizzate con i neutralizzatori sonde lamda che fornisce (pagando ) la stessa Rapi Bike.. a me me le hanno consigliato vivamente per un rendimento migliore ai bassi... ma non ho capito il perchè..

Ho notato una differenza di potenza di 5/6 cv a 4500 giri... mi sà che mettendo quei filtri conici l'amico perde ai medi...

[Alexetadv]

X Pacifico

è il preparatore di Padova di cui ti parlavo
non fa niente altro, oltre alla lucidatura e filtri e candele

[Pacifico]

Io mi stò innervosendo... possibile che non si possa fare mai un discorso tecnico senza dover passare alla vendita?...

Alex... scommetti che anche per 10 pezzi o 5 io riesco ad ottenere prezzi inferiori?... Non ti sembra un pò esagerato tutto questo?

Lasciateci parlare senza troppi intrusioni commerciali... Ca@@o!

[Il Maiale]

Vendo centralina usata, smontata da APE CAR, ma forse funziona......

[MICHELETN]

eh eh che risate che mi sto facendo

[MICHELETN]

Ciao Pacifico,

noto che ti rode e non poco il risultato da noi ottenuto.

Insoma, sarà brutta ma va più della tua

I filtri aria esterni sono una sua scelta, in velocità l'air box origianale con filtro racing rende di più... hanno lo scopo di dare un risultato più veritiero al banco.

per il resto, è tutta di serie, borse comprese.

Rilassati io con queste cose ci gioco..... e mi ci diverto ..... tanto quello che conta è il pilota.

E approposito, quando vogliamo farci un giro assime ti aspetto, così banchi a parte vediamo quale delle due va di più!

[KappaElleTi]

ripeto mi piacerebbe vedere un GS standard cosa misura su quei banchi

poi a vedere il grafico di pacifico risulta anche plausibile il risultato di trento....

non ovviamente in valore assoluto, stiamo sempre parlando di 20 cavalli rispetto alle misurazioni di motociclismo...

torno a ripetere mi piacerebbe vedere se un GS1200 standard fa segnare "105" cavalli alla ruota a 7000 giri, cioè se pacifico ha guadagnato in schiena ma ha perso in allungo

a mio parere unica spiegazione di quanto visto finora

[Cimina]

Originariamente inviata da MICHELETN

Ciao Pacifico,

noto che ti rode e non poco il risultato da noi ottenuto.

Insoma, sarà brutta ma va più della tua

I filtri aria esterni sono una sua scelta, in velocità l'air box origianale con filtro racing rende di più... hanno lo scopo di dare un risultato più veritiero al banco.

per il resto, è tutta di serie, borse comprese.

Rilassati io con queste cose ci gioco..... e mi ci diverto ..... tanto quello che conta è il pilota.

E approposito, quando vogliamo farci un giro assime ti aspetto, così banchi a parte vediamo quale delle due va di più!

Oddio questo messaggio non lo avrei mai voluto leggere.
Siete peggio dei forum degli smanettoni jappi che voi tanto odiate...

Michele, riguardo alla tua frase "E, se vuoi proprio saperlo per ora non vendo le Rapid Bike, anche se le posso avere anche se sono mesi e mesi che mi chiedono di venderle. Ma, dopo i risultati che ho visto con i miei occhi possono dare, ci sto facendo un pensierino forte, perchè non mi piace vendere fumo", per tua informazione, Rapid Bike chiede a TUTTI di vendere le loro centraline, anche perché in molti loro rivenditori stanno rinunciando, visto il fantastico servizio offerto a loro e ai loro clienti.

[Flying*D]

Originariamente inviata da MICHELETN

Ciao,

l'olio non è un olio da competizione ma mi sembra di ricordare un comune semi sintetico.

Quindi ricapitolando

Scarico Remus Exacone completo di colletori senza Kat
Filtro Aria
Centralina Rapid Bike III
Lavoretto di lucidatura dei condotti di aspirazione molto leggore per levare un po' di irregolarità di fusione.
olio
candele

Tutto il resto perfettamente di serie.

Il punto focale della modifica deve essere lo scarico completo e la lavorazione dei condotti.. l'elettronica e' relativa a queste modifiche.. il filtro pure.. olio e candele fanno parte dell'ottimizzazione (anche se sull'olio non ho capito)...

a meno che il GS di base abbia una serie di limitazioni elettroniche e meccaniche a causa Euro..
Pero' mi sembra che i modelli del 1200 piu' potenti, non ultimo quello della 1200s HP2, abbiano modifiche sostanziali..

Boh...

[MICHELETN]

Ciao KLT,

io sulla mia la RB devo ancora montarla, quindi se vuoi posso darti la differenza tra moto con e senza RB però con scarico completo.

C'era anche un GS 1200 con RB e scarico Arrow, tutto il resto di serie ed eravamo se non ricordo male a 94 cavalli

Ripeto, grandi cose le fanno i collettori senza cat e la RB, anche con scarico originale

La lavorazione dei collettori aiuta molto, sopprattutto permette di spingersi oltre a programmare la centralina.

Ho parlato con lui poi circa modifiche di camme e pistoni. Lui mi ha detto che non vuole saperne, in quanto montando le camme della R e i pistoni con più compressione ci si spinge si molto oltre a livello di potenza e coppia, ma l'affidabilità e la percorrenza non sarà più quella del GS.

Con queste modifiche invece non ci compromettono questi parametri.

[MICHELETN]

Ciao Cimina,

ti sbagli proprio, sono solo provocatorio, verso chi se la prende così tanto su di una cosa con la quale io gioco e mi diverto....

[Pacifico]

Michele... mi stò divertendo tantissimo anche io... quello che non vedo di buon occhio e quando si mischiano le due cose...

Volentieri per un giro... anche dalle tue parti ... ma stai attentuccio.. io non ho ancora finito con le modifiche.. scherzo.. ma non troppo e poi, fino a quando si fà lo stretto ti darò la paga..

X KLT... ti quoto alla grande... vorrei vedere anche io la differenza sullo stesso banco... se trovo qualcuno con la moto di serie che avrà voglia di venire con me sul banco ci organiziamo e facciamo anche questa..

[MICHELETN]

Ciao Pacifico,

non mi sembra proprio, in quanto nelle tue repliche è spesso chiara la ricerca di primeggiare.

Perciò, fai pure e spendi tanto soldini in questo, fa bene all'economia.

X Cimina

Riguardo a RB e la sua assistenza, da chi compro io ho un assistenza che meglio di così non potrei chiedere.

[pepot]

allora facciamo così
michele farà una prova al banco prima di mettere la RB e dopo il suo montaggio

[KappaElleTi]

si, sarebbe sicuramente interessante, per comprendere il significato di queste curve riuscire a vedere come variano le curve ai vari step ed i valori massimi raggiunti

con scarico completo significa che hai ancora il cat?

e il GS con l'arrow aveva ancora il cat immagino

[MICHELETN]

io no, ho il completo.

Il gs arrow aveva collettori Remus e terminale Arrow.

Ma non è un problema trova un STD da mettere sul banco, giusto per avere un termine di paragone, non tanto per il valore assoluto.

Se poi posso provare al banco una bella bionda, i suoi cavalli li galoppo volentieri tutti

[Pacifico]

Michele non sfidare la sorte... fino ad adesso sono stato gentile.. se prendi le mie battute come voglia di primeggiare credo che tu abbia bisogno di una lezione di psicoanalisi...

Quello che non mi piace l'ho detto apertamente e se vuoi lo approfondisco...

Fai il bravino...

[MICHELETN]

Magari,

se c'è qualcuno di Padova che ha un GS standard e vuole andare a fare la prova non sarebbe male.

Gli organizzo io la cosa.

A me quando una cosa non piace ne sto lontano.