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17-03-2015, 22:38
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 May 2014
ubicazione: Genova
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Si Alex vorrei cambiarle,tu hai messo delle semplici pedane della rr?sono tanti più arretrate?grazie
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17-03-2015, 23:46
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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per la mia guida sono perfette, un pelo più alte (sarà 1cm) e arretrate di (1.5-2) non capisco perché non le hanno messe su da subito!! mi ricordo nella mia prova su strada dell'anno scorso , lo vidi subito come" difetto" avere pedane troppo avanzate, fai più fatica a spingere e in accelerazione sei più aggrappato al manubrio(con il rischio di alleggerire sul veloce), appena è bello ti dico se tirando veramente funzionano..... x oggi sono stracotento
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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20-03-2015, 17:30
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Le avevo notate anche io. il costo è invitante, bisognerebbe tastarne la qualità.. se sono o meno su cuscinetti, le differenze di misure rispetto alle originali....
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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21-03-2015, 08:57
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2014
ubicazione: marche
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Già e come si fà? Io sarei tentato.
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21-03-2015, 12:07
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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cercatevi quelle dell'rr che sono perfette e sopratutto omologate e testate, io ho già fatto esperienze sulla mia ex panigale e non la trovavo pari
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23-03-2015, 11:33
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: milano
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ma cosa cambia tra le nostre pedane e quelle della rr?
sono solo più arretrate?
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23-03-2015, 12:54
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Un pelo piu' arretrate e alte.
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27-03-2015, 13:17
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2014
ubicazione: Pisa
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Sarò il solito Calimero...ma a me BMW non mi ha contattato x nessun richiamo... per ora di evidente ho il tasto accensione che fa le bizze...bha'
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27-03-2015, 13:25
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Nemmeno io sono stato contattato... Tra meno di 1000 km devo fare il tagliando, vediamo cosa mi dicono...
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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27-03-2015, 20:43
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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guarda che non ti arriva a casa nulla.
Devi andare tu dal conce a chiedere.
NOn sono ritenuti richiami pericolosi per la sicurezza.
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27-03-2015, 21:03
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Neanche quello, eventuale, delle valvole? E, comunque, una moto che si spegne non mi sembra poi così sicura....
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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27-03-2015, 21:09
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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no neppure quello valvole.
Pare sia una cacchiata.
Stella se ti si spegne la moto schiacci il pulsante e la riaccendi. IO ero abituato con Brutale a freddo si spegneva sempre dopo che avevo scatalizzato.
NOn so da quanto guidi le moto ma un tempo non avevano neppure la spia della riserva e ti accorgevi quado restavi senza benzina, magari in sorpasso. Dovevi girare il rubinetto e si riaccendeva.
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27-03-2015, 21:37
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Che discorso è.... Io non credo sia normale un mezzo che si spegne così, senza motivo...
Un conto se sbagli a partire, ma che ti si spenga così...
E se devi fare una manovra di emergenza e ti si spegne, ce l'hai il tempo x riaccenderla, preso dalla situazione?!?
Dai non scherziamo...
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Lorenz
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29-03-2015, 20:07
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Ma a te si spegna spesso?
A me lo ha fatto solo un paio di volte a dire il vero.
Dopo una tiratina in una tangenziale e quando sono sono uscito scalando le marce e arrivando alla rotonda si è spenta.
Ma in pista ad esempio non lo ha mai fatto.
Ultima modifica di albtuono; 30-03-2015 a 13:07
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30-03-2015, 09:14
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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in questi due giorni nemmeno una volta.
la scorsa stagione, circa 3 - 4 volte ogni giro....
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Lorenz
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30-03-2015, 13:06
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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A ma allora è proprio un difetto evidente?
A me lo ha fatto 2 volte il 3.000 km pensavo che pure il tuo fosse un caso analogo.
Chiedo venia, allora hai ragione.
Ma a livello di carburazione com'è? non è per caso troppo magra?
Già la mia scoppietta parecchio in scalata.
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30-03-2015, 14:34
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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la carburazione secondo me è decisamente magra. scoppietta e scalda parecchio, infatti.
ieri in una galleria, dietro a una macchina, è arrivata a 95 gradi in un nanosecondo.
secondo me scalda troppo sta moto....
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Lorenz
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30-03-2015, 21:21
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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magra è magra e si sente, ma la mia non scalda x niente!!! anzi.....
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31-03-2015, 13:26
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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dipende a cosa sei abituato. Tuono 2006 scaldava di piu' la mia brutale 989 una volta scatalizzata scaldava uguale.
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31-03-2015, 14:34
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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sono abituato a Gsxr1000 K7... la Bmw ci impiega un secondo ad arrivare a 100°. e non è cambiato niente nemmeno dopo aver Ri-portato a livello la vaschetta di espansione...
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Lorenz
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31-03-2015, 15:12
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Spoleto
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La mia con queste temperature mai arrivata a 100,max che ho visto dopo un po' di fila è stato 93 e ho anche le griglie. Inoltre mai toccato la vaschetta,anche il meccanico consiglia di stare con il livello leggermente più basso del minimo.
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31-03-2015, 16:04
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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non so cosa dire.... sentirò il 14/4 al tagliando dei 10.000 abbondanti...
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Lorenz
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01-04-2015, 09:38
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: milano
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la mia arriva anche a 103 gradi abbastanza facilmente
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01-04-2015, 13:06
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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ragazzi ma qualsiasi motore arriva a quelle temperature.
NOn c'è nulla di anomalo.
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