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20-11-2017, 09:54
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da henryfalc
Non farei fuoristrada, max qualche sterrato.
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@slim, mi sono ricollegato a questa affermazione, che peraltro abbiamo fatto più o meno tutti quando eravamo indecisi sul prendere o meno una enduro.
Sul discorso della forza, non so tu ma a me 10 km di sterrato li sento anche se non spingo, 50 km di strada sono appena una passeggiata.
Mi ripeto, tutte e due le moto fanno fuoristrada, non il campo da cross ... e probabilmente, ma personalmente non l'ho mai provata, la AT oppure il ktm 1050 fino al gs 800 (che invece ho provato) sono un po' più indicati, (se non altro perché non hanno il telelever.
Poi, mi ripeto si fa tutto con tutto ...
https://www.youtube.com/watch?v=T6BLLay9YYc
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20-11-2017, 10:01
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#103
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Probabilmente il problema è capirsi sulla definizione di mulattiera.
Per me quella nel video non è una mulattiera, anche se ha un paio di passaggi un po' difficili.
È uno sterrato compatto che ha la particolarità di essere single track, ma in termini di difficoltà ha l'unica particolarità di essere messo in un posto del cacchio.
Lo farei con il GS? No di sicuro.
Ma non lo farei nemmeno se quella traccia, grande esattamente come nel video, fosse asfaltata.
Per me mulattiera (in ambito off) è gradoni, sasso smosso, radici, dislivelli importanti, ecc.
Un po' di off ne ho fatto, ma, per i miei parametri, non mi sento di dire di avere mai fatto mulattiere, anche se mi piacerebbe ....
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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20-11-2017, 10:07
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Sono d'accordo con te, ma per velocità di scrittura si mette dentro un po' di tutto.
Io un percorso del genere lo farei al massimo con una MTB ... si matti...
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20-11-2017, 10:08
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#105
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Vento notturno
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mi sfuggirà sempre il senso di fare in moto percorsi che a piedi si farebbero meglio sotto ogni aspetto.
perchè tanto il significato di una cosa del genere è solo la dimostrazione di esserci riusciti a passare con l' handicap di 3q.li di moto.
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20-11-2017, 10:13
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Il senso è nel trovare il proprio limite, credo; poi tra l'ammirazione e l'emulazione ce ne passa
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20-11-2017, 10:18
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#107
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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passare su una monotraccia in cresta come quella con una moto del genere me lo devi spiegare che limite personale si sta cercando.
forse quello dell'ingombro massimo delle valige.
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20-11-2017, 10:26
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Boh! come faccio a spiegarlo! Io non lo farei, ma non posso che ammirare chi lo fa. Dici che è meglio un aperitivo al bar? Va benissimo ma non solo quello eh!
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20-11-2017, 10:55
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Quando mi è capitato di essere passato in posti come quelli di quel video, l'unica soddisfazione è stata che la strada era finita e che ero tornato su un normale sterrato o sull'asfalto
Si fa, se ti ci trovi, ma non è che sia piacevole
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KTM 1290 SAV R my 2020
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20-11-2017, 13:00
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#110
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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Boh? A mio parere ostinarsi a considerare le nostre GS delle moto per fare fuoristrada è come credere che una X5 sia una Jeep. Al di là di come te la spacciano le campagne di marketing, Rally inclusa. Credo che chiunque sia realmente intenzionato a fare del fuoristrada serio guardi ad altro, usando il buon senso. Anche perchè mi sembra che almeno in Italia girare liberamente in moto per mulattiere ed affini sia vietato. E pure giustamente. Senza voler criminalizzare una categoria ed uno sport che comunque andrebbero regolamentati in aree circoscritte (A-MIO-PARERE).
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R1250RS SPORT
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20-11-2017, 13:57
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Meatloaf69
.... A mio parere ostinarsi a considerare le nostre GS delle moto per fare fuoristrada .....
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dove lo hai letto?
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-11-2017, 15:49
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#112
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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@Slim: a mio giudizio, anche quando si parla di sterrato per il quale le nostre GS sono adattissime, si parla quasi esclusivamente di strade non asfaltate che qualsiasi moto sarebbe in grado di percorrere. Io stesso mi sono avventurato su uno sterrato tra i monti Sibillini con la mia precedente r1200r senza particolari problemi. Quando lo sterrato invece comincia a diventare qualcosa di più impegnativo, farlo con moto della categoria GS mi sembra un tantino azzardato, a meno di non essere dei veri "manici" i quali però, IMO, sceglierebbero una due ruote più specialistica e meno pesante. Poi ognuno è libero di fare come crede, ovviamente, ma certe campagne di marketing, sia in campo automobilistico che motociclistico inducono l'utente medio danaroso ma poco coscienzioso ad osare più del dovuto. E' noto che parecchi proprietari di Cayenne si siano trovati in difficoltà sulla neve solo perchè erano convinti che avendo la trazione integrale potevano andare ovunque, senza pensare agli pneumatici invernali.
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R1250RS SPORT
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20-11-2017, 17:15
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Stiamo sempre girando attorno al discorso....ma siamo tutti d'accordo che i tracciati più vicini all'enduro, anche se fatti con calma, non sono per il GS, e non sono nemmeno alla mia portata, nonostante di enduro ne abbia fatto per anni, ecco perché personalmente interpreto "mulattiera" (quando viene detto nelle stanze del GS) come una cosa diversa da quella che è impegnativa anche se fatta con una EXC. L'ultimo filmato di off, postato qui e che avevo già visto, dimostra solo "quanto le persone si vadano a cercare situazioni pericolose" e niente di più.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-11-2017, 17:24
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#114
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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@Slim: concordo pienamente.
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R1250RS SPORT
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20-11-2017, 18:33
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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@ slim, I percorsi più vicini all'enduro race sono ostici anche per le moto da enduro race
https://www.youtube.com/watch?v=QbzdD9JJ6eg
al minuto 4 c'è un po di ingorgo... e a maggior ragione per gli enduroni, sia gs che no.
Io intendo fuoristrada, e penso la maggior parte degli utilizzatori, nel vero senso del termine, La possibilità di affrontare strade non asfaltate o messe veramente male, con quote, sospensioni e protezioni tali da darmi l'opportunità di visitare luoghi viceversa più difficilmente raggiungibili con le normali moto. Altrimenti per l'uso normale andrebbe bene una crossturer o una turistica. Recentemente in abruzzo, abbiamo fatto uno sterrato di 3 km che ci evitava un giro di 11 km. Se non avessi avuto il gs forse non lo avrei fatto. Anche l'altra moto, una yama 4 cilindri frontemarcia, lo ha fatto solo che mandava avanti noi ed in un paio di occasioni la passeggera è dovuta scendere.
Ultima modifica di Vento notturno; 20-11-2017 a 18:59
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20-11-2017, 18:54
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Lo sterrato spesso si trasforma. Per le piogge o perché non ha manutenzione. In collina dopo giorni di piova diventa il letto di un torrente e tante volte incomincio in soft e poi devo dare di polso e in piedi per finire. E ciò è da prendere in considerazione
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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20-11-2017, 19:06
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Vento notturno
...... Anche l'altra moto, una yama 4 cilindri frontemarcia, lo ha fatto solo che mandava avanti noi ed in un paio di occasioni la passeggera è dovuta scendere.
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si, è evidente che con una Yamaha 4 cilindri con tanto di passeggero e voi col GS avete fatto un percorso che NON è l'enduro vero. Bello, impegnativo, magari non per tutti, ma - SECONDO ME - nelle stanze del GS sarebbe bene intendersi...
O utilizziamo il termine "enduro" e siamo d'accordo che si tratta di quel tipo di off che i mediamente bravi/esperti nella guida in off, possono affrontare,
Oppure dimentichiamo la parola enduro e utilizziamone un'altra. Forse è meglio, visto che non ci capiamo nemmeno con chi intende dire la stessa cosa (e tra poco Manag interviene con ragione).
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-11-2017, 19:10
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2002
ubicazione: Algarve Pt
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Che piacere rivedere nel filmato della Gs Academy, Andrea ( Granito su Qde ) dopo molti anni per lui il tempo sembra non passare,lo ricordo come gran manico in fuoristrada con una AT durante una notturna in Piemonte ......scusate l'intrusione.
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20-11-2017, 19:16
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Per me il termine corretto è fuoristrada. Quando ero ragazzo l'enduro si chiamava regolarita se non sbaglio, ma io non mischio le due cose. Gelande strasse credo significhi sterrato/strada. Non penserei mai di farci altro con il gs, proprio non ne ho il fisico
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20-11-2017, 19:25
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Corretto. E gli audax li ricordi? Io c'ero 😄 c'è un 3ad a cui ho appena fatto un up... "quando il tassello chiama..." dacci un occhio, c'è di tutto. 😉
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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