Valvole GS bialbero

[Teo Gs]

Tagliando dei 10000 e regolazione valvole eseguita , il capo officina BMW mi ha confermato che la regolazione va fatta ogni 10000 km !

[vitone44]

Riprendo questo post , allora le valvole bisogna farle controllare a 20.000 km ?
perchè il meccanico della bmw mi ha detto che si controllano a 30.000 km , non ci capisco più niente , datemi qualche consiglio, e per quanto riguarda il liquido dei freni , ogni quanto si cambia ?

Se vuoi fare il pignolo ogni anno,max ogni 2, lo vedi anche a occhio degradando diventa giallo scuro.

[vitone44]

Grazie paolo , e quello che faccio all'altra moto , ma siccome che devo fare il tagliando al adv 1200 , ho chiesto al meccanico se lo sostituiva , mi ha risposto che non era il caso , di cambiarlo ai 30000 km , sono rimasto un po' dubbioso ....

[caribù]

La realtà è che sul bialbero difficilmente si muovono un controllo è previsto anche ai 1000 km. La regolazione avviene tramite pastiglie, ma è rarissimo che debbano essere regolate anche a km elevati. Nella serie precedente invece quelle di scarico erano da regolare sempre e anche il gioco del castelletto

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[Zaga78]

Quoto appieno Caribu'... mi permetto di aggiungere solamente queste semplicemente x rendere meglio l'idea....

[fortuso]

Come già detto, la frequenza di controllo rimane sempre 10000 km (+ la prima a 1000) come nel caso del mono-albero. La differenza sta nel fatto che il bialbero difficilmente di sposta. Per esperienza personale, il mono-albero (ho avuto una RT e successivamente un GS) richiedeva la regolazione ogni 10000 di almeno un paio di valvole (con i km la situazione migliora). Il bialbero (la mia attuale GS), pur controllando ogni 10000 km, in 60000 km non ha mai richiesto regolazione.

[aspes]

e' esattamente come dice Fortuso, ed e' anche logico, nel bialbero la catena di componenti che muovono le valvole e' piu' "corta e compatta" che nel monoalbero.
PEr contro nel monoalbero se c'e' da fare una regolazione te le fai da solo con dado e controdado, nella bialbero devi farlo fare a meno che non tieni uno scatolone di spessori calibrati da cui scegliere quello giusto. Cosa assurda per un privato, come assurdo andare a ordinare 1-2 spessori ad hoc e restare colo motore fermo finche' non arrivano o richiudere per poi riaprire, sempre che a ricambio te li diano.

[fortuso]

Come non essere d'accordo con aspes! Sul monoalbero la regolazione è un gioco da ragazzi e non costa nulla sul bialbero costerà eccome! Mettiamo non meno di 10 euro a pastiglia calibrata più il lavoro per smontare il castelletto ecc ecc. In pratica si meno spesso (ma è assurdo pensare che non si faccia mai!) ma quando succede sono cxxxi.

[denis70]

sul bialbero la regolazione valvole e' semplice e non bisogna smontare nessun castelletto,
e' solamente da sfilare il bilancere a dito per sostituire la semisfera,
si fa forse prima che sul monoalbero ....ad avere a portata di mano le semisfere!!
diversamente sul gs LC bisogna smontare i 2 alberi a cammes , qui' si che e' piu' onerosa l'impresa !!!

[vitone44]

Allora la manutenzione fai da te , per il bialbero mi limitero a sostituire solo pastiglie freni filtri e olio motore , e sincronizzare i corpi farfallati , sempre se l'operazione è uguale al monoalbero .

[denis70]

in occasione del tagliando dei 20000 ho cambiato le candele e gia' che c'ero ho controllato il gioco valvole che non era mai stato fatto prima su questa moto ,

una delle valvole di scarico e' quasi al limite verso l'alto, qualcuno esperto mi puo' consigliare se e' meglio ripristrinare un po' il gioco oppure puo' andare bene cosi' com'e ?
con il passare dei km non dovrebbe diminuire il gioco ?