SPETTACOLO la Y

[pakicbr]

Originariamente inviata da AlexGrey

provo a rispondere un pò a tutti, avendo la Y in oggetto da 4 mesi:

1. installazione con paracilindri: sicuramente con WUNDERLICH non va (avevo questo in passato), con TOURATECH (quello che ho attualmente) leggero sfioramento tra supporto motore lato dx e parte superiore del collettore (parliamo però di inezie). Risolto per scrupolo limando 1mm di materiale dallo spinotto del supporto. Non credo infine che il paracilindri BMW originale vada bene, pare che abbia lo stesso problema del Wunderlich (tocca presso la curva collettori).

2. aggancio della Y allo spinotto vicino al cavalletto: è assolutamente normale che in fase di montaggio l'aggancio (che ricordo è costituito da un supporto elastico) non entri fino in fondo. NON INSISTETE, fissate il tutto con le molle e alla prima "scaldata" dei collettori entrerà magicamente in sede...

3. prestazioni: bisognerebbe mettere la moto al banco, ma la soluzione che pare essere a detta di tutti la migliore è:
- Y Figaroli
- scarico ORIGINALE
- modulo ANDREANI (es Maurizio di Udine)

comunque se fate una ricerca in questa sezione su "Figaroli" trovate tutto quanto sopra...

What's modulo Andreani please?
Thank's
Chi vende la Figaroli(che dal nome promette bene)?
E per l'omologazione in caso di revisione cosa mi dite , smontiamo tutto, anche quella figata della Figaroli?

[pepot]

pakicbr
1 per il modulo andreani cerca sul forum centralina del concessionario di udine
2 aros
3 quale revisione?

[alessandrobacci]

anche oggi diluvia niente prova della moto, forse smonto la Y e cerco di migliorare i "punti di appoggio"
ma nessuno che ha la Y montata sull' ADV ha visto le foto? a voi vi tocca così? devo anche piegare il paramotore TT visto che tocca sul compensatore.

[Flute]

Originariamente inviata da alebacci

queste sono le foto del lato SX dove tocca di più che sul lato DX, per il perno centrale non ci sono problemi, si risolve, sono indeciso su cosa fare per dove tocca il paracilindri, consigli? in caso di caduta le forze spingono verso l'interno, quindi non si dovrebbe ammaccare, potrei smontare e limare un pò.

vedo dalle foto che il tuo problema è lo stesso che ho avuto io per i paracilindri TOURATECH.

Io ho risolto portando in officina il supporto paramotore e facendolo "fresare" asportando ca. 1mm di materiale.

adesso è perfetto

[Flute]

Originariamente inviata da ChukettOne

Ho questa configurazione, in effetti la moto sembra andare decisamente meglio sia della versione di serie che di quando avevo lo scarico completo Remus.
Nessuno scoppiettio anomalo mentre con la Remus ogni tanto pregavo per le valvole. Per non parlare del rumore che mi costringeva nei viaggi lunghi ai tappi per le orecchie. Oltre i 5000 faceva un baccano imbarazzante.
Ora il rumore è perfetto, sembra la voce di uno che si alza al mattino dopo una serata a sigarette e wiskey, bello profondo.
Dimenticavo, le manate di gas nelle marce basse sortiscono effetti sconosciuti alla tettona senza il lifting

Confermo tutto al 100%

... compreso l'effetto "manata de gas" - difficile tenere la ruota davanti a terra

[alessandrobacci]

oggi limo il supporto, qui ancora piove, voglio provà stà Y e lo Xenon

[pakicbr]

Originariamente inviata da pepot

pakicbr
1 per il modulo andreani cerca sul forum centralina del concessionario di udine
2 aros
3 quale revisione?

Grazie pepot, sei impagabile

[pakicbr]

Volevo sapere cosa succede se faccio la revisione quadriennale della moto con la configurazione da voi consigliata(Y, modulo, ecc).
Riesco a passarla o devo montare tutto com'era in origine?

[pepot]

Originariamente inviata da pakicbr

Volevo sapere cosa succede se faccio la revisione quadriennale della moto con la configurazione da voi consigliata(Y, modulo, ecc).
Riesco a passarla o devo montare tutto com'era in origine?

devi rimontare la y perchè all'interno c'è il kat

[aspes]

Originariamente inviata da pepot

o piu' semplicemente andare da una officina revisioni "giusta", basta chiedere un po' in giro agli amici motociclisti in zona...

[croce]

Raga, che casino tra 1200 e 1150!!
Penso che bisogna essere più chiari per quelli come me, alle prime armi con elaborazioni.
Se non ho sbagliato pianeta per il 1150:
la Y va dai 160 della ARROW ai 290 della WUNDERLIK (ammesso che così si scriva), poi altri la propongono,laser,quat-t,leovince,remus,arosmarmitte (180 iva e spedizione compresa) con eprom e silenziatore e filtro aria e collettore aria maggiorato per il filtro perchè dicono "il tutto" funziona meglio così!
Chi ha più esperienza insegni,
grazie
ciao

[Flute]

ciao croce, temo che il 90% di questo topico sia dedicato al GS1200

ti consiglio di guardare sempre in calce al msg dove c'è la firma, quasi sempre è indicato anche il modello posseduto dall'utente... così ti sarà tutto più chiaro

ps. aggiorna la firma

[alessandrobacci]

visto che fino a ieri era brutto tempo mi sono dedicato alla modifica degli attacchi dove toccava la Y, intervento riuscito, la cosa più difficile è stata trovare la chiave torx da 55 lunga una decina di cm, per l'attacco sul motore.oggi la provo anche se qui è freschino, stasera impressioni e foto modifica

[alessandrobacci]

nonostante la pioggia e avendo lavorato tutta la notte, quindi le impressioni potrebbe essere falsato dalle mie condizioni psico-fisiche, ho fatto un giro di prova.
1 il sound è perfetto, nè troppo forte nè troppo scooterone ( originale ) con l' akra dovrebbe incupirsi un pò, vedremo.
2 prestazioni, con l'originale si ha più tiro fino a 4000, con la Y si avverte un leggero calo sotto ma viene distribuita meglio la coppia su tutto l'arco di erogazione. per ottenere il meglio la moto ha bisogno di bere ( aumentare benzina )
3 scoppietta un pò, non infastidisce, anzi....
ho limato dove toccava clicca qui cerca tra le foto

[andrea cominetti]

Ho appena ritirato la mia Nuova 1200 ADV e mi avete fatto voglia di montare questa figaroli, il montaggio e una cos asemplice ? ho leto il forum e ho visto che qualcuno la montata sotto l'ADV pareri e problematiche ?.

Grazie

Quindi..ricapitolando...io che ho il GS1200 con paramotore Wunderl.......limando un po' il suddetto..la Y ci sta....giusto?

[pepot]

Originariamente inviata da Brusca

Quindi..ricapitolando...io che ho il GS1200 con paramotore Wunderl.......limando un po' il suddetto..la Y ci sta....giusto?

proprio tu non dovresti farti tante seghe mentali per qualche modifichina.............
ne vale la pena

Pepot..io non ho troppi problemi...ma ci sono cose che ha senso fare...altre no..
Se la limata è solo di "sgorssamento"....se po' fa.....

Mod. ore 10.11 chiamato ora la Aros....fanno un modello di Y, Adventure, compatibile con tutti i paramotori....morale.....ordinato....

[LUPO63]

Originariamente inviata da Brusca

Quindi..ricapitolando...io che ho il GS1200 con paramotore Wunderl.......limando un po' il suddetto..la Y ci sta....giusto?

Ho seri dubbi sulla riuscita dell'operazione "limatina" con il paramotore Wunderlich !!

Dalle foto che ho visto ed esaminato attentamente il Touratech sfiorava appena il collettore Aros, mentre il Wunderlich (che ho anche io) ha una piastra di attacco al motore molto più estesa e a mio modesto parere richiederebbe modifiche molto più consistenti di una semplice limatina per abbinarlo all'Aros .

Io per ovviare a queste difficoltà ho preferito optare per un collettore originale (reperito usato)svuotato del Kat (come consigliatomi da Gul1959) ed ora che ho avuto modo di provarlo un pò meglio ti posso garantire che ha un'ottima resa, in passato avevo il Figaroli asimettrico che andava piuttosto bene abbinato al terminale originale, ma con la configurazione attuale (collettore originale svuotato, terminale Laser Duotech con DB Killer Sport, centralina Wunderlich) la moto va molto meglio, ha conservato una buona parte di coppia anche ai bassi ed allo stesso tempo allunga molto più velocemente arrivando a fondo scala del tachimetro con un breve lancio.

Non ho avuto modo di provare il nuovo collettore Aros ma paragonando le mie sensazioni con i commenti sentiti in merito sul forum mi viene da pensare che i rendimenti siano abbastanza simili al mio collettore svuotato, quindi mi sento a mia volta di consigliare questa modifica a chi non vuole modificare il paramotore e/o a chi vuole conservare "un'apparenza di legalità" dello scarico .

[pepot]

Originariamente inviata da Brusca

Pepot..io non ho troppi problemi...ma ci sono cose che ha senso fare...altre no..
Se la limata è solo di "sgorssamento"....se po' fa.....

Mod. ore 10.11 chiamato ora la Aros....fanno un modello di Y, Adventure, compatibile con tutti i paramotori....morale.....ordinato....

azzzzzzzzzzzzzzzzzz
come non detto
questi soldi non li puoi proprio risparmiare

Pepot..che ce voi fa.....so' malato...poi quando finiro' i soldi in accessori...venderò la moto

[pepot]

Originariamente inviata da Brusca

Pepot..che ce voi fa.....so' malato...poi quando finiro' i soldi in accessori...venderò la moto

io le vendo quando non so piu come modificarle

[Fabione74]

OT..ma solo per quanto riguarda il modello di moto..cosa consigliate per la mia..punto ai medio bassi come miglioramento d'erogazione..

[ueciccio!]

l'ultima volta che li avevo contattati (un paio di settimane fa) mi avevano parlato solo dei due modelli Gs std e HP2. quindi tu mi confermi la new entry del modello per ADV? No problem con paramotore?

[ueciccio!]

Originariamente inviata da Brusca

Pepot..io non ho troppi problemi...ma ci sono cose che ha senso fare...altre no..
Se la limata è solo di "sgorssamento"....se po' fa.....

Mod. ore 10.11 chiamato ora la Aros....fanno un modello di Y, Adventure, compatibile con tutti i paramotori....morale.....ordinato....

la domanda era per Brusca...