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21-05-2013, 14:07
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Jul 2010
ubicazione: Palemmo
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Quanto mi costa:frizione completa rockster
Salve a tutti, dopo quasi 6 mesi da quando ha cominciato a slittare la frizione della mia R1150r Rockster ha deciso di mollarmi, portata da un mecca "semi ufficiale" BMW e dopo averla smontata il responso è terribile (per il portafoglio) in quanto la moto necessita di tutto il gruppo frizione nuovo (molla, disco....) dei 3 anelli di tenuta, attuatore e asta frizione e infine varie ed eventuali minuterie guarnizioni e olii. Il preventivo dei ricambi tutti original bmw si aggira intorno ai 630€ più manodopera!!(400€???). Ora vi chiedo se qualcuno di voi ha già fatto fare questo tipo di intervento e quanto avete speso?!
Dimenticavo la moto ha 58mila km e io sono il 3proprietario!!
Grazie a tutti per le vs risposte e info in merito!!!
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Aprilia Rx 125-->Triumph Trident 750--->BMW R1150R Rockster "La Belga"
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21-05-2013, 14:13
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Sant'Agata Bolognese
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Oddio svengo. ..
Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2
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R1150R
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21-05-2013, 14:42
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
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svengo anche io. maremma...
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Aprilia AF1 Futura
Vespa LX 150
BMW R850R Special all-black
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21-05-2013, 14:57
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#4
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Dimenticavo la moto ha 58mila km e io sono il 3proprietario!!
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L'hanno trattata proprio male.
Io feci la frizione (preventivamente) attorno ai 95mila km.
La cifra che ti hanno detto é all'incirca verosimile.
Io spesi di meno perché cambiai solo il disco della frizione e feci smontare il cambio per una controllata (giá che ci stai). Ma stai sempre attorno al migliaio, un po' sopra, un po' sotto a seconda dei casi.
Parlo di mecca ufficiale.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 21-05-2013 a 15:41
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21-05-2013, 15:34
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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confermo il prezzo è quello lì.....fatta a 90.000
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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21-05-2013, 15:42
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Per la manodopera, tenete a mente che questo é un cambio frizione:
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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21-05-2013, 18:06
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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abbastanza esplicativa direi!
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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21-05-2013, 19:25
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Ma quando imparerete a cambiare senza usar la frizione?!? (azzo di fine hanno fatto le faccine )
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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25-05-2013, 15:05
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Io sono già svenuto dopo aver letto la notizia.
Sono quasi a 80.000 km.
Dai però pensa che poi ci fai altri 100.000 km.
Un doppio lamp.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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25-05-2013, 15:35
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
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converrebbe venderla
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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25-05-2013, 22:04
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
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la mia r850 120000 km e passa frizione ok.. la concessionaria continua ad insistere per cambiarla, un amico meccanico mi dice che la frizione si cambia solo quando comincia a non staccar piu' bene.. per ora è ancora a posto.
Mha la cosa cmq mi infastidisce, facevo i concessionari BMW piu' seri... saluti
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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25-05-2013, 22:29
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Se fosse per le officine bmw ti farebbero spendere migliaia di euro ad ogni tagliando.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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03-12-2015, 11:38
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#13
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 May 2015
ubicazione: Pordenone
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sostituzione disco frizione r850r 1999
Salve ragazzi, da un pò di tempo ho un problema con la frizione. mi spiego meglio. La mia mukkina ha circa 105mila km, il che potrebbe essere normale l'usura del disco della frizione a detta del meccanico. In prima stenta a prendere accelerazione, devo sforzarla ai 3500 giri prima di cambiare marcia e prendere più velocità...il meccanico mi ha detto che il disco di per se non costa molto ma la manodopera costa intorno ai 300€, questo perche devono sventrare la moto e perdere un sacco di tempo...avete avuto esperienza simile?avete consigli da darmi in merito? spendere il triplo per sostituirla e sapere che il pezzo costa solo 70€ mi sembra un furto
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BMW R850R 1999
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03-12-2015, 12:12
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#14
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Il tuo meccanico ti ha detto giusto.
E' un lavoro che richiede parecchie ore di mano d'opera per le caratteristiche meccaniche/costruttive del tuo mezzo. Se hai un po di pratica puoi farlo tu.
Quando la frizione è cotta te ne accorgi in quanto slitta ed il motore prende giri senza trasmetterli alla trasmissione. E il tuo caso?
Una idea te la puoi fare togliendo il motorino di avviamento.
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TRK 502 X 2022
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03-12-2015, 14:10
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Oppure andando in autostrada in 5a, e aprendo il gas da 2000gg, se la frizione è andata avverti chiaramente quando slitta, i giri salgono ma non prendi proporzionalmente velocità.
(ben ritrovato Charly....)
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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03-12-2015, 14:11
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#16
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Ciao dino!!!
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TRK 502 X 2022
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03-12-2015, 19:06
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#17
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Il problema che manifesti non mi è bene chiaro, potresti spiegare meglio?
Se la frizione è finita la moto sale troppo di giri e si avverte che gira a vuoto, se invece non prende giri il problema deve ricercarsi altrove. Ti unisco a questa discussione, ti fa capire che il prezzo richiesto per cambiare la frizione è fin troppo onesto.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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07-12-2015, 15:58
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#18
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 May 2015
ubicazione: Pordenone
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si roberto40, la frizione slitta...non è possibile che in seconda sto a 3500gg e la velocità è di 30/40 km/h, prima che prende velocità ce ne vuole...in ogni caso spero di poterla cambiare quanto prima, è davvero snervante partire al semaforo come se avessi una bici
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BMW R850R 1999
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07-12-2015, 21:33
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2009
ubicazione: est
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occhio che se cucini le piastre o si rigano perché il disco si è consumato fino ai rivetti e mentre la frizione pattina in partenza, non te la cavi solo con 70 € di pezzi.... o ti è ceduto il paraolio e hai il disco pieno d' olio.
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r 1100 r 220.000 km 13/08/2017 - r 100 gs 1988
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08-12-2015, 21:32
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Milano
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80.000 km....tremo a sentire questi preventivi. Secondo me però è stata trattata male...io cerco sempre di accelerare progressivamente, senza mai spalancare. Non oso nemmeno fare la prova di spalancare in 5/6 marcia a 2000 giri...
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BMW r1150r
Norton Commando 750 SS
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08-12-2015, 21:36
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: Arese (MI)
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Il prezzo è nella norma
Inviato dal mio iPhone 😎 utilizzando Tapatalk
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K100RS 16v, R850R, finalmente R1150GS, R1200GS, R1200GSA petroliera, RT1150, K1100RS, KTM 990 adv
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08-12-2015, 22:06
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#22
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
io cerco sempre di accelerare progressivamente, senza mai spalancare.
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Ma non è che la consumi spalancando il gas la frizione...
In qualsiasi caso, per levarvi le paranoie, questo è il mio disco frizione sostituito attorno ai 90mila km e spicci.
E non ci sono mai andato delicato con quella moto. Anzi.
Ce ne stava ancora parecchia da farci abbondantemente oltre i 100mila e passa.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 08-12-2015 a 22:08
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01-10-2019, 10:50
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2018
ubicazione: Lodi
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a giugno ho acquistato una R1150R con poco più di 47000 km, uniproprietario, per mille motivi l'ho usata veramente poco, meno di 900 km, ebbene ora la frizione slitta
a me meno di 50000 km per una frizione paiono veramente pochi, potrebbe essere che il vero problema sia una perdita di olio che ha bagnato la frizione?
passerò in bmw per farmi fare il preventivo per l'intervento, almeno avranno davanti tutto l'inverno per fare il lavoro ed a marzo sarebbe certamente sistemata
sono però un po' scettico se sistemarla o meno dato che mi alcuni amici mi hanno detto che sotto ai 1000 euro certamente non spenderei, circa 1200
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R1150 R (2004) ex R1200 GS (2005)
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01-10-2019, 11:00
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#24
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Potrebbe essere una piccola perdita dal paraolio, magari talmente piccola da poter essere ancora ignorata. Prova a far girare la moto, A motore caldo, dove la strada lo permette, prova a sfrizionare con delle marce alte, quarta, quinta ecc. Controlla il contagiri. Inizialmente impiegherà qualche istante a scendere, perchè la frizione slitta. Fallo più volte, se inizia a diventare reattivo si è pulita. A quel punto se sei fortunato tamponi e tiri avanti, se non cambia nulla hai perso solo qualche minuto.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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01-10-2019, 12:00
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Io ho rifatto la frizione alla mia GS 1150 per perdita olio a 48000km. La moto aveva quasi 20 anni. Nel mio caso frizione + manodopera + attuatore nuovo (era quello lui che aveva causato il guaio) spesi attorno ai 1000 euro ma meno, mi pare 950 (solo l'attuatore costava sui 200 comodi).
Nota: il preventivo migliore me lo fecero direttamente in BMW e con garanzia di 2 anni valida su tutto il territorio.
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