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23-11-2014, 18:37
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: ROMA
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prima marcia violenta e rumorosa
Salve a tutti la mia nuova 1200rt lc quando da fermo al minimo inserisco la prima fa quasi un balzo in avanti ed un rumore che sembra che non abbia schiacciato la frizione. È' invece silenziosa e precisa quando passo dalla seconda alla prima in movimento. Ne sapete qualcosa.:
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[I]fabrizio malandrino[I][COLOR="Navy"][QUOTE]
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23-11-2014, 18:44
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#2
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao fabrizio malandrino, la stanza delle LC è un'altra, ti sposto in quella.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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23-11-2014, 20:41
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Vicino a venezia
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anche la mia fa come dici............solo nelle partenze da fermo e non sempre.
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Gs 1250 rally 2021
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23-11-2014, 23:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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E' triste ma è cosi, ed il GS LC è pure peggio ... Vediamo che succede dopo un po' di Km.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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23-11-2014, 23:12
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... è una della tante "caratteristiche".
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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23-11-2014, 23:29
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Ti devi abituare! -
Sent from my iPhone using Tapatalk
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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23-11-2014, 23:56
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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A me no, la prima entra come entrava in tutte le moto che ho avuto, nessun balzo in avanti...
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Rx 125 - Djebel 600 - Gsx r 600 - Caponord - Z1000SX - Supertenere’ 1200 - BMW R 1200 RT - R 1250 GS
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24-11-2014, 12:08
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#8
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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azz Niko, mi spiace la tua è difettata.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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24-11-2014, 12:39
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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sul GS dipende tanto dalla densita' dell'olio e dal livello.
sulla mia, con olio prescritto e livello max, il rumore e' infernale, passato a densita' 15w50 e livello mai superiore della mezzeria dell'oblo, problemi zero.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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24-11-2014, 21:19
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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[...]
sulla mia arrivati a 7 mila km il problema sta migliorando......
potrebbe anche essere legato all'olio, atteso che per la prima volta la mukka ha la frizione a bagno d'olio...
però la mia il rumoraccio l'ha fatto da subito quindi spero che l'olio lo abbiano messo a livello giusto e quello prescritto dalla casa ( se no che mi hanno consegnato???
)
__________________
Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
Ultima modifica di managdalum; 13-12-2014 a 11:30
Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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12-12-2014, 20:40
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2006
ubicazione: MERANO (in krukkolandia)
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Ciao
ritirata oggi e fatti i primi 100 km con temp. est. di +1°C: su questo aspetto rilevo anch'io quanto riportato; teniamo conto che all'interno vi è olio da rodaggio e comunque le frizioni a bagno d'olio hanno questa caratteristica (vedi anche tutte le moto Jap). Concordo anche come detto da qlc. di voi, che il tipo di olio ed il livello giocano comunque un ruolo importante.
Nel complesso resta veramente una grande moto
Alla prossima
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Rossovolante
ex R850R 2005, ex GS ADV 2003, ex GS ADV 2011, ex RT 2012, ora RT LC! che spettacolo!
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13-12-2014, 09:32
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2012
ubicazione: Prov. di Brescia
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Nel mio caso, la ruvidità dell'innesto della prima dipende molto dalle situazioni. Appena tirata fuori la moto dal box ed accesa, la prima entra perfetta come fosse di burro, sempre. Durante l'uso invece dipende, ma non ho capito neppure io da cosa: a volte l'innesto è duro e la moto fa un bel balzo, in altri casi mi aspetto il contraccolpo, ed invece è perfetto... misteri!
fabio
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R1200RT LC (2014)
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13-12-2014, 14:06
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2006
ubicazione: MERANO (in krukkolandia)
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Vero, da freddo l'innesto è fluido e senza rumori, da caldo non è più così e l'innesto resta ruvido e rumoroso. Vediamo dopo rodaggio e con tipo di olio.
Oggi fatti altri 60 km con temp est. di +2°C senza sole; amici: sto giro i Krukki hanno fatto una grande moto, per certi versi mi rompe dirlo ma è così.
Alla prossima
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Rossovolante
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13-12-2014, 14:17
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Carlo non ho capito perchè ti rompe...
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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13-12-2014, 14:23
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2006
ubicazione: MERANO (in krukkolandia)
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Mi dispiace o mi rompe dirlo perché noi Italiani in fatto di moto sicuramente potremmo farne una uguale se non migliore ma purtroppo non è così: nel panorama nostro non vedo nessuna moto turistica di pari livello
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Rossovolante
ex R850R 2005, ex GS ADV 2003, ex GS ADV 2011, ex RT 2012, ora RT LC! che spettacolo!
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13-12-2014, 16:38
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
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Anche nella mia la prima marcia all'inizio mi preoccupava parecchio, era dura e rumorosa. Ogni volta che inserivo la prima, ma anche la seconda, sentivo un "clonk" quasi imbarazzante. Adesso ha 7.000 Km. e l'innesto si è ammorbidito parecchio e anche il "clonck" è meno avvertibile (o forse è perchè ormai mi ci sono abituato).
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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24-12-2014, 18:03
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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@Oban
vedrai che a 50 mila ci mancherà il rumorino all'innesto della prima
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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25-12-2014, 14:25
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Adesso che fa freddo a me già manca il clank, come per magia non si sente più, la stessissima cosa che mi accadeva con la gs lc...
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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21-01-2015, 13:25
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2008
ubicazione: saronno
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Quote:
Originariamente inviata da Carlo
...
Nel complesso resta veramente una grande moto
Alla prossima
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confermo.
quoto anche gran moto
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Ex GS 1150 '02
RT1200lc
"tra il dire e il fare c'è di mezzo il fare"
Ultima modifica di managdalum; 21-01-2015 a 13:52
Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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12-08-2015, 11:35
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
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Quindi per far diminuire il rumore devo aspettare il freddo? Iniziavo a preoccuparmi...a 1.100km l'innesto della prima da fermo sembra quello di una Guzzi Galletto
Ieri ad un semaforo ero vicino ad una vecchia Honda VFR, ho messo la prima e poi l'ha messa la VFR....imbarazzante e' dir poco.
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comigs
Ducati Scrambler DS 2019
Ultima modifica di comigs; 12-08-2015 a 11:37
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12-08-2015, 12:07
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da ipotenus
E' triste ma è cosi, ed il GS LC è pure peggio ... Vediamo che succede dopo un po' di Km.
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non succede niente ........(31mila km.)
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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12-08-2015, 12:26
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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confermo che non succede nulla con il passare dei km, le frizioni a bagno d'olio piu o meno sono tutte così.
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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12-08-2015, 16:29
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Già fortunati se lo fa solo la prima .... a me anche la seconda e , non sempre, la terza ... mentre con cambiata mediante EA il clonk non si presenta .
Parlando con diversi meccanici competenti , si presume che la causa sia della frizione a bagno d'olio e dischi multipli , in bmw ovviamente bocche cucite ...
Cmq il clonk della prima è diciamo " normale " con questa tipologia di meccanismi .
Sono a 15.500 km , dopo il tagliando dei 10.000 la cosa è un po' migliorata , ma non risolta .
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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12-08-2015, 17:59
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: Imperia
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Ciao a tutti.
La mia Lc ha 20000 km. Toccando ferro, non ha mai avuto il minimo problema, se non il consumo più rapido delle pastiglie posteriori. Riguardo al clonc e rumori del cambio, notati anche da me, ho avuto la fortuna di conoscere a Garmisch un ingegnere Bmw Motorrad ( per la verità addetto all'aerodinamica): gli ho manifestato le mie perplessità riguardo al cambio.
Lui mi ha risposto con garbo: "e quindi? Ciò inficia il funzionamento? Usi molto la 1° marcia? O solo per partire? Non é un problema o un difetto, ma una caratteristica." Ovviamente, essendo Lui di parte, la sua risposta era ovvia. O no? Semplicemente mi ha convinto a non farci caso. Lamps.
Inviato dal mio HTC One M9 utilizzando Tapatalk
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Ex Gs 1200 08, ex K 1600 gt 11, ex GS 1200 LC MY 13, ex K 1600 GT MY 14, ora Gs1200 Adv Rally My 18
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12-08-2015, 18:26
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Sì , la prima vada , ma quando lo fa anche la seconda e la terza .... anche il motocarro di mio bis nonno faceva clonk ... ma era un motocarro del millenovecentoefischia ...
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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