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18-01-2014, 09:33
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2013
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da lele71
fatti per l' 80% su asfalto.
Tieni presente che l' anno scorso avevo le karoo2 e non sono arrivate a 5.000 km.
Speravo che le 3 durassero di più
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A questo punto,credo abbia un senso il discorso della doppia coppia di ruote,una da ON e l'altra da OFF!!! Sui raggi che ho,potrei metterci le KAROO3,e passare le Tourance Next che attualmente monto su una bella coppia,di più economici lega
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19-01-2014, 09:09
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2013
ubicazione: pescara
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Quoto Vincè70 alla grande. Ma quanto dobbiamo investire? 1500?
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21-01-2014, 09:48
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#28
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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SPIEGATEMI UNA COSA
ma come è possibile che su i due noti siti di vendita on line di pneumatici le anakee2 costano 30euro in piu (a treno) rispetto alle anakee3 ?
stavo pensando di prenderne un treno prima di finire queste pilotroad3 ancora al 60% magari trovando qualche bella offerta
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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21-01-2014, 21:35
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: Potenza
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Diecimila km.con le metzeler tourance exp, per capirci quelle che erano montate al momento dell'acquisto della gs rallye avvenuto ad aprile 2012, mi hanno trasmesso sempre un ottimo feeling in tutte le situazioni per cui non riuscirei a montare altro pneumatico se non le next...
Sent from my iPhone using Tapatalk
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22-01-2014, 07:55
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Quote:
Originariamente inviata da Panda
SPIEGATEMI UNA COSA
ma come è possibile che su i due noti siti di vendita on line di pneumatici le anakee2 costano 30euro in piu (a treno)....
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Panda sicuramente hai fatto casino con il configuratore...
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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22-01-2014, 08:58
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#31
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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No non avevo ancora bevuto..riproverò
inviato con ndujatalk
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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23-01-2014, 13:23
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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22700km con un treno di gomme
Salve a Tutti,
ieri ho ritirato la mia GS1200 del 2006 dopo aver sostituito le gomme per la prima volta da quando l'ho acquistata usata nel 2011.
Al tempo, mi diedero la moto con gomme nuove, Metzeler Tourance EXP ed il contachilometri segnava 47000.
Ho percorso 22700km e a detta del meccanico, si potevano fare ancora circa 2000km!!!
Ho preferito, in previsione di partecipare al prossimo Furbinentreffen a fine febbraio, di non rischiare e sostituirle ugualmente.
Ho notato che in officina, ma anche confrontandomi con amici che possiedono il GS, si sono piuttosto sorpresi per il lungo chilometraggio che ho percorso con un treno di gomme.
Il mio assetto di viaggio abituale prevede due persone a bordo (mia moglie mi segue ovunque), valigie laterali originali BMW (sempre piene, visto che c'è la moglie) ed un baulone posteriore GIVI Maxia (anche quello tendenzialmente pieno).
In questi due anni abbiamo percorso autostrade, strade statali e passi alpini prevalentemente in condizioni di asfalto asciutto.
Da quanto mi riferiscono gli amici con cui esco in moto, non sono certo quello "piantato", seppur non mi considero uno "smanettone".
Vorrei quindi sapere se esiste qualcuno che come me ha percorso oltre 20000km con un treno di gomme.
Ah, dimenticavo, per le nuove coperture ho scelto di montare ancora le Metzeler, ma il modello nuovo, le Next.
Ringrazio anticipatamente chiunque abbia la voglia di rispondermi.
Saluti
Alessandro
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R 1200 GS MY2016 Triple Black
Moto del passato: Honda VT500Custom, BMW F650, R1100RS, R1200GS
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23-01-2014, 13:25
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#33
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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li hai fatti tutti giù dal cavalletto?
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...Ager
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23-01-2014, 13:27
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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... se il treno è completamente carico di gomme ce la potrei anche fare ...
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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23-01-2014, 13:29
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#35
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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ti invidio, io le porto alla tela in meno di 7000 sempre, qualunque marca, qualunque modello.
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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23-01-2014, 13:36
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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10000 km/un anno e le devo cambiare che sembrano di porcellana
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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23-01-2014, 13:50
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#37
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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umum non è vero...non lo invidi!
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...Ager
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23-01-2014, 13:52
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#38
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da sandrinoshark
Da quanto mi riferiscono gli amici con cui esco in moto, non sono certo quello "piantato", seppur non mi considero uno "smanettone".
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a questo punto una domanda sorge spontanea:
i tuoi amici quanti km ci fanno?
perchè se siete tutti in quel range la spiegazione è scontata.
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23-01-2014, 13:52
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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Noto dai primi commenti che non si discostano da quanti avevo già interpellato in precedenza.
Non so spiegarmi nemmeno io come sia possibile, anche perché ho spesso viaggiato in gruppo con altri che mi hanno confermato che le loro coperture non sono mai andate oltre i 10/12000km e non sono mai rimasto indietro una sola volta.
Boh, è davvero un mistero questa cosa.
Grazie ancora per i vostri pareri.
Alessandro
ps: ho anche partecipato nel 2011 ad un raduno di Quelli dell'elica a Modena in occasione della manifestazione Tortellini & Tornanti, ed anche in quel caso ho viaggiato con la "carovana" senza alcun problema
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R 1200 GS MY2016 Triple Black
Moto del passato: Honda VT500Custom, BMW F650, R1100RS, R1200GS
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23-01-2014, 13:53
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
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Al massimo arrivo a 10/12000 poi si trasformano in legno... sempre con metzeler
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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23-01-2014, 14:10
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2012
ubicazione: Piemonte
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anche io come umum, max 8.000...le karoo non arrivano a 5.000 invece
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La prima causa del divorzio...è il matrimonio!
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23-01-2014, 15:09
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2012
ubicazione: Roma
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Eccomi, posseggo un ADV del 2007, presi la moto usata nel marzo del 2012 che aveva 32.000km, in previsione del viaggio che avrei fatto nell'estate del 2012 (giro in Francia-Olanda-Germania- Polonia e rientro a Roma), cambiai le ruote a 36.500 km e partii che il contachilometri segnava 37.000, in quel viaggio feci 8.040 km.
Ora la moto è ferma per problemi lavorativi, ma il contachilometri ne segna 59.000km e chiaramente sento ora la necessità di cambiarle in quanto nelle ultime uscite in presenza di strade umidicce percepivo la non perfetta aderenza.
I viaggi li ho sempre fatti in due e bello stracarico, qui una foto simbolo del viaggio fatto nel 2012
host immagini
Ripeto, solo nell ultime uscite fatte ad ottobre/novembre cominciavo a non avere più fiducia nelle ruote ma altrimenti ho sempre viaggiato bene, sia sotto la pioggia che sull'asciutto ed anche in presenza di notevoli tornanti come salire sul Col de la Bonette fatta questa estate sempre all'incirca in queste condizioni di carico.
E per ultimo ma non meno importante, le ruote erano le Anakee II
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23-01-2014, 15:18
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
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22000 km.... e da guidare com'era?
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R 1200 GS ADV 30th Anniversary
KTM EXC 300 2017 Six Days
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23-01-2014, 15:22
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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allora non sono l'unico, la cosa mi fa piacere.
Dalla foto postata riconosco un assetto piuttosto simile al mio quando si parte con la signora!!!
Quindi,considerando che la gomma è diversa, non si può attribuire alla copertura il merito di una così lunga percorrenza!!!
Il mistero si infittisce...
ho una domanda....
Qualcuno ha già provato queste nuove Metzeler Next?
Ovviamente, ancora grazie per le vostre opinioni
Alessandro
Rispondo a Fortuso: la mia si guidava ancora bene, non ho mai avuto sensazioni di cedimenti o quant'altro in piega. Ad essere sinceri lo scorso anno l'ho usata poco perché a fine giugno ho subito un intervento di protesi all'anca e solo a settembre ho ricominciato ad andare sulla mia GS. Però le sensazioni erano ancora di buona stabilità.
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R 1200 GS MY2016 Triple Black
Moto del passato: Honda VT500Custom, BMW F650, R1100RS, R1200GS
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23-01-2014, 15:28
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Con le vecchie Tourance ne ho percorsi 27.000.
Ovviamente erano di legno...
P.S. E' evidente che giro tranquillo...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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23-01-2014, 15:35
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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...e io che pensavo di detenere il record di durata visto che riesco a fare con qualsiasi copertura dai 15 ai 17000 km.....
però a quel punto le DEVO cambiare perché la moto non mi da più nessuna sicurezza, non capisco come fate voi a non sentire nessun cambiamento......
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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23-01-2014, 15:41
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: Varese
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io con le tourance exp al massimo sono arrivato a 13000 e ho grattato un pochino la tacchetta del tws. Di solito a 12000 le cambio. Ora sono al primo treno di NEXT, appena c'è un po' più di grip sull'asfalto si collaudano a dovere. Per ora tengono bene sul viscido e bagnato
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R 1200 GS.. superiore alla media, inferiore a nessuno.
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23-01-2014, 15:47
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Secondo me avete montato delle gomme già un pò "vecchie", poi si sono ulteriormente indurite e da lì il consumo e via via sempre diminuito ... poi incide anche l'asfalto, se andate in Sardegna per esempio durano meno della metà ...
le anakee II che ho io hanno percorso circa 15k km con me e pensono un migliaio con il suo ex ... ho ancora un bel pò di battistrada, ma dopo 2 anni sento che la gomma è + dura ... ovvio se vai su asfalto rovente d'estate poi si ammorbidisce, ma basta già il fresco della sera che la senti diversa ...
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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23-01-2014, 15:53
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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no mai... nemmeno a spingerla io! mai piu' di 7000/8000...dicansi settemilabarraottomila ... poi è vero che peso un quintalino e che il contachilometri lo guardo poco...pero'...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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23-01-2014, 16:06
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2012
ubicazione: Mugello
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fattibile, dipende dalle gomme, dallo stile di guida e dalle strade percorse.
La prima volta che presi il GS feci 4000 km e spiattellai la gomma anteriore.
Ora oscillo dai 12 ai 18 mila, in base alle gomme ed al viaggio.
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Gs 1200 Triple Black
Prima del viaggio il compagno, prima della casa il vicino
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