Ammo e funzionamento DDC

[albtuono]

Io le pedane in strada non le ho ancora grattate, pur arrivando a toccare la saponetta.
Attendo domani, il responso in pista. Poi vi dico.

[Bedo69]

Ecco una cosa che ho notato, gli specchietti sopra un certo numero di giri diventano inutilizzabili non si vede assolutamente nulla!!!

Capita anche a Voi?

Ciao

[vmc_mi]

si, mi e' capitato con quasi tutte le moto che ho avuto...

[vmc_mi]

Originariamente inviata da albtuono

Io le pedane in strada non le ho ancora grattate...

neanch'io, pur avendo utlizzato tutta la gomma dietro e dato uan grattatina alle saponette.

Ma li togli I piolini x la pista ?

[moresmotorsport]

Eccomi.....Risolto sistemandomela così : sfilate le forcella alla 3a tacca, precarico anteriore e posteriore da tutto aperto com'era chiuso di un giro completo, controllato sag come da manuale bmw (mio peso in ordine di marcia racing kg.83), tolto il parabrezza alto e....udite udite....x guida "veloce" mi basta mettere l'opzione "2caschi" in dynamic e/o dynamicpro e passare a normal ma anche restando inspiegabilmente in soft (hard è troppo hard.. x la strada normale, va male e rimbalza assai...) ed è fatta!!!!! Usata x lunghi tratti dai 230 ai 268 km/h di velocità max che mi ha segnato il display e va benissimo. Ora non so perché così va bene.....anche in bmw malgrado siano ultra gentili e disponibili un po' brancolano nel buio, almeno al momento, però così và veramente benissimo.....stabilissima ed efficace anche in lunghi ed ampi curvoni sui 240 orari.....Sono finalmente contento. Ora si fa sul seriooooo.Ciao ciao

[vmc_mi]

Ottima notizia ! Sono contento che hai risolto.

[Dr asphalt]

Bellissima notizia l'unica cosa che mi mancava era sfilare la forcella alla 3a tacca,attualmente sono alla 2a.....settimana prossima in Bmw chiedo di sfilarle.

Ma con il cupolino optionals la hai provata in questa nuova configurazione?

[albtuono]

Torno ora da Franciacorta. Il pistino lombardo si addice magnificamente alla nostra S1000r direi.
Al primo ingresso, spaventato da dicerie scritte e udite sono entrado cauto con sospensioni in hard ma mappa dynamic. che dire il mezzo è molto maneggevole e si beve i tornantini in un attimo. Anche nelle curve un pò più veloci è stabilissima.
Avevo tolto i piolini sotto le pedane e non le ho grattate, in compenso ho toccato ripetutamente lo slide dello stivale e abraso le saponette. segno che le pedane sono comunque relativamente basse.
Poi ho messo la mappatura dynamic pro pensando di trasformare la mia rossa in un indomabile diavolo. Per me ragazzi resta una moto facile e intuitiva, con frenata eccellente.
Certo se acceleri dalla 2° si avverte un alleggerimento e continua con la 3° ma mica si ribalta o si perde il controllo. Suvvia.
E' vero che se si danno manate improvvise di gas il posteriore si siede molto, ma se si usa una guida fluida la moto resta stabile e pulita.
Le gomme Diablo corsa II tengono bene, solo verso le mezzogiorno forse stanche o forse asfalto molto caldo tendeva a partire il posteriore.
Per ulteriore riprova ci siamo scambiati le moto io e mio fratello, il suo kawa ninja 1000 è veramente cattivo e pinna e derapa alla grande. Molto molto più cattima e potente.
Lui ha detto che potrebbe pensare di mollare la kawa per BMW, gli è piaciuta veramente tantissimo.
Ora non resta che provarla con gomme più performanti.

[joh84]

Hai per caso fatto qualche bel video? Io ci sono stato due settimane fa a Franciacorta, ma con la mia Apriliona.

Comunque mi fa molto piacere che ti sia divertito e che la tua pantera ti abbia soddisfatto pienamente.


Mandato con la mia mela masticata

[vmc_mi]

albtuono;8098365... solo verso le mezzogiorno forse stanche o forse asfalto molto caldo tendeva a partire il posteriore.

hai mai visto il TC entrare in azione ?

Ci vrei scommesso che in pista sarebbe stata divertente

[Dr asphalt]

QUOTE=albtuono;8098365]....[/QUOTE]
Mi fa piacere che la tua sia perfetta.
Anche la mi va bene nel misto...il mio problema è che raggiunti i 170kmh in rettileo e ripeto in rettilineo comincia a sbacchettare da prima lentamente poi sempre di più aumentando la velocità.

Non credo che quel circuito ti possa permettere di mantenere una velocità simile a lungo...ed è sul lungo rettilineo che la mia soffre.

Ripeto è la mia che si comporta cosi non la vostra.

inviato con Samsung S4

[Dr asphalt]

Post doppio....scusate.



inviato con Samsung S4

[albtuono]

Basta con queste menate, la moto va bene se la tua ha qualche problema portala a farla vedere.
Ho fatto una sparata da 5° marcia a 6° fino a 11.000 giri la velocità non l'ho vista ma andavo fortino.
Solo per curiosità tu indossi la tuta in pelle quando vai in moto vero? Non un giaccone in cordura.
Sapete cosa cambierei nella S1000R?
La leva del cambio con una regolabile :-)
Per me gran mezzo.

[albtuono]

Il TC in azione cosa intendi dire se vedo la luce accendersi.
Sai che sinceramente penso di non gurdare neppure la strumentazione?
solo il contagiri.
Pure il led di cambiata mi da fastidio, ma a quanti giri comincia a lampaggiare, non si capisce una mazza mi confonde. Io vorrei spostarlo a 11.000 giri il mio entra molto prima.
UN paio di imbarcate in accelerazione le ho prese a gomme molto calde.
Cercavo di fare 6 giri ed uscire per fargli prendere fiato (alle gomme ma anche a me).
Ragazzi ci si fa qualche pistata insieme?

[vmc_mi]

Si, si accende la spia arancione che vedi quando accendi la moto, non puoi non vederla.

Dovevi usare la mappa Dynamic per le Diablo Corsa, la Dynamic PRO è pensata per gomme race, con moltpo grip.

Per il LED di cambiata devi entrare nel menu (tasto info) poi lo setti a 11000, adesso e di default a 7000.

[joh84]

Alba puoi impostare il cambio marcia a moto spenta con contatto inserito. Ci vuole veramente qualche secondino.
Se dopo il rodaggio non l'hai toccato dovrebbe essere tarato a 8000 giri quelli del rodaggio. Io l'ho messo a 10000 giri poco prima del limitatore.

Per qualche pistata io ci sono molto volentieri, il 19 luglio sarò ad Adria.


Mandato con la mia mela masticata

[vmc_mi]

Originariamente inviata da Dr asphalt

...fa piacere che la tua sia perfetta.
Anche la mi va bene nel misto...il mio problema è che raggiunti i 170kmh in rettileo e ripeto in rettilineo comincia a sbacchettare da prima lentamente poi sempre di più aumentando la velocità.

Portala in BMW e falla sistemare.

[vmc_mi]

Originariamente inviata da joh84

Io l'ho messo a 10000 giri poco prima del limitatore.

Il limitatore e a 12000, consigliano di metterlo a 11000.

[albtuono]

Per i filmati non ne ho.
Ricordo che una volta proprio a Franciacorta mi fecero togliere la telecamera e persi mezzo turno.

[albtuono]

ovviamente avevo lasciato il librettu d'uso a casa.
Metterò la soglia a 10.500 o 11.000
Ti assicuro che pure con le diablo corsa puoi sfruttare la mappa dynamic pro.
Certo occorre fare attenzione e non dare manate di gas.
Ma siccome prima d'ora guidavo moto senza tc io guido ancora alla vecchia maniera.

[joh84]

Io con telecamera non ho mai avuto problemi e ci mancherebbe altro visto quello che pago. Poi ci metto mezzo secondo a metterla e toglierla.

Anche senza libretto la fai la regolazione io l'ho fatta alle 4 del mattino prima di andare al lavoro, quindi è semplicissimo.


Mandato con la mia mela masticata

[albtuono]

dicono sia per motivi di sicurezza...
tu dove vai a girare di solito?

[joh84]

San Martino del lago e Franciacorta


Mandato con la mia mela masticata

[albtuono]

dai qualche volta ci si becca.
Oggi ero l'unico con S1000r

[Dr asphalt]

Bel modo di rispondere complimenti...soprattutto scontata...come la mia domanda.
Costume ed infradito. :-)
Ok argomento chiuso.

Il limitatore lo setti dal menu lo trovi facilmente ed in maniera intuitiva anche senza libretto se hai un po' di dimestichezza con interfacce elettroniche...regoli sia l'entrata del lampeggio a "x" giri sia quando deve terminare ad "y "giri, si sposta di 500giri in 500giri, inoltre puoi nello stesso menu settare la frequenza del lampeggio.

Per quanto riguarda leva frizione regolabile esistano vari tipi lunghe corte regolabili a prezzi ottimi circa 75 euro la coppia (frizione e freno) completamente compatibili con la ns moto.... Vediti forum Uk.

inviato dal Tab