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Vecchio 07-12-2014, 21:47   #26
Alex 62
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Telepatia? appena salito dal garage dopo 3 ore di lavoro anche oggi, lucidato a specchio parte destra del padellone, adesso puoi venirti a fare la barba guaradandolo devo dire che è tutto un altro occhio rispetto a prima, e ha anche due pseudo insenature a freccia che prima manco si notavano!! a giorni altra sofferenza x parte six, poi passo ad altro

ps. Viper comincia a piacermi

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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 08-12-2014, 19:37   #27
albtuono
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Cosa hai usato per lucidarlo?
"esci le foto dai"
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Vecchio 08-12-2014, 22:02   #28
Alex 62
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oggi altre 3 ore e ho fatto la parte six, usato olio di gomito-drimmel- 4 feltrini e 3 millimitri (è una pasta miracolosa che ho trovato nei mercatini dell'usato tempo fa) devo dire che il lavoro mi soddisfa, ovvio che aver smontato tutto e fatto fare il lavoro da un lucidatore sarebbe stato perfetto ,ma mi accontento perché rispetto a prima sembra un altro scarico e quasi mi piace... ormai che c'ero ho anche lucidato parte del carter che anche quella è supergrezza...

ps. comunque confermo che la lavorazione originale dello scarico è fatta da cani, ho dovuto togliere con fatica folle i residui di saldatura(praticamente pallini fusi sui colletori), praticamente neanche il peggior fabbro li fa cosi!!!
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Vecchio 09-12-2014, 13:00   #29
albtuono
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ma quindi hai smontato tutto il gruppo per farlo?
Non lo hai fatto montato?
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Vecchio 09-12-2014, 14:12   #30
Alex 62
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no, ho lasciato su tutto e infatti sono diventato matto a lavorare sdraiato per terra!!! x fare un lavoro a regola d'arte bisognerebbe smontarlo, ma è uno sbattimento folle , anche perché non so si si riesce a togliere i collettori senza smontare il radiatore.... comunque son contento del risultato, rispetto a prima adesso sembra uno scarico giapponese
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Vecchio 09-12-2014, 20:16   #31
albtuono
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allora ste fotooooooooo!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 09-12-2014, 22:04   #32
Alex 62
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appena riesco le metto, adesso ho portato le selle dal sellaio trovato un rivestimento marino da sbavo poi faccio alzare quella del pilota di 1cm-1,5 perché mi sembra troppo infossata, poi devo far fare le decal nuove compiuterizzate con un colore top segret.... domani devo staccarele senza rovinarle

viper si sta agitando!!!
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Vecchio 10-12-2014, 12:59   #33
albtuono
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Se ti serve un po' di carbonio sul gruppo S1000R in facebook c'è uno che fa buoni prezzi
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Vecchio 10-12-2014, 21:19   #34
Alex 62
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Ecco accontentato Alb!!



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Ultima modifica di Alex 62; 10-12-2014 a 21:24
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Vecchio 10-12-2014, 21:44   #35
albtuono
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caspiterina ma è spettacolare.
viani a farmi pure il mio?

PS: tanto alla prima pistata si colora tutto :-)
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Vecchio 10-12-2014, 22:11   #36
Alex 62
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sicuramente è meglio di prima.... la cosa che non capisco è che la parte bassa di sta moto non l'hanno minimamente curata, anche il blocco motore in basso è grezzo-grezzo, ripeto sul kr(x fare paragoni in casa) il blocco motore era verniciato anche sotto!!! c'è da dire che al contrario, la parte a vista è molto curata(almeno quella...) la verniciatura opaca lucida è veramente uno spettacolo al sole!!! un po' alla volta vien fuori "bellina"

ps: avete notato che le decal sembrano semiopache, con fatica con phon ho scoperto che quella che si vede è una protezione e sotto sono uno spettacolo, scometto che nessuno se n'è accorto
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Vecchio 11-12-2014, 09:30   #37
Lorenz 47
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Molto bello cromato...! bisogna solo vedere quanto dura l'effetto.. certo è che se facesse come il titanio, che si colora con le temperature, sarebbe uno sballo!

ps. curiosità : di dove sei?
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Vecchio 11-12-2014, 11:33   #38
Bedo69
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Porca t.a ma quanto hai impiegato per avere un risultato simile?

Complimenti.
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Vecchio 11-12-2014, 13:04   #39
serialkiller
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Vado controcorrente, per me la marmitta opacizzata, zozza e con le fiammate va benissimo.
E' una moto e per di più supernaked racing...qui si parla di bauletti..lucidare marmitte..
rispettabilissimo ma io sto su altre sponde
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Vecchio 11-12-2014, 13:36   #40
Alex 62
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Lorenz sono delle tue parti, sta primavera te la faccio vedere, penso che la tua moto , che se non ho capito male era una ex demo, è quella che ho testato io, comunque andava molto bene.....


ps: x gli altri, lucidarla non è una fatica folle, è lavorare sdraiati per terra lo sbattimento.... poi sicuramente dopo le prime tirate tenderà al blu-marrone, la lucidatura comunque l'ho sempre fatte su tutte le mie ex, ovvio che questa era veramente tirata via come lavorazione
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Vecchio 11-12-2014, 15:43   #41
Lorenz 47
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Se l'hai provata a Correggio, è lei!
Dai che ci si vede x un giro o una bevuta!
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Vecchio 11-12-2014, 19:58   #42
Alex 62
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Allora no... era un 'altra bianca, prestata dal conce da noi!!! ci si vede poi su da bruno al passo
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Vecchio 12-12-2014, 09:08   #43
step76
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Io ci vado piu' leggero; sulla vecchia moto avevo fatto il lavoro con la pasta Arexons per lucidare metalli, quindi anche marmitte, e poi tocco finale con Sidol. Lavoro ok! Domani lo ripeto sulla S.
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Vecchio 15-01-2015, 10:59   #44
Lorenz 47
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ps: x gli altri, lucidarla non è una fatica folle, è lavorare sdraiati per terra lo sbattimento.... poi sicuramente dopo le prime tirate tenderà al blu-marrone, la lucidatura comunque l'ho sempre fatte su tutte le mie ex, ovvio che questa era veramente tirata via come lavorazione
Ciao, l'effetto cromatura tiene botta? so che non l'hai ancora utilizzata, ma il freddo e l'inverno come li sta reggendo?

inoltre, facevo caso nella stanza di la dell' S1000XR che la finitura dello scarico sembra decisamente migliore....
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Vecchio 15-01-2015, 14:03   #45
Alex 62
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non l'ho ancora usata è al caldo e al coperto, ma non è la prima volta che lucido uno scarico, nella tuono teneva botta e nel kr era disamente meglio di quelle che incontravo, poi con il terminale Termignoni e lo scarico lucido è uno spettacolo
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Vecchio 15-01-2015, 14:25   #46
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allora cosa aspetti a mettere una foto ?!?!??!!?
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Vecchio 15-01-2015, 19:07   #47
Alex 62
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Preferisco fartela poi vedere dal vivo su al passo
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Vecchio 18-01-2015, 18:54   #48
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Prima uscita oggi x fare benza e capire se va tutto bene, la cosa che mi ha colpito di più è l'estrema maneggevolezza da come me la ricordavo.... di contro mi aspettavo molto più motore ovvio sono andato strapiano e non ho superato i 5000gg fluidissimo e senza strappi , ma in apertura più che una pantera mi sembra un agnellino rispetto ai miei precedenti ferri forse sono io che sto diventando gay

aspetto uscita giusta
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Vecchio 18-01-2015, 19:05   #49
RikkoF800S
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5000 giri ... Ne "tira" 12000... Dai gassssssss,il bello viene dopo i 7000 e a 9000 apre la "sala giochi" 😁


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Vecchio 19-01-2015, 09:33   #50
step76
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Prima uscita oggi x fare benza e capire se va tutto bene, la cosa che mi ha colpito di più è l'estrema maneggevolezza da come me la ricordavo.... di contro mi aspettavo molto più motore ovvio sono andato strapiano e non ho superato i 5000gg fluidissimo e senza strappi , ma in apertura più che una pantera mi sembra un agnellino rispetto ai miei precedenti ferri forse sono io che sto diventando gay

aspetto uscita giusta
Beh dire che questo post mi fa ridere e' riduttivo. Come puoi dire "mi aspettavo piu' motore" se tu stesso racconti che sei andato sotto i 5000 giri e strapiano????? Inoltre non puo' dire che in apertura non va, se tu ti caghi sotto, non apri e ti fermi a 4500 giri!!! Certi discorsi mi fanno rabbrividire, scusami ma e' così. Magari con mappa rain o road, vero? La prossima volta tu apri e vedi che lei va, non ti preoccupare. Ps, che "ferri" hai avuto prima di questa, M1, RC213V o l'RSV4 di Guintolì??

Ultima modifica di step76; 19-01-2015 a 09:37
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