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Vecchio 20-04-2017, 20:05   #76
marmiele
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Ovviamente quoto ozama in pieno. Salvo pero' che entra in gioco 'la scimmia': nonso se e' il cuore. Ma la vedi , la tocchi, la temperatura sale, monti, accendi, parti
...la prendi (soldi in tasca permettendo).

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Vecchio 20-04-2017, 22:02   #77
ozama
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Eh.. Se nonnriesci a "uscire fuori in tempo" è un casino...
Può andare anche bene.. ma ci vuole culo.





Ah.. dicevo dal concessionario eh..



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Vecchio 20-04-2017, 22:26   #78
marmiele
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diciamo che se sei fortunato nel primo caso (della tua metafora) te la da' e tu poi scappi senza, se riesci;
nel secondo caso (sempre della metafora) te la da' ma poi scappi con lei. E non mi sembra poca la differenza...e poi le curve non sono mai le stesse..
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Vecchio 21-04-2017, 11:53   #79
ShaggyV60
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Grazie dell'offerta marmiele.
Direi che la scimmia X la 800 blu e grigia ci sta tutta. Ce nè un'altra (questa presumibilmente reale) a Piacenza, ma a 11600...
Comunque cuore dice 800 blu e grigia, testa dice 700 non rossa....
Questo a secco, poi dopo averle provate vedremo...


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Vecchio 21-04-2017, 21:08   #80
MRC13
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Quote:
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.................................................. Non siamo tutti uguali.............................
E per fortuna..!!
Rimango della mia idea...
La moto E' una passione, dunque cuore..
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Vecchio 21-04-2017, 23:52   #81
marmiele
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comunque per me il 'cuore' non equivale ad uno sguardo. Lo capisci almeno dopo la prima 'cavalcata' seria. Se la scimmia ti resta addosso allora...e torna dopo un giorno, e poi l'altro. Allora non ti fermerai.
Ma finche' vai giu' solo di 'giornaletti' e teorie e siti web non sai quello che ti perdi.
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Vecchio 22-04-2017, 14:26   #82
ozama
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@MRC13: non è esatto.
La moto è ANCHE una passione.
La moto è SOLO una passione SOLO PER CHI SE LO PUÒ PERMETTERE.
E siccome ci sono moto da tanti prezzi ed adatte a tanti usi, e ne vendono di ogni tipo, è EVIDENTE che non per tutti la moto è la stessa cosa.
Innanzi tutto, COSA FAI CON LA MOTO.
Poi, QUANTI KM FAI CON LA MOTO.
Poi, se hai problemi, PUOI SPENDERE PER RISOLVERLI RAPIDAMENTE? Oppure: HAI ALTERNATIVE A QUELLA MOTO fintanto che non risolvi?
Quindi: CI VAI SOLO O IN COPPIA, CON LA MOTO?
E, nel caso: QUANTO CONTA LA SODDISFAZIONE DEL PASSEGGERO NELLA SCELTA DELLA MOTO?
Ma posso andare avanti all'infinito..
La sostanza infine è: "che ci fai, nella vita, con la moto"?
Solo per cercare di farti capire che la moto viene vissuta dalle persone in mille modi. Ed il TUO MODO è SOLO UNO DI QUESTI.
E magari non l'ho nemmeno sfiorato, con le mie domande..
Quindi, se tu puoi permetterti di scegliere solo con la passione e con il cuore, è un vantaggio che hai tu e quelli che, come te, possono permettersi di cambiare, avere alternative, che magari girano poco e manco si accorgono di eventuali difetti che saltano fuori col tempo, hanno più moto, hanno molta fortuna, si adattano molto agli eventuali difetti, eccetera eccetera..
Per cui, scegliere col cuore, quanto meno rimane un'opinione rispettabilissima, ma sicuramente NON È UN CONSIGLIO DA DARE A CHI NON CONOSCI.
Comunque, ognuno è libero di scrivere la sua opinione eh.. siamo su un forum e non da un dottore.. Bisogna anche saper leggere.

@Marmiele: daccordissimo, in questo caso. Quando "il cuore" arriva dopo una prova accurata, nelle condizioni nelle quali si userà la moto realmente, è già un "cuore ragionato", che è quello che anche io condivido. Come principio, almeno.
Perchè la moto, NEL MIO CASO deve soddisfare delle esigenze pratiche, ma anche darmi le sensazioni che cerco.
Poi, io devo aggiungere le sensazioni del passeggero, che ne paga metà ed occupa il suo posto in sella.
Quindi, devo considerare i costi e le probabili rotture, perchè ho solo quella moto e ci faccio di tutto, vacanze comprese.
E se la moto mi rompe i coglioni, faccio PRESTISSIMO A DISINNAMORARMI. Ma purtroppo, quando succede, potrei avere ancora molte rate da pagare. Idem se mi si rompe con un danno costoso, e sono fuori gatanzia.
Quindi, BEATO CHI PUÒ, COMPRARE SOLO CON IL CUIRE.
Ciao!
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Vecchio 24-05-2017, 14:59   #83
ShaggyV60
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Patente A fatta!!!!



Lo scorso weekend ho fatto il corso moto con rilascio patente A al circuito di Adria.



Ci siamo trovati subito benissimo con gli istruttori che con pazienza ci hanno portato dal 125, al 250 ed infine alla Gladius 650 con cui abbiamo fatto l'esame.

Noi cercavamo un corso che non fosse mirato al mero superamento dell'esame, cercavamo qualcuno che ci insegnasse le basi corrette per guidare una moto e qui lo abbiamo trovato.



Purtroppo mia moglie si è fatta prendere dall'emozione e all'esame ha commesso un paio di errori sul percorso nel piazzale che non le hanno permesso di superare l'esame.

In effetti mia moglie all'inizio non era molto motivata, era venuta per fare un'esperienza e vedere se era fattibile anche per lei o no: adesso invece si è proprio appassionata ed è veramente convinta.



Quindi a breve entreremo anche noi in punta di piedi nel mondo delle moto, iniziamo a breve con un po' di equipaggiamento (casco, giacca, paraschiena, guanti, pantaloni e scarpe) e poi inizieremo a fare qualche test ride sui modelli che più ci interessano.

Per mia moglie sarà più difficile, essendo piccolina e non volendo una custom, la possibilità di scelta si riduce drasticamente (sulla Gladius ribassata toccava con l'avanpiede).



Io sono 1.80 e ho meno problemi ma ho rivalutato parecchio l'importanza di toccare bene con il piede quindi sono più orientato sulla 700 che sulla 800. In ogni caso vedo di provarle entrambe, magari non mi trovo bene e cambio radicalmente genere...

Quindi a presto sulla strada!!!


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Vecchio 24-05-2017, 16:17   #84
gaspare
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Benvenuto tra la perduta gente!!

Quello della sella è un bel limite, anche se più di valenza psicologica che altro.
Qui circola Ghiaia, che non è certo una valchiria come statura, eppure porta moto che in linea teorica sarebbero oggettivamente fuori dalla sua portata... caso limite, ma sul (ridotto) numero delle donne in moto fa comunque testo.
Senza uscirsene con la famosa citazione "anche i tavolini a tre gambe stanno in piedi" penso comunque che il primissimo mezzo debba dare intrinsecamente fiducia, altrimenti ci vuol poco a disinnamorarsi.

Anche Yamaha XJ6 è parecchio bassa, ma è 4C.
Street Triple è già più malleabile essendo 3C, ma è un pelo più altina...
Bel rebus: farete un bel po' di strada PER moto prima di andare IN moto!
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Vecchio 24-05-2017, 16:30   #85
MotorEtto
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Se ti piace il genere di moto prendi una guzzi v7iii. Io ho la Stone e la sella è davvero bassa, tipo custom. Inoltre il baricentro basso e l'erogazione "dolce" consentono a chiunque di maneggiarla con facilità

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Vecchio 24-05-2017, 17:10   #86
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Sicuramente con un po' di esperienza l'altezza della della diventa un problema minore, ma per ora c'è ed è ben presente: domenica ero sull'auto della scuola guida che seguivo mia moglie in moto. Arrivata ad un dare precedenza si è fermata perché arrivavano auto. Ha messo giù il piede sinistro, poi si è accorta di essere in seconda e ha messo giù il destro per mettere la prima. La carreggiata sul lato destro però aveva ceduto un po' e quindi le è mancato l'appoggio ed è caduta... con occhio esperto avrebbe dovuto vedere il problema e tenersi più a sinistra, oppure arrivare in prima e non cambiare l'appoggio. Ma sono automatismi che si acquisiscono coi km quindi adesso dobbiamo cercare un modello che non ci metta in crisi...
Da ferma ha provato Kawa z650, Mt07 e Duke390. La Duke è quella dove tocca meglio, seguita da z650. La mt invece troppo poco.
In ogni caso sarebbero da ribassare. A mia moglie piace anche la SV650 (in pratica simile alla gladius) da ribassare anche questa ovviamente.
Andremo a provarle per capire effettivamente se fanno per lei o no ....


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Vecchio 28-05-2017, 14:55   #87
ShaggyV60
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Ieri ho provato una 800gs. Innanzitutto toccavo molto bene, tempo fa mi ero seduto su una versione Trophy che dev'essere leggermente più alta infatti toccavo solo con gli avanpiedi. Mi è piaciuta molto la posizione di guida, all'inizio l'ho trovata molto "morbida" ma credo sia normale avendo io come paragone solo la Gladius del corso.
Ovviamente ho tenuto regimi bassi, solo su un rettilineo ho affondato il gas in terza e devo dire che viaggia molto!!! Ho notato anch'io un po' di vibrazioni sulla sella, non eccessive ma bisognerebbe vedere su lunghe tratte se sono fastidiose o meno...
È stata anche la mia prima volta in giro da solo, quindi doppia emozione!!!
Per ora è un'ottima candidata , mi frena un po' il costo. Ho visto un usato piuttosto accessoriato del 2013 con 21000km a 8500.
Voglio provare anche giapponesi X avere un termine di paragone.


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Vecchio 28-05-2017, 22:01   #88
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Io ho una Trophy e non mi sembra più alta delle altre, la differenza la fa il tipo di sella bassa, alta, confort, rally (in ordine di altezza) ho il tipo di calzatura che indossi.
Bella scelta...se confermi questa scelta...
Mi spiace per Tua moglie, da quello che hai scritto, credo serva qualche guida in più....e comunque in bocca al lupo....
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Ultima modifica di MRC13; 28-05-2017 a 22:04
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Vecchio 29-05-2017, 10:58   #89
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Probabilmente aveva la sella alta quindi.
Da quel poco che ho provato e dalla scarsa esperienza direi che la 800 per me è attualmente il limite massimo che posso permettermi, non tanto in termini economici quanto in prestazioni. Probabilmente per me sarebbe una moto " da tenere" a lungo non certo una moto di passaggio per fare esperienza.
Per mia moglie mi sto organizzando, in settimana andiamo a vedere un duke390 usato. Quello che credo le serva maggiormente ora è prendere dimestichezza e un po' di sicurezza. La duke potrebbe essere per lei adeguata essendo molto leggere a bassa. È vero che è radicalmente diversa da quella dell'esame, però intanto fa un po' di km e di pratica che di sicuro l'aiuteranno. Poi più avanti se vede che le va "stretta" cercheremo qualcos'altro.


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Vecchio 06-06-2017, 08:58   #90
ShaggyV60
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Alla fine ho fatto la scelta finale. Ho preso il duke390 per mia moglie (ora le serve una moto leggera e molto bassa per toccare bene e prendere sicurezza). Mentre eravamo lì il concessionario ci ha fatto provare una Yamaha MT07. Ci è piaciuta veramente a entrambi.
Quindi abbiamo deciso di prenderla e la userò io questa stagione così faccio un po' di esperienza.
Quest'inverno venderemo il duke, passo la MT a mia moglie e io cercherò un GS per me. In quel periodo dovrebbero esserci più offerte sull usato e ci saranno gli aziendali che sono adesso in prova.
Inoltre avrò fatto un po' di esperienza e dovrei essere in grado di gestire meglio e quindi gustarmi di più il GS.



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Vecchio 24-09-2017, 23:05   #91
ShaggyV60
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Maledetta scimmia!!!!

Venerdi ero in ferie e ho noleggiato una F800GS per fare un test approfondito.
Ci ho fatto 230km tra statali a scorrimento veloce (Cimpello-Sequals) e montagna (Verzegnis - Sella Chianzutan).
Mi sono trovato da Dio... In effetti i rettilinei a alta velocità non sono il suo "pane", sopra i 130km/h non è molto precisa e stabile (l'ho provata fino a 180 e non è proprio una bella sensazione).
Però in montagna è una figata pazzesca... L'ho trovata perfino più facile della MT07...

Così al rientro mi sono fatto fare un preventivo e niente l'ho presa!!!
Diamo dentro il Duke che usa mia moglie (infatti già da qualche tempo ha iniziato a usare la MT07) come da programma.

In pratica tra sconto pronta consegna e valutazione usato mi da un po' più di quanto abbiamo pagato il Duke 3 mesi fa.
E' un full-optional Exclusive quindi la versione nera, ma io che sono un maniaco del blu, la farò ridipingere, in pratica diventerà tipo il my2018 dove hanno finalmente reintrodotto la livrea blu.
Mi ero fatto fare il preventivo anche per quello ma mi diceva il venditore che non c'è ancora alcuna data prevista per l'arrivo dei my2018, in BMW Italia ancora niente (ma soprattutto la moto con meno accessori mi costava 300€ in più...)

Quindi tra qualche giorno sarò un felice possessore di una F800GS!!!!
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Vecchio 25-09-2017, 07:31   #92
MRC13
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Originariamente inviata da ShaggyV60 Visualizza il messaggio
Maledetta scimmia!!!!....................................... ........................
Beh,in fin dei conti hai rispettato le idee che avevi anticipato nei post precedenti!!
Ribadisco, bella scelta, la più equilibrata tuttofare del momento!!
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Vecchio 25-09-2017, 11:10   #93
marmiele
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che dire.. in 8 mesi sei passato dalle pantofole ai 180 sulla fottocento! complimenti. Non è che fra altri otto mesi molli la giessina per il free climbing? Comunque , a parte gli scherzi buona strada!
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Vecchio 25-09-2017, 11:24   #94
ShaggyV60
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Quote:
Originariamente inviata da marmiele Visualizza il messaggio
che dire.. in 8 mesi sei passato dalle pantofole ai 180 sulla fottocento! complimenti. Non è che fra altri otto mesi molli la giessina per il free climbing? Comunque , a parte gli scherzi buona strada!


In realtà ho fatto il contrario... quest'anno niente arrampicata (anche x un problemino ad una gamba) in favore della moto...
Anche x i 180... è stata una puntata solo per dire di provare visto che la strada lo consente (anche se il codice ovviamente no) in realtà normalmente sono un lentone... Non vi nascondo che mi è successo di essere stato superato da scooteroni... ma siccome ho ancora tantissimo da imparare preferisco andare con calma...


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Vecchio 26-09-2017, 08:24   #95
ozama
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E fai benissimo: non hai niente da dimostrare a nessuno. Ed il modo piu veloce per farsi del male è cercare di fare quello che fanno i più esperti se non sei ancora pronto o non è nelle tue corde.
Ciao!
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Vecchio 26-09-2017, 22:40   #96
batarisTA
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Quote:
Originariamente inviata da ShaggyV60 Visualizza il messaggio
Maledetta scimmia!!!!

Venerdi ero in ferie e ho noleggiato una F800GS per fare un test approfondito.
Ci ho fatto 230km tra statali a scorrimento veloce (Cimpello-Sequals) .....CUT...
Quindi tra qualche giorno sarò un felice possessore di una F800GS!!!!
Bene! Visto che sei passato vicino casa mia di dove sei? Quando la ritiri bisogna Bagnarla.... (e non di pioggia
__________________
Mandi!
danilo'batarisTA600'98/F800GS'10
Yamaha9000 '93
batarisTA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-08-2020, 18:52   #97
ShaggyV60
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Dopo 3 anni e oltre 38000km fatti, lascio la mia amata F800GS in favore di un Multistrada 1250s GT.
La GS mi ha dato molte soddisfazioni e mi ci trovavo bene, infatti il cambio è più per piacere di cambiare moto che per una reale necessità...
Ho provato anche la GS 1250 ma per quanto sia una moto eccezionale, non è scattata la scintilla come invece è successo col Multistrada...
Non nascondo che mi è dispiaciuto lasciare la mia F800 al concessionario, spero verrà acquistata da qualcuno che la apprezzi.

Buona strada a tutti e grazie per i consigli e le opinioni ricevute in questi 3 anni...
ShaggyV60 non è in linea   Rispondi quotando
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