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Vecchio 17-03-2015, 22:38   #26
Francisco74
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Si Alex vorrei cambiarle,tu hai messo delle semplici pedane della rr?sono tanti più arretrate?grazie

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Vecchio 17-03-2015, 23:46   #27
Alex 62
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per la mia guida sono perfette, un pelo più alte (sarà 1cm) e arretrate di (1.5-2) non capisco perché non le hanno messe su da subito!! mi ricordo nella mia prova su strada dell'anno scorso , lo vidi subito come" difetto" avere pedane troppo avanzate, fai più fatica a spingere e in accelerazione sei più aggrappato al manubrio(con il rischio di alleggerire sul veloce), appena è bello ti dico se tirando veramente funzionano..... x oggi sono stracotento
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Vecchio 18-03-2015, 09:17   #28
fireblade1954
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http://www.ebay.it/itm/PEDANE-ARRETR...item2a4c950272
secondo voi come sono queste? Mi sembrano ben fatte e ad un prezzo umano
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Vecchio 20-03-2015, 17:30   #29
Lorenz 47
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Le avevo notate anche io. il costo è invitante, bisognerebbe tastarne la qualità.. se sono o meno su cuscinetti, le differenze di misure rispetto alle originali....
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Lorenz
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Vecchio 21-03-2015, 08:57   #30
fireblade1954
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Già e come si fà? Io sarei tentato.
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Vecchio 21-03-2015, 12:07   #31
Alex 62
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cercatevi quelle dell'rr che sono perfette e sopratutto omologate e testate, io ho già fatto esperienze sulla mia ex panigale e non la trovavo pari
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Vecchio 23-03-2015, 11:33   #32
danyr5
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ma cosa cambia tra le nostre pedane e quelle della rr?

sono solo più arretrate?
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Vecchio 23-03-2015, 12:54   #33
albtuono
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Un pelo piu' arretrate e alte.
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Vecchio 27-03-2015, 13:17   #34
Dr asphalt
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Sarò il solito Calimero...ma a me BMW non mi ha contattato x nessun richiamo... per ora di evidente ho il tasto accensione che fa le bizze...bha'
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Vecchio 27-03-2015, 13:25   #35
Lorenz 47
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Nemmeno io sono stato contattato... Tra meno di 1000 km devo fare il tagliando, vediamo cosa mi dicono...
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Vecchio 27-03-2015, 20:43   #36
albtuono
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guarda che non ti arriva a casa nulla.
Devi andare tu dal conce a chiedere.
NOn sono ritenuti richiami pericolosi per la sicurezza.
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Vecchio 27-03-2015, 21:03   #37
Lorenz 47
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Neanche quello, eventuale, delle valvole? E, comunque, una moto che si spegne non mi sembra poi così sicura....
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Vecchio 27-03-2015, 21:09   #38
albtuono
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no neppure quello valvole.
Pare sia una cacchiata.
Stella se ti si spegne la moto schiacci il pulsante e la riaccendi. IO ero abituato con Brutale a freddo si spegneva sempre dopo che avevo scatalizzato.
NOn so da quanto guidi le moto ma un tempo non avevano neppure la spia della riserva e ti accorgevi quado restavi senza benzina, magari in sorpasso. Dovevi girare il rubinetto e si riaccendeva.
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Vecchio 27-03-2015, 21:37   #39
Lorenz 47
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Che discorso è.... Io non credo sia normale un mezzo che si spegne così, senza motivo...
Un conto se sbagli a partire, ma che ti si spenga così...
E se devi fare una manovra di emergenza e ti si spegne, ce l'hai il tempo x riaccenderla, preso dalla situazione?!?
Dai non scherziamo...
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Vecchio 29-03-2015, 20:07   #40
albtuono
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Ma a te si spegna spesso?
A me lo ha fatto solo un paio di volte a dire il vero.
Dopo una tiratina in una tangenziale e quando sono sono uscito scalando le marce e arrivando alla rotonda si è spenta.
Ma in pista ad esempio non lo ha mai fatto.

Ultima modifica di albtuono; 30-03-2015 a 13:07
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Vecchio 30-03-2015, 09:14   #41
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in questi due giorni nemmeno una volta.
la scorsa stagione, circa 3 - 4 volte ogni giro....
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Vecchio 30-03-2015, 13:06   #42
albtuono
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A ma allora è proprio un difetto evidente?
A me lo ha fatto 2 volte il 3.000 km pensavo che pure il tuo fosse un caso analogo.
Chiedo venia, allora hai ragione.
Ma a livello di carburazione com'è? non è per caso troppo magra?
Già la mia scoppietta parecchio in scalata.
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Vecchio 30-03-2015, 14:34   #43
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la carburazione secondo me è decisamente magra. scoppietta e scalda parecchio, infatti.
ieri in una galleria, dietro a una macchina, è arrivata a 95 gradi in un nanosecondo.
secondo me scalda troppo sta moto....
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Vecchio 30-03-2015, 21:21   #44
Alex 62
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magra è magra e si sente, ma la mia non scalda x niente!!! anzi.....
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Vecchio 31-03-2015, 13:26   #45
albtuono
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dipende a cosa sei abituato. Tuono 2006 scaldava di piu' la mia brutale 989 una volta scatalizzata scaldava uguale.
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Vecchio 31-03-2015, 14:34   #46
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sono abituato a Gsxr1000 K7... la Bmw ci impiega un secondo ad arrivare a 100°. e non è cambiato niente nemmeno dopo aver Ri-portato a livello la vaschetta di espansione...
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Vecchio 31-03-2015, 15:12   #47
RikkoF800S
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La mia con queste temperature mai arrivata a 100,max che ho visto dopo un po' di fila è stato 93 e ho anche le griglie. Inoltre mai toccato la vaschetta,anche il meccanico consiglia di stare con il livello leggermente più basso del minimo.


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Vecchio 31-03-2015, 16:04   #48
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non so cosa dire.... sentirò il 14/4 al tagliando dei 10.000 abbondanti...
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Vecchio 01-04-2015, 09:38   #49
danyr5
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la mia arriva anche a 103 gradi abbastanza facilmente
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Vecchio 01-04-2015, 13:06   #50
albtuono
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ragazzi ma qualsiasi motore arriva a quelle temperature.
NOn c'è nulla di anomalo.
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