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Vecchio 19-07-2010, 10:37   #76
blackbart
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se si muove a vista spingendo in avanti e in indietro sui reisers non va proprio bene.
Tira bene le viti, non dalla testa della brugola seno' si girano le staffe, ma dalla chiave sotto la piastra cosi' eviti che si giri ed eviti di spanare brugole a nastro
Si tirano sempre i bulloni, mai le viti, quando si puo'.

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Vecchio 19-07-2010, 11:21   #77
ciccio77
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il problema è che sono riuscito a montare i riser senza smontare il coperchio dell'air box, togliendo semplicemente il manubrio. Inserendo la 16 dalla parte del cupolino/strumentazione non ho molto spazio di manovra...però a questo punto mi sa che smonto tutto e stringo bene...
grazie
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Vecchio 19-07-2010, 11:40   #78
blackbart
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io non ho tolto niente, ho smontato manubrio, messo i reisers e rimontato il manubrio.
basta girarlo da una parte o dall'altra e c'e' abbastanza spazio di manovra.
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Vecchio 08-08-2010, 23:35   #79
brusuillis
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Ho montato i risers Wunderlich ma ho un problema con uno dei due silent block.

Ora, serrati i bulloni a 25 Nm come previsto, la gomma di uno dei due silent "collassa" fuori dal riser come se fosse troppo schiacciata. Ho notato tra l'altro che osservando quanta vite fuoriesca dal bullone sotto la piastra, quello del silent schiacciato spunta di più, la vite quindi è più avvitato.

Non comprendo però come sia possibile, ho provato varie volte a smontare e rimontare il tutto (due palle!) ma il risultato è lo stesso...

Ho notato inoltre che il cilindretto metallico interno al sillent è un pò schiacciato e la vite quasi non ci passa.

Suggerimenti?
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Vecchio 03-10-2010, 23:50   #80
brusuillis
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Uppo un pochino la mia precedente domanda relativa al problema col silent block del manubrio.

Serrando i perni dei supporti manubrio con la dinamometrica a 25 Nm come da RepRom, continuo a schiacciare le boccole dei silent block, nello specifico il particolare 10 dello schema:



Ho già ordinato una nuova boccola di ricambio dal conce, ma si è schiacciata anche questa.

Il punto è che la boccola di destra si è schiacciata di più di quella di sinistra con il conseguente fastidio di avere il manubrio più basso a destra...

Non riesco a capire cosa sbaglio nel serraggio. Ovviamente mi sa che la soluzione non è serrare i perni di meno...

Chi mi da qualche suggerimento?
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Vecchio 11-10-2010, 12:00   #81
nodo
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domanda: nessuno di voi ha mai pensato di abbassare i supporti manubrio? io sono basso 1,70m faccio per il 95% asfalto e mi sembra di avere le braccia un po' troppo in alto!
Abbassando, a cosa andrei in contro?
Esistono in commercio tali supporti più bassi rispetto agli originali di 15/20mm?
grazie
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Vecchio 11-10-2010, 12:24   #82
blackbart
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ruota un po' il manubrio indietro, sono "basso" come te e un po' tozzo pure, ma cosi' risolvi, bastano 2 mm.
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Vecchio 11-10-2010, 12:26   #83
nodo
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Ok, allora ci provo!!
Grazie della dritta!
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Vecchio 18-04-2011, 12:22   #84
chuck D
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Ciao a tutti, avrei una domanda da porvi prima di acquistare i riser TT. Sulla mia F650gs ho montato il cupolino TT e i paramani della Burkbaster, e vorrei sapere se installando anche i riser si possano avere interferenze tra queste componenti, soprattutto in fase di manovra.

Grazie mille a tutti, Lamps!!
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Vecchio 18-04-2011, 14:38   #85
-REMO-
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a cosa ti servono i riser su una 650? La usi in OFF??
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Vecchio 18-04-2011, 15:28   #86
chuck D
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@-REMO-
A dire il vero no, salve qualche sterratino molto molto leggero, più che altro leggevo che migliorano anche la posizione seduta su percorsi stradali.
Dici che sono superflui se non usati in off?? accetto volentieri consigli o suggerimenti
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Vecchio 18-04-2011, 18:30   #87
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per la tua moto li reputo superflui, quanto sei alto??
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Vecchio 18-04-2011, 22:40   #88
chuck D
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@-REMO-
sono 183 cm...
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Vecchio 19-04-2011, 00:19   #89
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non ti servono i riser... ti serve un'altra motocicletta!!!!!!!!
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Vecchio 19-04-2011, 18:39   #90
chuck D
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ahahahahah eh già hai proprio ragione infatti mi sa che faccio l'estate con la mia piccina e poi passerò alla mukkona )
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Vecchio 19-04-2011, 18:53   #91
-REMO-
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senza acquistare riser, prova semplicemente ad allentare i 4 bulloni che stringono il manubrio e spingilo un paio di mm in avanti, se non lo hai già fatto già ti sembrerà più alto il tutto...
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Vecchio 19-04-2011, 20:34   #92
chuck D
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Cioè dovrei ruotare il manubrio verso la ruota? o verso di me?
Fare questo adattamento porta ad un miglioramento del confort di guida?
Scusa le domande magari un pò stupide ma vorrei capire bene prim di metter mano alla moto.

Lamps, carlo
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Vecchio 19-04-2011, 20:44   #93
-REMO-
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devi ruotare verso la strumentazione di poco, lo fai step to step... e vedi come cambia la tua comodità. di sicuro ti costringe a tenere il busto più eretto...
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Vecchio 03-05-2011, 09:31   #94
Mitchariello
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MA valà....Mi avete convinto.
Mi state facendo spendere una barca di soldi,vi prego nn scrivete più nulla!!!
ahahahahahahahahahahahah
PS:Ovviamente scherzo
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Vecchio 12-09-2011, 01:45   #95
nassfeld281271
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Question risers Verholen

Ciao a tutti,

sul sito www.verholen.de ho trovato questi risers

http://img833.imageshack.us/img833/1...4536416032.jpg

Cosa ne pensate? al di là del folle costo, il fatto di essere anche arretrati possono essere adatti per una guida stradale o si rischia di perdere il feeling con l'avantreno ?

Ho le braccine un po corte (no ironie grazie) e sono obbligato a guidare troppo in avanti (anche come posizione sulla sella, schiacciandomi le biglie).
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Now on R1250RS '22
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Vecchio 24-09-2011, 23:21   #96
nassfeld281271
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predefinito risers verholen

Ciao, nessuna opinione in merito?
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Now on R1250RS '22
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Vecchio 25-09-2011, 00:00   #97
fabribox
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anche a me farebbe comodo una cosa del genere ma mi sembra che questi riser non siano regolabili o sbaglio ? se non lo sono è proprio difficile sapere a priori se risolvono il problema oppure se, come credo, arretrano troppo il manubrio
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Vecchio 26-09-2011, 19:37   #98
fabribox
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in effetti ho fatto un rapido giro in rete e non ho trovato riser (regolabili o meno) che consentano anche di arretrare un pò la posizione del manubrio per F800/F650GS.
ne conoscete ?
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FZ6
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Vecchio 12-10-2011, 19:26   #99
fabribox
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Mi rispondo da solo.
Di seguito trovate i link a tre siti che vendono riser regolabili per le F650/F800 GS (in particolare i link sono diretti ai modelli per la F650):

1) http://www.mv-motorrad.de/lshop,show...-001.0012,.htm

2) http://www.mfw-wolf.de/en/products/v...andlebar-riser

3) http://www.roxspeedfx.com/cgi-bin/ca...?subcat_id=268

I primi due sono orrendi (il primo sembra anche non regolabile), l'ultimo non è male (anche se a quanto pare va allungato il cavo del freno) ma è negli states e non ho trovato venditori europei (per ora).
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Vecchio 14-10-2011, 20:21   #100
nassfeld281271
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Question Risers Wunderlich

Ciao!

oggi mi sono arrivati i risers da 20mm della wunderlich.

Visto che come montaggio sono praticamente uguali a quelli della TT e che domani mattina avrei intenzione di montarli, avete avuto problemi con i cavi al manubrio come lunghezza (acceleratore, frizione ecc.) ?

Avete modificato qualche passaggio dei cavi sopracitati ?

Grazie e buon weekend a tutti !

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