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04-02-2013, 17:59
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2010
ubicazione: Milano
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Faro a LED nuova GS, sulla vecchia
Chi sarà il primo a riuscire ad integrare il faro a LED della nuova GS sulla vecchia 1200?
Montaggio a regola d'arte, connessioni elettriche per avere tutte le funzionalità (tipo luce diurna), adattamento al diverso cupolino...
Io mi prenoto come secondo in caso di realizzazione eccellente!
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04-02-2013, 18:01
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
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Forse tra qualche anno?
Adesso mi sembrerebbe patetico.
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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04-02-2013, 18:02
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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E son problemi...
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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04-02-2013, 18:33
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Quoto boxer born...
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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04-02-2013, 18:40
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2010
ubicazione: Milano
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Posto che non ho alcuna intenzione di cambiare la mia attuale per la nuova, e che ne farei solo una questione di fuzionalità e non di estetica (immagino grande efficienza, magari più dell'attuale modificato allo xeno), non mi sentirei patetico.
Se si potesse fare per bene senza spendere miliardi, ci penserei.
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04-02-2013, 18:44
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: alessandria
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...adesso la lascio così poi quando potrò compro il gs nuovo troverò gia montato il faro a led...
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...K6.GT...lega il padrone dove dice l'asino...
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04-02-2013, 18:46
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....meglio xenarlo .... !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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04-02-2013, 19:23
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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meglio lasciar perdere!!!! ci vuole un impianto elettrico dedicato
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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04-02-2013, 19:25
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... a me, onestamente, questo faro a led non mi fa così impazzire.
Per non parlare del fatto che se malauguratamente dovesse essere sostituito, chissà a che costi.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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04-02-2013, 20:42
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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anche a me piace di più lo standard con il led DRL sotto..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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04-02-2013, 20:44
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... anche a me, infatti, ho preso quella configurazione.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
__________________
1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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04-02-2013, 22:01
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2012
ubicazione: Milano
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secondo me non è fattibile...credo necessiti cablaggio dedicato e credo centralina..
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Saluti
Alessio
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05-02-2013, 09:15
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2012
ubicazione: La Grande Provincia
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Quote:
Originariamente inviata da birillo4
Posto che non ho alcuna intenzione di cambiare la mia attuale per la nuova, e che ne farei solo una questione di fuzionalità e non di estetica (immagino grande efficienza, magari più dell'attuale modificato allo xeno)
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Più efficienza dello xeno... la vedo dura!
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R1200 GS che spasso!
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05-02-2013, 11:14
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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c'è una interessante comparativa su Quattroruote che mette in confronto alogeni, xeno e full-led sul numero di febbraio 2013 in edicola..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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30-05-2014, 07:49
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Dec 2012
ubicazione: Roma e dintorni...
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Ragazzi ma secondo voi é fattibile mettere quindi il farò led della lc sul bialbero?
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è solo una questione di dimensioni...
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30-05-2014, 08:25
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Tutto si fa .... Basta spendere !!! I costi però per un solo esemplare saranno elevati... A mio avviso sopra i 3/4000€ stando bassi 😲
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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30-05-2014, 08:35
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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... Perché per un singolo modello il prezzo può anche lievitare
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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30-05-2014, 08:37
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Sicuramente, il problema è il costo dell'operazione.
Inviato dal mio iPhone 5S utilizzando Tapatalk
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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30-05-2014, 08:58
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Dec 2012
ubicazione: Roma e dintorni...
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addirittura...
come mai così alto il prezzo?
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è solo una questione di dimensioni...
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30-05-2014, 09:07
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Solo il faro, privo della centralina elettronica per farlo funzionare costa $1335.01 iva esclusa. Cornice, guscio posteriore e minuteria (viti per il fissaggio originale sul 2013) sono altri 50 dollari +iva.
Vanno poi aggiunti
1 Control unit for LED headligh $497.88
02 Fan $170.65
03 Cover for control unit $32.79
04 Set of small parts, headlight $11.69
Questo solo per comperare i componenti necessari e se non ci fosse bisogno di altri adattamenti.
Non so quanto possa valerne la pena, inoltre non sono sicuro che il GS ad aria possa circolare liberamente con tale faro....
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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30-05-2014, 09:08
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Dec 2012
ubicazione: Roma e dintorni...
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interessante...
mi interessa anche a me la discussione!
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è solo una questione di dimensioni...
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30-05-2014, 09:09
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Dec 2012
ubicazione: Roma e dintorni...
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alla faccia!!!
faccio prima a prendere la moto nuova!
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è solo una questione di dimensioni...
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30-05-2014, 09:10
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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A cui devi aggiungere le centraline di controllo, i cablaggi , staffe , plastiche , lavoro di adattamento ecc...io ho buttato un prezzo ad occhio cercando di stare basso... Ma non ho sbagliato di molto .... Resta poi il fatto della possibilità di omologazione o meno ....
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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