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Vecchio 13-06-2014, 15:49   #76
fabiomilk77
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avoja.
la mia l ho gia ricostruita 3 volte....

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che c'e un furgone che ti segue per rimontarla strada facendo???

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Vecchio 13-06-2014, 15:55   #77
gtmaster
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Chiaro,che nn lo sapevi??
Lo sanno tutti.... ;-)

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Vecchio 15-06-2014, 19:14   #78
vmc_mi
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Sul numero di luglio di DueRuote c'è la comparativa maxi naked, Tuono V4, BMW S1000R e KTM SD1290. Non hanno eletto una vincitrice ma hanno dato confermato quanto gia detto da altre riviste.

Tuona ottima per la pista ma poco versatile
BMW simile alla Tuono ma piu versatile anche se meno performante in pista
KTM diversa dalle 2 precedenti, la migliore in strada ma meno "bilanciata" delle altre due
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Vecchio 15-06-2014, 19:37   #79
elbios
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Ma il numero di luglio e' in edicola? Io sull'Ipad non lo vedo ancora.
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Vecchio 15-06-2014, 22:11   #80
vmc_mi
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Ma il numero di luglio e' in edicola? Io sull'Ipad non lo vedo ancora.
L'ho comperato stamattina :-)
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Vecchio 15-06-2014, 23:46   #81
elbios
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Vecchio 19-06-2014, 11:10   #82
albtuono
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Comparativa due ruote di Luglio: Tuono - S1000r - Super Duke.
Mi colpiscono un paio di cosette, si parla di stabilità della S100R (verificata in pista) a prova di bomba.
Ma caspità non abbiamo speso un sacco di parole dicendo che non era affatto stabile?
Sulla pagella qualità percepita prende un punteggio superiore ad Aprilia. Ma non si era detto che la BMW deludeva per assemblaggi mal fatti, plastiche brutte, finiture made in China?
Quanto a freni pare che KTM sia la migliore e Aprilia la meno dotata. Non oso pensare come freni SD visto che la mia BMW ha una frenata veramente da paura.
Quanto hai motori, pensavo che un motore a V avesse una maggior coppia ai medi mentre nella comparativa in oggetto pare che il motore di Tuono ami girare più alto di quello in linea BMW.
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Vecchio 19-06-2014, 11:27   #83
gtmaster
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Stabilitá a prova di bomba...
Interessante. :-)))))))))))))))))
Quanto alla qualitá percepita,nn si era detto quello che dici tu,si era detto che le finiture di telaio e forcellone facevano cagare a spruzzo,cosa che in effetti è.
Quanto alla questione "erogazione",metti alla bmw una rapportatura che nn sia da freestyle...oppure metti alla tuono una rapportatura da freestyle,e vedrai che si assomiglieranno molto... ;-)

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Vecchio 19-06-2014, 11:40   #84
albtuono
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Non ho capito perchè te la prendi con me visto che cito una rivista scusa.
Prenditela con Dueruote. A questo punto pare proprio che ste BMW siano strane davvero. Manco i tester hanno idee omogenee.
Io di Superbike italia ho detto ciò che pensavo.
Per il telaio sai benissimo che sono un sostenitore dei talai Aprilia sin da quando avevo 16 anni. Con me sfondi una porta aperta.
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Vecchio 19-06-2014, 12:03   #85
vmc_mi
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Quanto hai motori, pensavo che un motore a V avesse una maggior coppia ai medi mentre nella comparativa in oggetto pare che il motore di Tuono ami girare più alto di quello in linea BMW.
Quello che dici in generale e vero, ma in questo caso BMW ha fatto un motore migliore del piu datato V4 Aprilia, difatti in tutte le prove al banco italiane (ad eccezzione di InMoto) ed estere, il motore BMW risulta piu potente, con piu coppia, e con una curva di erogaione migliore.


Sportrider in USA http://www.sportrider.com/sportbikes...es-on-the-dyno
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Vecchio 19-06-2014, 12:17   #86
elbios
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Ad oggi comunque la S1KR viene fuori molto degnamente dalle riviste fino ad oggi citate. Inmoto, Motorcycle.com e Due Ruote evidenziano brillanti risultati che la pongono al vertice delle naked tutt'ora in commercio . E' una moto che è in commercio da soli tre mesi quindi potrebbe avere qualche pecca di "gioventù" rispetto a modelli più datati di altre marche. I difetti di stabilità, tra l'altro non riscontrati da nessuna delle citate riviste e dalla maggior parte dei forumisti, sono limitati ad alcuni utenti e quindi è ragionevole supporre che siano circoscritti a qualche modello "meno fortunato". Tra l'altro non abbiamo ancora notizie degli eventuali interventi posti in essere da BMW sui modelli "meno forntunati" segnalati dai predetti utenti. Quindi tali anomalie potrebbero anche essere brillantemente risolte da casa madre tramite interventi ad hoc.
Sono curioso di verificare i risultati di Motociclismo e l'Alpenmaster che verrà pubblicato da Inmoto ad Agosto.
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Ultima modifica di elbios; 19-06-2014 a 12:21
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Vecchio 19-06-2014, 12:32   #87
albtuono
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Siete dei talebani :-)
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Vecchio 19-06-2014, 15:58   #88
gtmaster
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Quello che dici in generale e vero, ma in questo caso BMW ha fatto un motore migliore del piu datato V4 Aprilia
scelte commerciali,di fare un motore piu o meno potente,solo quello.
aprilia ha scelto un erogazione totalmente piatta,probabilmente meno emozionante,ma piu facile da usare e,con ogni probabilitá piu efficace,bmw ha scelto un erogazione rabbiosa ed emozionante,che però puo dare dei grattacapi in qualche situazione.
è comunque un motore piu adrenalinico,nn necessariamente migliore o peggiore.
solo diverso.

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Vecchio 19-06-2014, 16:01   #89
gtmaster
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Beh,che TUTTE le riviste abbiano detto che è stabilissima è un po una forzatura,SBI lo ha detto tra le righe,che c era qualche perplessitá,in effetti...;-)
Ma siccome nn rilevano strumentalmente nn vengono presi in considerazione....
Come se la (mancanza di )stabilitá potesse essere misurata....

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Vecchio 19-06-2014, 16:42   #90
joh84
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La mia è stabilissima ed emozionante per me questa è la cosa importante. Deve piacere a me è dell'opinione degli altri chissene frega io l'ho sempre pensata così e sarà così per sempre


Mandato con la mia mela masticata
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Vecchio 19-06-2014, 16:54   #91
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Beh,che TUTTE le riviste abbiano detto che è stabilissima è un po una forzatura,SBI lo ha detto tra le righe,che c era qualche perplessitá,in effetti...
lungi da me fare polemica, ma onestamente rileggendo l'articolo di SBI non vedo riferimenti "tra le righe" a presunte instabilità della S1KR (parlo sinceramente e non "Cicero pro domo sua"). Come moto votata alle impennate si cita la KTM (tra l'altro moto preferita dai tester). Della "pantera", tra le altre cose, il tester dice di non essere mai andato così forte sul bagnato oltre che considerarla velocissima.

Ma forse ti riferisci al passaggio "mettetela in modalità dynamic pro e la S1KR si rivela veloce, frenetica, aggressiva e con le sospensioni elettroniche nel setup hard piuttosto nervosa"?
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Ultima modifica di elbios; 19-06-2014 a 17:00
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Vecchio 19-06-2014, 17:00   #92
gtmaster
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Elbios...quando dicono"in dynamic è molto nervosa" tu come lo interpreti?
Che l hanno fatta arrabbiare?
Che è frustrata?
Quando dicono che in road va meglio,a patto di tenere a freno il polso destro,come lo interpreti?
Per capire eh....

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Vecchio 19-06-2014, 17:15   #93
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La mia è stabilissima ed emozionante per me questa è la cosa importante.
emozionante lo è di sicuro.
stabilissima...e chi lo sa?
possono esserci mille motivi per cui con uno certi problemi escono fuori e con un altro no,nn pensi?
nn ultimo il livello di sfruttamento del mezzo.
ma nn c è nulla di male,qual è il problema?
;-)

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Vecchio 19-06-2014, 17:25   #94
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Gtmaster, ti ripeto per mio costume non polemizzo ma sto a quello che leggo.

In primis:
"piuttosto" non è sinonimo di "molto". Se una moto "oscenamente veloce" (a detta di SBI) viene resa priva di aiuti elettronici con settaggio delle sospensioni "hard" per di più su strada aperta al pubblico cosa pretendi che sia "docile come un agnellino"?

Secondo
Quando dicono di tenere a "bada il polso destro" si riferiscono al fatto che la moto è, a detta dei tester "oscenamente veloce" quindi anche in modalità road esprime accelerazioni terrificanti.

Detto questo, la KTM mi sembra meno votata alla stabilità (non per questo instabile ovviamente) e per di più è la preferita dai tester di SBI.
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Vecchio 19-06-2014, 18:13   #95
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Si ma nn è che le altre nn siano oscenamente veloci.
Eppure nn leggo di particolari precauzioni
Ora il punto non è "molto","poco" o "cosi cosi",il punto è che hanno rilevato un comportamento particolare in certe condizioni...
A me basta per continuare a parlarne o,perlomeno,approfondire la cosa.
Piu che altro sorrido(amaro...) quando leggo di "stabilitá a prova di bomba".....

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Vecchio 19-06-2014, 18:24   #96
elbios
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Ritengo che non vi sia da sorridere se si legge, sulle riviste specializzate come anche sul forum, che la moto è stabile.
Sulla presunta instabilità che sembrerebbe emergere dalla tua lettura dell'articolo di SBI, forse è inutile proseguire oltre il dibattito rischieremo di annoiare gli altri forumisti. Abbiamo due interpretazioni diverse, va bene così.
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Vecchio 19-06-2014, 18:25   #97
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Ma assolutamente.
Però il sorriso è legittimo ;-)

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Vecchio 19-06-2014, 18:29   #98
elbios
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Certo certo....
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Vecchio 19-06-2014, 19:41   #99
vmc_mi
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Ma perche ancora perdete tempo a commentare e rispondere a GTMaster ?
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Vecchio 19-06-2014, 20:24   #100
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eh,ma infatti....
Farebbero meglio ad abbeverarsi ad altre fonti del sapere che,come abbiam visto,qui abbondano,.....
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