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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-04-2018, 08:14
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#26
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Ah! beh! io sicuramente andrei fortissimo con quella Vitpilen ..... è talmente brutta che avrei paura che qualcuno mi vedesse!
1100 GS forever
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18-04-2018, 10:52
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Tra questa è la nuova 1000 Honda,la fiera degli orrori.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Io parto al mattino
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18-04-2018, 11:19
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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E' sicuramente Special-mente BRUTTA!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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18-04-2018, 12:07
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: Formigine
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A me piace, la trovo una buona reinterpretazione in chiave moderna delle special, ma finalmente con un linguaggio più productee, senza per forza dover essere retrò.
Il paragone con la Guzzi mi sembra poco fondato. La V7 è una bella moto, ma avvicinabile a bonneville e compagnia bella.
Le Husqvarna di nuova generazione sono disegnate credo dallo studio Kinska, lo stesso che disegna le KTM, studio secondo me molto apprezzabile e di certo meno "follower" di tutti quelli che seguono tendenze e mercato (BMW compresa con la nine-T o la R1200R LC...).
Poi vero che un'azienda deve vendere e non so se commercialmente avranno una buona risposta, ma trovo molto interessante anche la linea di accessori originali che offrono per una customizzazione omologata e ben fatta, piuttosto che i tanti accrocchi che si vedono ora in giro con questa diffusione di specials, cafe racers, scramblers ecc. piene di miscugli artigianali/aftermarket che mi fanno accapponare la pelle.
Io da cliente, se volessi una nuda da città o da giretto della domenica senza prestazioni mostruose, ci farei un pensierino.
Ammiro senza ombra di dubbio la capacità che ha un prodotto nuovo di polarizzare le opinioni, rispetto alle minestre riscaldate che la maggior parte delle case propone, che per non scontentare nessuno progrediscono (stilisticamente) di un millimetro alla volta.
Il coraggio non sempre viene premiato dal mercato, ma mi piacerebbe vederne di più, sia tecnicamente che esteticamente...
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R1100S, R1200S, R1200GS, R1200S, R1200R, R1200R Bialbero
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18-04-2018, 14:19
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Quote:
Originariamente inviata da alovesongfor
Io da cliente, se volessi una nuda da città o da giretto della domenica senza prestazioni mostruose, ci farei un pensierino.
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Da cliente... benestante, 10.350 Euro per così poco...
Qui lo stile è fondamentale e si fa pagare: in ogni settore ci sono prodotti che esulano dai calcoli della serva, e alla fine per i numeri che vogliono fare va anche bene così.
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18-04-2018, 14:24
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Certo mentre 25 mila euro per un GS sono spesi bene!
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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18-04-2018, 14:44
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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beh, il Gs parte da 16950 e non c'è neanche da proporre un confronto tra le due
ecco, al limite mi focalizzerei su chi un GS ha bisogno di prenderlo da 25 mila
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18-04-2018, 15:07
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: Formigine
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io credo si collochi sulla fascia di prezzo(e genere) della ducati scrambler, che parte è vero da un prezzo più basso per la versione più semplice, ma sale facilmente a 10000 per versioni più carine.
Non la trovo perciò così fuori target. Poi certo, se paragonata alle jap sicuramente cara...come lo sono anche le nostre mucche del resto.
E come lo è un' audi paragonata ad una toyota...
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R1100S, R1200S, R1200GS, R1200S, R1200R, R1200R Bialbero
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19-04-2018, 11:40
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Ai giovani piacerà. Solo che ci andranno a fare i fighetti all'ora dell'aperitivo invece che a fare il culo alle 1000 da 200 cavalli sui passi di montagna.
Tutto prevedibile.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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09-07-2021, 00:19
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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E insomma...
Devo dire che l'ho vista dal vivo e mi ha fatto effetto
Certo è un mono
Ma per sostituire la scrambler 800....
30kg in meno fanno gola
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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13-07-2021, 13:06
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Io ho preso la Svartpilen 701 e sono molto soddisfatto, ovviamente per l'utilizzo che ne devo e voglio fare.
Molto divertente e maneggevole.
Non ho idea di come vada la Scrambler 800....
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13-07-2021, 13:15
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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a me pare una di quelle moto che tutti trovano interessanti ma poi non acquistano
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13-07-2021, 13:48
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Oh
C'è la fila per la Benelli che stazza 250kg
Cerchiamo spesso qualità diverse nelle moto...
@nic65 Non volevo sembrare polemico, ma delle scelte della maggioranza proprio non mi interessa
Cercavo pareri di chi l'ha guidata o l'ha scelta
Forse la posizione può essere moderatamente costrittiva
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Ultima modifica di GTO; 13-07-2021 a 13:50
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13-07-2021, 20:00
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Delle mie moto, quelle che uso con maggior divertimento, è il Duke. Non la usi tanto, perchè ti viene il Parkinsons.
Sostanzialmente la stessa moto, un poco meno rifinita (cambio e forcella).
Ma una moto divertentissima. Veramente.
Se uno ha soldi da buttare, ecco dove spenderli.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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14-07-2021, 10:16
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2013
ubicazione: terronia nord-orientale
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una delle moto più divertenti che ho avuto, venduta solo perchè per la mia corporatura (1.84) era un pò "piccola"
un giocattolo di una sfiziosità unica, peccato solo per il mono non all'altezza di tutto il resto..ma volendo con due spicci si risolve
elettronica perfettamente a punto (e pure per me che credevo che su una moto del genere fosse inutile..mi sbagliavo..e di parecchio), leggera, ben frenata, un'arma nel misto stretto e una spina nel fianco sul medio veloce anche per moto molto più "teoricamente" sportive e molto più cavallate
esteticamente non mi piacevano soltanto le paratie sul radiatore che la rendevano un pò "goffa" ed il catalizzatore che ne appesantiva parecchio la linea..ma come piacere di guida, un vero spettacolo
tra l'altro mi sono anche dovuto ricredere sulla bridgestone, le s21 di primo equipaggiamento avevano un grip sovrannaturale ed una discesa in piega fulminea.
altra nota negativa: date le doti estremamente piegatorie del mezzo e le pedane basse per avere un certo comfort di guida, fresavi le scarpe/stivali con notevole facilità..e immediatamente dopo anche le pedane facevano la stessa fine
gran ferro..ma dal gruppo KTM non mi sarei aspettato nulla di meno
__________________
4+V4^2+3+2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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14-07-2021, 10:31
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Tra l’altro sono anche in vendita a buon prezzo 8700 euro listino poi ci sono le promozioni
Ogni tanto ci penso, ho avuto la supermoto 690 nel 2008, stesso telaio e motore migliorato
Sono solo le dimensioni che mi bloccano, so che se la andassi a provare, la comprerei….
Ultima modifica di bim; 14-07-2021 a 13:39
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14-07-2021, 10:39
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Bim parliamo del mono da 690 cc....
Pesa davvero meno di 160kg questa bestiolina
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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14-07-2021, 11:40
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2017
ubicazione: italia
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È una moto a tempo determinato, bellissima divertentissima scomodissima(parlo del vitpilen lo svart forse un po meno scomoda per il manubrio"alto"), io l'ho tenuta per 5 mila km . L'unica pecca secondo me è il disco singolo anteriore, in diverse occasioni avrei desiderato una frenata più aggressiva
Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk
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deeper
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14-07-2021, 13:41
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Gto, scusa avevo sbagliato a scrivere, mi riferivo alla supermoto 690
Ho sempre amato e avuto i mono, ora sono un po’ in astinenza….
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