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26-09-2020, 10:37
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2009
ubicazione: milano
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scarico sporco annerito
ciao a tutti,
qualcuno mi può indicare a cosa è dovuto l'annerimento nello scarico centrale del silenziatore a destra?
grazie
https://ibb.co/v1Zxsq6
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26-09-2020, 10:46
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#2
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Ma è solo “fuliggine “ oppure è unto?
Solo da un lato pare strano...
Probabile che qualcuno dei 3 cilindri a dx abbia la candela usurata? Più di 1? Combustione non perfetta?
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Pazienza e andiamo avanti
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26-09-2020, 11:13
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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ritorni di fiamma con scoppiettii in rilascio
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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26-09-2020, 13:52
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Le cause possono essere molteplici ( filtro aria intasato o cattiva miscelazione ) ed il problema riguarderebbe entrambi gli scarichi ma visto che è presente solo da un lato mi concentrerei su un sensore di iniezione difettoso o lo stesso iniettore o come dice DAB una candela usurata dando per scontato che il motore giri regolarmente e che non ci sia una bobina che funziona ad intermittenza.
__________________
K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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27-09-2020, 07:44
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2017
ubicazione: Fuori Roma
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Se da un esame al computer non risulta nessun sensore o iniettore, allora controlla candele filtro aria e valvole.
Nel mio caso, prima che saltasse la camma di aspirazione, avevo notato un certo annerimento ad entrambi gli scarichi.
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Tante nel passato.ora Gs 1200 Lc e K 1600 Gtl
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27-09-2020, 20:14
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Ahia.....qui toccherebbe iniziare a toccarsi!
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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28-09-2020, 05:37
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2017
ubicazione: Fuori Roma
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Tante nel passato.ora Gs 1200 Lc e K 1600 Gtl
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28-09-2020, 14:15
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da danfar
ciao a tutti,
qualcuno mi può indicare a cosa è dovuto l'annerimento nello scarico centrale del silenziatore a destra?
grazie
https://ibb.co/v1Zxsq6
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Perché i fori sopra e sotto sono finti
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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29-09-2020, 20:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Davvero? Una volta ne ho vista una mentre veniva messa in moto in attesa di traghettare e sembrava che aumentando i giri il fumo uscisse progressivamente anche dagli altri fori? Sarà stato un miraggio....insomma sarebbe un 3in1x2
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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29-09-2020, 23:11
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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30-09-2020, 21:41
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
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30-09-2020, 21:44
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Lele hai rubato il video di Patù...me l'aveva appena inviato tramite whattup a seguito di una mia domanda sulla questione.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di salvoilsiculo; 01-10-2020 a 08:34
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30-09-2020, 21:48
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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noooo... è in rete da una vita
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30-09-2020, 21:55
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Ma si...infatti lui lo conservava nel proprio repertorio. Cmq come ho scritto anche a lui dalle prime immagini dei pezzi tagliati e dell'interno della marmitta sembra che passi una sola mitra al centro.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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01-10-2020, 03:45
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Così è completo...
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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01-10-2020, 08:48
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Ora dalla foto pubblicata da Tiziano a me comunque pare che il fumo a seconda della pressione che si crea possa uscire progressivamente da tutti e 3 i fori. Principalmente da quello centrale che si alimente dai gas che fuoriuscendo dal mitra, attraverso la paratia che sembra traforata, si immettono nella seconda sezione e quindi convogliati nel tubo centrale, ma all'aumentare del flusso del gas di scarico, sembra che una parte, invece di fuoriuscire dal mitra, continui la propria corsa approdando nella terza sezione e dai lì fuoriuscire dai due fori di contorno...ma magari è una suggestione dell'immagine. Ad ogni modo se un possessore di K volesse fare una piccola prova sul campo è un attimo a chiudere la questione….
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01-10-2020, 09:55
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Salvo, non ti far ingannare dalla foto...sono chiusi
in questo punto https://photos.app.goo.gl/qAQDoCTGedaeh3DV8
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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01-10-2020, 10:51
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Vuol dire che non appena mi comprerò il K toccherò con mano
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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01-10-2020, 16:00
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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basta aprirli
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
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01-10-2020, 21:49
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da salvoilsiculo
Vuol dire che non appena mi comprerò il K toccherò con mano
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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Dai Salvo tranchi te li apro Io prima di consegnartela
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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