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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
10-04-2018, 00:51
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#526
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
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A proposito del Morbido, come lo giudicate l'approccio alla categoria gp?
Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk
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10-04-2018, 00:54
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#527
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2014
ubicazione: Visita guidata cantina sociale Roxan (cit.)
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In pratica per JL si prospetta un lento tramonto, giusto per non cambiare lavoro insomma, a meno che la Suzuki non torni la moto che era nel 2000 con K.Roberts J.
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10-04-2018, 01:00
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#528
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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JL lo vedrei decisamente meglio su una suzuki...
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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10-04-2018, 01:01
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#529
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Secondo me Lorenzo potrebeb fare molto bene con l aSuzuki. E' un quattro in linea, praticamente un clone della M1 cui è ispirata moltissimo. Tutto sta a vedere come sarebbe il ritorno su una giapponese dopo i due anni in Ducait , dove ha in parte modificato il suo odo di guidare. C'è il precedente poco incoraggiante di Iannone, anche se quest'ultimo in effetti aveva sempre solo guidato Ducati in Motogp.
Per Morbidelli, in Qatar ha fatto molto bene, qui ha faticato ma erano condizioni dififcilissime per i veteran, figuriamcu per un debuttante Vedremo in Europa.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 10-04-2018 a 01:03
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10-04-2018, 01:04
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#530
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Dimenticavo, complimenti a Craccilo!!! Mi è sempre piaciuto un sacco, anche se non lo reputo all’altezza dei primi della classe...
Però vederlo “primo dei primi” (per chi segue gpcomix) è uno sballo!!!
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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10-04-2018, 07:31
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#531
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Non era primesimo?
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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10-04-2018, 08:21
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#532
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2016
ubicazione: Around the world
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“Corrigeretemi se sbaglio” (cit.) ma il punto di forza di Lorenzo non è la percorrenza di curva a velocità warp? Cioè fa scorrere la moto come solo lui sa fare?
Domenica in telecronaca Sanchini diceva (osservando Rins) che pare proprio che la Suzuki abbia difficoltà a fermarsi prima delle curve, magari il maiorchino trova la sua quadra.
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03/03/17benvenutaMukkaCamilla
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10-04-2018, 09:40
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#533
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Si il problema con la Ducati è che la moto è sempre stata tendente al sottosterzo, tende ad allargare in uscita di curva e quindi Lorenzo non riesce a sfruttare in pieno la sua velocità ed è costretto a restare tanto piegato. Se vedete certe immagini delle sue pieghe con la Ducati sono impressionanti. . Nelle varie versioni della GP16 hanno cercato di correggere questo limite d senza perdere i punti di forza. Questo spiega perchè a volte, su certe piste ed in determinate condizioni, le versioni precedenti vanno meglio.
La Suzuki ha un pò il suo limite nella poca comunicativa dell'anteriore in frenata ed ingresso, hanno lavorato molto su spessore e flessibilità della parte anteriore del telaio per questo. Ma forse è una moto globalmente più facile che si adatta a stili di guida diversi.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 10-04-2018 a 09:42
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10-04-2018, 11:03
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#534
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Ridicoli ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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10-04-2018, 11:08
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#535
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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stralcio dall'articolo di Vico Cereghini
'E io non penso alla malafede o alla sudditanza psicologica, però credo che gli uomini di Webb abbiano come prima preoccupazione le televisioni, le esigenze della diretta e i palinsesti. Rimandato il via della MotoGP per le esigenze di sicurezza (e qui onore al merito) hanno poi avuto una gran fretta di chiudere la pratica Marquez-motore-spento'.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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10-04-2018, 13:22
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#536
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Anch'io reputo l'approccio di Morbidelli (e di Lüthi) positivo. Stanno imparando e finora nessuno dei due è caduto. Forse tra qualche GP si inizierà ad intravedere il loro potenziale... per arrivare a punti.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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10-04-2018, 13:32
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#537
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nipote di Rosy Bindi
Registrato dal: 14 Mar 2004
ubicazione: Terni
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beh JL peggio di ora non potrà andare.
suzuki è sicuramente più simile a Yamaha e, come anche Rossi qualche anno fa, in qualche mese di ri-apprendistato potrà tornare a guidare come sa. Seppur con un mezzo complessivamente inferiore a Y, H, D.
Credo che qualche gp potrà anche vincerlo, come Vinales nel passato.
Per un altro titolo mondiale penso che le possibilità siano molto poche.
Secondo me Morbidelli sta andando alla grande. Ricordiamoci che ha un mezzo che probabilmente è il peggiore in circolazione, peraltro sviluppato secondo le richieste, forse molto singolari, di MM.
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JJERMAN ® - R1150GS
BOXER AWD
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10-04-2018, 14:14
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#538
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Si le Honda del Mark VDS non sono mai state moto troppo competitive, Miller si lamentava spesso del fatto che non rievesse mai aggiornamenti e la sua moto per tutto l'anno restasse quella della gara di Valencia dell'anno precedente. Ora con Ducati si vede che il suo potenziale di pilota era ben altro, e lo stesso si può dire per Rabat, che dopo due anni a girovagare per la pista con quella Honda, adesso sta facendo vedere cose discrete.
Ma penso fosse un discorso di moto satellite in generale e giapponesi in particolare. pacchetti di moto e ricambi in leasing ceduti ai team satellite a prezzi da capogiro, e poi lasciati un pò al lor destino. La svolta è arrivata con Ducati che forniva mezzi di buon livello ma soprattutto assistenza della casa. I giapponesi si son dovuti adeguare, e adesso la Honda, nel timore di perdere un team 'che paga bene e senza problemi come il VDS sta cercando di non lasciarlo scappare alla concorrenza facendo grandi promesse. Suzuki ha già detto che le sue due moto satellite saranno praticamente identiche alle ufficiali.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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10-04-2018, 15:03
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#539
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Scusa Blade, dell’Aprilia cosa mi dici?
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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10-04-2018, 15:13
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#540
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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e KTM...? per ora molto più nell'ombra di quanto sperassi... hanno realizzato "solo" 18° 22° - 11° 22°...
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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10-04-2018, 15:48
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#541
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Di Aprilia si dice che sia una moto tutt'altro che facile, va capita e guidata in un certo modo, un pò come la V4 stradale, è una sorta di Dna. Redding ha fatto moltissima fatica per non parlare di Lowes lo scorso anno. Ed amche Aleix , uno che comunque in Suzuki teneva testa a Vinales, riesce ed amergere a fasi alterne. Qui è andata benino, Redding è migliorato anche se forse le sue capacità di guida sul bagnato hanno aiutato. Per me entrambe le squadre, Aprila e Ktm, soffrono l'assenza di piloti davvero veloci ma soprattutti bravi a sviluppare. In Ktm Smith che con la Yamaha Tech 3 aveva fatto vedere belle cose, si è perso, complice il grave infortunio alla gamba che ebbe lo scorso anno. E Pol Espargaro che è veloce non è ancora al meglio fisicamente, ha saltato diversi tet e soffre ancora per l'operazione alla schiena. Io in Ktm credo molto, ci lavora un mio amico che prima era in Yamaha Motogp e che mi dice di un'efficienza nell'organizzare il lavoro da far impallidire i giapponesi Arriveranno, ne sono sicuro. ma già adesso con uno come Zarco sarebbe molto più avanti. E del resto pare che Zarco sia già in Ktm.
Per Aprilia, sembra comunque che il motore 2018 sia molto valido, hanno ancora qalche problema di ciclistica e di elettronica. Redding ha un contratto solo per quest'anno ed anche Aleix scade a fine 2018, presumo cercheranno di avere un pilota di buon livello, tutto sta a vedere chi si libererà, sempre tenendo presente i problemi di budget che hanno a Noale. Per me i veri valori si vedranno al'arrivo in Europa quando quasi tutte le squadre avranno novità tecniche ed aggiornamenti.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 10-04-2018 a 16:00
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10-04-2018, 15:52
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#542
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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10-04-2018, 16:05
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#543
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Non vorrei annoiare... ma a chi interessa, qualche rudimento sulle variazioni di setting delle Motogp. E' un pò vecchio ma spiega un pò di concetti di base
https://www.youtube.com/watch?v=aHVFS8e3cRY&t=159s
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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10-04-2018, 16:18
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#544
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
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millimetri di variazioni di setup..... e sentirli..... per non parlare di tutto il mondo dell'elettronica..... azz che bordello deve essere!!!
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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10-04-2018, 16:24
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#545
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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A chi è appassionato del 'dietro le quinte' consiglio la pagina FB di Pramaci , sono simpatici, hanno piacere a mostrare il loro lavoro e spesso facendo richieste fanno video ad hoc. Io avevo chiestose si poteva vedere l'organizzazione del camion officina e mi avevano accontentato con questo video. Quante belle cosine
https://www.youtube.com/watch?v=oyho7Xp0lR8
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 10-04-2018 a 19:36
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10-04-2018, 16:34
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#546
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Questo invece è Scott Redding che spiega le funzioni delle pulsantiere
https://www.youtube.com/watch?v=XyKsF0nImsY
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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10-04-2018, 17:22
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#547
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Grazie Blade per l’esaudiente risposta.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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10-04-2018, 17:25
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#548
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Radiator doc
Registrato dal: 05 Aug 2004
ubicazione: luogo della madonna
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Bello e X me un inglese chiaro.
Certo che è sempre più complicato la MotoGP oggi.
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Ktm 790 adv
Vespa 125
E-MTB
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10-04-2018, 19:06
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#549
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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scusa Blade il video del camion officina non va
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GS RALLYE Uber alles!!
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10-04-2018, 19:33
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#550
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Pare intanto che Pedrosa debba operarsi al polso...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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