Cerco R1200S

[mascalzone_latino69]

Certo .....chi ti chiede i pezzi la S ce l'ha ... Mica se ne compra 2!!

Provate a smantellarla.... Magari si vende prima che intera!!

[Mattef83]

Ciao ragazzi, sono tornato!
Ho venduto la MT01, finalmente.
In questi mesi però mi sono sorti dei dubbi....sono salito su una S vista ad un concessionario. E mi sembrava parecchio bassa, caricata sui polsi.
Considerate che vengo da moto naked.
Con la moto ci faccio per lo più dei viaggi di media/lunga distanza. Non mi sento ancora pronto per una enduro, ma ho paura che questa S sia un po troppo sportiva per le mie braccia!
Stavo valutando una più "convenzionale" R a questo punto....voi cosa ne pensate?

[kappalc8]

R non sbagli mai, ma la eSSe è un'altra cosa....;-)

[PIERO S]

Mattef83, avevo i tuoi stessi dubbi: ho tolto i semimanubri e messo il manubrione. E' un buon compromesso.

Quoto in pieno kappalc8: con la R non sbagli ma la eSSe è un'altra cosa. In particolare per la milleduecento.

[Mattef83]

Cosa intendete per "è un'altra cosa?"
A me il manubrione non piace (oltre ad essere una modifica costosissima). Gli helibars sono più alla portata (anzi, se qualcuno di questo forum li avesse in vendita ben venga) ed esteticamente mantengono i semimanubri!
Vorrei solo avere la conferma da voi ragazzi che alla prima uscita superiore ai 300 km non mi spacchi la schiena e non mi debba operare gli avambracci come Jorge Lorenzo!

[PIERO S]

Di fatto é un altro motore: più potente e più allungo. Ma non ho mai provato un R

Inviato dal mio GT-I9070P utilizzando Tapatalk

[Karlo1200S]

Io ne ho avuta una con manubrio normale, e adesso ne ho una con gli Helibar, il beneficio è notevole, con i semimanubri di circa tre cm più alti e più vicini, e sono praticamente invisibili!

[ISIMAX]

Io ho avuto il manubrione(quello Tetesco della AC schnitzer)sicuramente più comoda,ma mi beccavo un sacco di aria alle andature veloci e sinceramente per quanto ben fatto non riuscivo a vederlaora ke ho rimesso i semimanubri e'tornata la vera S

[mascalzone_latino69]

Originariamente inviata da Mattef83

Cosa intendete per "è un'altra cosa?" ...
..Vorrei solo avere la conferma da voi ragazzi che alla prima uscita superiore ai 300 km non mi spacchi la schiena e non mi debba operare gli avambracci come Jorge Lorenzo!

La schiena sulla S è lunica cosa che si salva con la posizione che ha durante la guida e anche le braccia o i polsi non sono così sacrificati da sentire male!!

..alla fine devi fare viaggi sopra i 600-700km... ma dopo questi kmetraggi sfido qualsiasi moto ad essere ancora comoda !!

[Mattef83]

Per quanto arrivasse dell'aria con il manubrione non penso che sia peggio di una R che è completamente scarenata. O sbaglio?

[PIERO S]

Io ho risolto con un, come si chiama, parabrezza maggiorato

Inviato dal mio GT-I9070P utilizzando Tapatalk

[Mattef83]

Riguardo invece alle vibrazioni? Io non conosco il motore boxer...uno dei motivi per cui voglio prendere questa moto è proprio perché sono incuriosito dal motore. Ha un bel sound (mi riferisco alle moto che sento passare) ma non lo conosco affatto.
Il cardano dovrebbe smorzare le vibrazioni, rispetto ad una trasmissione a catena.

[Karlo1200S]

Il sound è bellissimo... specialmente con il full akra senza db killer... vibrazioni ce ne sono, ma, per la frequenza che hanno, non danno fastidio... good vibrations direbbero gli americani... Grande moto, poco compresa!!!

[kappalc8]

Con Helibars è un giusto compromesso, un cupolino più alto è utile,
vibrazioni il giusto.
Piuttosto, qualcuno nota rumorosità delle plastiche zona serbatoio/carene?

[teibet]

Io l'ho presa a Padova e mi sono sparato 600 km il primo giorno. Venivo da una K100 che in confronto ha una posizione di guida più turistica. Nessun problema per braccia e polsi. Dopo 3-4 ore in sella ti fanno male le chiappe, quello si.

[arbè]

Confermo, per la posizione in sella nessun problema anche per giri lunghi, ma a lungo andare la sella si rivela duretta (forse anche perché non sono proprio "leggero"), ma si risolve facendola rifare con pochi soldi.

[Mattef83]

Originariamente inviata da teibet

Io l'ho presa a Padova e mi sono sparato 600 km il primo giorno. Venivo da una K100 che in confronto ha una posizione di guida più turistica. Nessun problema per braccia e polsi. Dopo 3-4 ore in sella ti fanno male le chiappe, quello si.

Era quella rossa e grigia ad Este a 4500 €?
Lo avevo contattato pure io!!

[teibet]

Originariamente inviata da Mattef83

Era quella rossa e grigia ad Este a 4500 €?
Lo avevo contattato pure io!!

No, la mia è gialla e l'ho presa qualche anno fa.

[Mattef83]

Ciao ragazzi,

vi comunico che ieri ho bloccato una R.
Penso che si sposi di più con quello che è il mio stile. La S la inseguivo da un anno, spero di non aver fatto uno sbaglio.

[kappalc8]

...hai scelto di confonderti nella massa, rinunciando a distinguerti
A parte gli scherzi, commercialmente piu' "mobile". ;-)

[Mattef83]

Vengo da una Yamaha Mt01, quindi anche a me piacciono le moto che si distinguono dalla massa. Per questa volta però ho provato a cambiare strada. Spero che la mia scelta verrà ripagata nel momento in cui (mi auguro mai) mi potrei accorgere di aver sbagliato strada.

[PIERO S]

ma si dai buoni km lo stesso!!!

[kappalc8]

...si scherza, dai, modalità cazzeggio:ON

[alovesongfor]

Io ho una R1200S, la seconda per l'esattezza, venendo anche da una 1100 e le trovo moto fantastiche, con il limite, per la 1200, dei semimanubri.
Penso che monterò gli Helibars perchè il manubrione alla tedesca sarà pure comodo ma snatura completamente la moto a livello estetico e a quel punto preferirei cambiare moto che farle un occhio nero.

Ho guidato spesso la R, un mio amico spesso me la presta per farmi riposare i polsi quando guidiamo a lungo in discesa e devo dire che è una moto fantastica. Forse è la BMW con cui scambierei più volentieri la mia S. E' bella, comodissima anche rispetto ad altre nude, va forte, fortissimo e senza sforzo. Senza però farti sentire "distaccato" dal''asfalto come il GS, altra moto magnifica ma per le mie scarse capacità di guida poco emozionante, direi efficace.

Perciò la R, seppur non originale come la S (nel bene e nel male, moto poco vista, ma che si vende malissimo all'occorrenza) io la approvo in pieno e ci farei anche su un pensierino francamente. L'unico "neo" rimane la protezione aerodinamica: puoi averne con un cupolino grande, ce ne sono molti originali e non...
...ma sembrerai sempre il postino, mi spiace.

[Mattef83]

Condivido in pieno tutto quello che hai scritto. Infatti alla fine ho deciso di puntare sulla R e a quanto pare penso di aver fatto la scelta giusta. La vado a ritirare Domenica!