MotoGP Sachsenring

[augusto]

Andremo in vacanza col magone
Edit: che poi, sfigato... Stava andando troppo forte e, dai box, hanno schiacciato il bottoncino magico e l'hanno stoppato

[Bladerunner72]

Sul bagnato rossi 116 mo e Vinales 20 mo, anche se in realtè erano condizioni miste, quelle tipiche qui. In caso di pista appena umida pare durissima per le M1, sono in difficotà anche quelle del Tech 3 stavolta.

[Aristoc@z]

però Rossi non aveva il telaio nuovo nelle FP2. Il vecchio si sa che non va

[Bladerunner72]

No infatti, aveva il vecchio. Il che mi fa pensare ce debbano cambiare il motore sull'altra moto. Questo significa che non è una banale panne elettronica. Se non sbaglio era il terzo motore dei quattro finora punzonati per Rossi. Di solito il motore che è arrivato al limite delle ore ed è da revisionare fa la prima giornata di prove libere e viene cambiato il sabato, questo forse ha ceduto prima.

[Someone]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Sul bagnato rossi 116 mo

116 mo la vedo dura da recuperare...

[Bladerunner72]

Ooops. partenza un trentanovesima fila... durissima

[PMiz]

Si, ma al nostro è sempre piaciuto partire dietro per potet poi recuperare ...

È fatto cosi ... un vezzo ...

[Bladerunner72]

Come nn detto, problema di pco conto per Rossi al mattino, tanto che in FP2 ha girato col telaio nuovo . ma sul bagnato pare non vada bene nemmeno quello. Qui dice che per domenica è pioggia sicura...
http://www.moto.it/MotoGP/motogp-201...rustrante.html

[Bladerunner72]

Mi sembrava di essere un eretco quando un paio di settimane fa dicevo che è la Ducati la moto più equilibrata, ma ora lo sostiente anche Zamagni. In effetti stanno andando bene subito su tutte le piste ed in tutte le condizioni, con spesso 4/5 moto nei primi 10 nelle FP. la cosa singolare è che vanno bene con tutte le versioni, anche le vecchio che non possono essere d i colpo guarite dei problemi avuti gli scorsi anni.
Quindi, secondo me, la Ducati è semplicemente la moto che meglio si sposa con le bizzarie di queste gomme. Son le moto che più facilmente riescono ad utilizzare quel range di rendimento così ristretto delle Michelin. Magari Honda e Yamaha avrebbero un potenziale teorico più elevato, ma non riescono ad utilizzarlo.

[Aristoc@z]

....concordo. Anche perché non c'è altra spiegazione

[PMiz]

Le Ducati sono normalmente considerate le moto con più trazione.
Magari è proprio questa la caratteristica che gli consente di abbinarsi meglio alle Michelin.

[Bladerunner72]

Sicuramente la gran trazione permette loro di usare speso la morbida posteriore o comunque di degradare meno la media. hanno poco spinning, il motore pur potentissimo è a detta dei piloti stessi anche molto fluido nell'erogazione in uscita di curva. Probabilmente mantengono la gomma proprio in quel ristretto arco in cui questa esprime il massimo rendimento, gli altri non sempre ci riescono. Loro hanno da sempre il problema dell'anteriore, ma adesso che con l'anteriore Michelin bene o male tutti devono stare accorti, il difetto emerge meno.

[Bladerunner72]

Partono le FP3 Moto3. Ascoitto, cielo coperto ma per ora non sembra ci sia rischio pioggia, vediamo quanto regge.

[63roger63]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Sicuramente la gran trazione ...

Ciò vuol dire che l'erogazione del motore fa in modo che non venga superato il coefficiente di grip tra gomma e asfalto?

[63roger63]

Un altra domanda:
quando si va in spin e la sospensione si allunga non interviene anche la catena, che a seconda della sua rigidità, tira a se la ruota?
Ovvero, oltre a motore sospensione e telaio è importante anche come è la catena?

[Bladerunner72]

Per Ducati gioca anche il fatto che da sempre è una moto piuttosto 'lunga',. Inizialmente per la disposizione a L delle bancate, con quella anteriore parallela al terreno, per una delle ostinazioni tecniche di Domenicali & C. Slo con Dall'Igna hanno iniziato a rivedere la posizione del motore che però sembra non sia ancora una V centrata come ad esempio pwr Honda. E Quindi la moto è sempre stata fisiologicamente lunga e con tanto carico sul posteriore, cosa che la rende d'altra parte sottosterzante col posteriore che in ingresso ha tanta aderenza e 'spinge' sul davanti, causando quelle perdite di anteriore che per tanto tempo hanno caratterizzato le Ducati. Ma adesso hanno lavorato per cercare di mantenere quel vantaggio di trazione riducendo il deficit di maneggevolezza e sottosterzo. Si hanno lavorato molto sul tiro catena e sul link della sospensione posteriore, questo già nel passaggio dalla GP15 alla 16 quando hanno rivisto completamente il fissaggio dell'ammortizzatore che sulla 16 ha il leveraggio infulcrato direttamente sul basamento. Sulla 17 ancora non son riuscito a vedere se hanno mantenuto questa sce,lta. Anche il telaietto reggisella è stato spostato più volte nel punto di ancoraggio al telaio, adesso sulla 17 mi pare sia tornato nella posizione che aveva sulla GP15 ma non ci giurerei.

La posizione del perno ruota posteriore, e quindi la lunghezza della catena, è una delle regolazioni di fino che variano da pista a pista. Oltre a incidere sulla maneggevolezza, fa variare anche la distribuzione dei pesi, quindi di volta in volta si sceglie di privilegiare agilità o stabilità anche in questo modo. Chiaro che col movimento dell'ammortizzatore il tiro catena cambia di continuo, questo è il motivo per cui si cerca di mantenere più allineati possibile pignone, perno forcellone e perno ruota posteriore,

Per il discorso trazione, non è che Ducati riesca a sfruttare tutto il grip del posteriore, ma probabilmente, spinnando meno degli altri, fa intervenire meno il TC e quindi scarica a terra più motore. Sul bagnato è una cosa che fa tanta differenza.

[Bladerunner72]

Miglior tempo di Mir, quarto Nulega e Migno ottavo. Ancora non piove, credo che ei primi minuti quelli della Motogp che ieri sono rimasti fuori dai dieci cercheranno di piazzare un giro buono. Tra gli altri sono per ora esclusi dalla Q2 Rossi, Lorenzo e Crutchlow.

[Bladerunner72]

Amcpra fermo Rossi, come ieri prblemi tecmici e moto ammutolita dicolpo- Stavolta fortunatamente vicinissimo alla corsia box ma certo è stranissimo il ripetersi del problema.

[PMiz]

Eccheccaxxo ... ma gli fanno gli scherzi?

[Bladerunner72]

Un calvario queste prove per Rossi. Ora cercano di rimandarlo fuori, il cielo sta scurendo.
Caduto sam Lowes

[Bladerunner72]

Esce Rossi sulla seconda moto, adesso dovrà cercare di piazzare un giro buono. Ci sono ancora 40 minuti ma dubito il tempo regga. Tra l'altro mi pare che nessuno riesca a migiorare i tempi di ieri mattina.

[PMiz]

2a moto, quindi telaio vecchio?

[Bladerunner72]

Il primo è Folger, che con la morbida migliora il tempo del Dovi, Si Rossi telaio vecchio, per forza. Ora stanno iniziando i time attack.Folger migliora ancora. Rossi ha ancora le medie, credo stia cercando di mettersi a posto prima ti tentare il tempo. mah lo vedo un pò impacciato, non mi pare riesca a spingere.
Fuoripista di Vinales ma resta in piedi. Cielo sempre più nero.

[63roger63]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Per Ducati...

Grazie, mi hai chiarito un pensiero che avevo di cui non ne ero sicuro.

[Bladerunner72]

Rossi gira a un secondo da Folger, con le medie,. Per entrare nei dieci deve togliere mezzo secondo, in teoria con le morbide non è impossibile.. caduto Pedrosa.,.