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Vecchio 06-10-2016, 13:35   #1
stac
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Siete a conoscenza di questa discussione?, cosa ne pensate?

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Vecchio 06-10-2016, 18:43   #2
kabur
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Certo che si ....31m km. 1 anno e tre mesi. La moto é in garanzia , va benone per il momento non mi viene manco in mente di modificare il regolatore se devo essere sincero ❗
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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Vecchio 07-10-2016, 17:51   #3
iakka60
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io penso che e' gia' dura stare al mondo.......

lo statore ?????

e poi cosa potra' succedere ancora...........???????

va bene prevenire, pero' mi sembra 1 po' esagerato....

quindi x ora non ci penso e mi godo il PANZER .........
se poi succedera' qualcosa, ci pensero' al momento opportuno

guthe reisen !
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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Vecchio 08-10-2016, 09:51   #4
marcovola
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Io ho preso il regolatore "serie". Quando avrò tempo e voglia, troverò il sistema di installarlo senza effettuare nessuna modifica ai carter di plastica
marcovola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2016, 10:21   #5
stac
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@marcovola
Continuerò a tenere sotto controllo la discussione linkata e probabilmente prenderò anche io questo regolatore SH847.
La rottura dell'alternatore su questo motore, comporta un intervento molto importante, con un lungo fermo.
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Vecchio 08-10-2016, 11:55   #6
ipotenus
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Mi pare di capire che l'RT abbia un diverso regolatore.
Che casistica di rotture abbiamo qui?
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iPotenus
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Vecchio 08-10-2016, 18:13   #7
kabur
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In effetti non ho sentito nessuno ‼ e speriamo che continui ��
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Vecchio 08-10-2016, 23:04   #8
ipotenus
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Quindi una casistica ce l'abbiamo:
Fino ad ora, il problema si è manifestato 0 volte.
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iPotenus
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Vecchio 03-11-2017, 13:13   #9
Cagnaro
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Ancora nessun problema allo statore ?
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Vecchio 03-11-2017, 15:54   #10
kabur
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56.000 m. E nessun problema, ache tirate da 1000 e passa km. A velocità sostenuta e cino ad ora nessun problema ❕
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Vecchio 03-11-2017, 21:52   #11
stac
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...io ho montato l'SH847
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Vecchio 03-11-2017, 22:36   #12
nautilus
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lo hai montato tu o lo hai fatto montare da qualche meccanico???
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 04-11-2017, 09:25   #13
stac
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Il lavoro me lo ha fatto un amico. (I due regolatori sono dimensionalmente diversi, l'SH847 è più grosso).
Ha realizzato una base in alluminio per sfruttare i fori originali, disegnata in cartone e fatta tagliare.
Sono state fresate, (abbassate), di circa 1 cm le 3 alette di raffreddamento, che rischiavano di toccare nei movimenti di compressione.
La moto è ripristinabile perfettamente originale in qualsiasi momento con venti minuti di lavoro, solo perchè per accedere alla zona del regolatore occorre smontare qualche plastica.
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Vecchio 04-11-2017, 18:37   #14
Francesco1251170
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Ammetto di non aver approfondito piu di tanto il tema però se c'è un problema ricorrente non darei per scontato che il componente rimanga lo stesso dopo anni da che il problema è noto alla rete di assistenza, magari adesso il regolatore ha componenti interni dimensionati differentemente e la modifica artigianale preventiva è superflua, non so...
__________________
R1200RT LC 2017
Francesco1251170 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-11-2017, 18:40   #15
kabur
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Il problema le avevano i GS, di RT mai sentito . La mia non è più in garanzia ma siccome và benone non mi invento di sicuro di cambiare pezzi per nulla !!!
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Vecchio 04-11-2017, 21:15   #16
stac
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Quote:
Originariamente inviata da Francesco1251170 Visualizza il messaggio
...non darei per scontato che il componente rimanga lo stesso dopo anni da che il problema è noto alla rete di assistenza, ...
Forse il problema non è stato così ricorrente...
Gli statori sono stati modificati, (il GS ne ha adottato uno più pesante, l'RT uno più leggero), mentre i regolatori no, è sempre rimasto l'FH020.
In un forum straniero avevo letto anche del problema che aveva riguardato 2 RT).
Leggendo questo esaudiente scritto http://www.belinassu.it/396108572, si evince che la tecnologia dell'SH775 e dell'SH847 è comunque un bel passo avanti, poi se è solo un inutile di più, ben venga.
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