Vibrazioni eccessive!

[pericleromano]

Quest'anno è stata quasi una passeggiata...... appena 3500 km in coppia con terna in al e 3 borse supplementari dedicate sopra le valigie....

Compagnia di viaggio una coppia di amici con un 1200ADV, lui manico assoluto.......

Media 120 130 ma anche botte da 160 tenute x 20 minuti e passa......

Anche quest'anno x buona pace di tutti ste vibrazioni sono a me sconosciute.....

Certo non viaggio su una Goldwing ma tutto e abbastanza sopportabile.....

La soddisfazione più grande me la dava il mio amico che constatando che praticamente si tenevano medie simili
, quando si arrivava nelle città o nei piccoli centri io avevo una leggera bicicletta lui un bisonte: la guardava e diceva...... niente non c'è nulla da fare l'800 è la vera polivalente....

[valter 58]

Io condivido le impressioni di chi mi ha preceduto, chiaro in macchina si sta piu' comodi.

[Alelocate]

Ho preso f800gs ad aprile 2015. Sono rientrato oggi da corsica/Sardegna. In tutto ci ho fatto 11500 km. Io continuo a sostenere di non avere il problema delle vibrazioni..
È vero che gli specchietti tremano e anche i maniglia i per il passeggero. Ma per me che guido nessun problema. Ne alle manopole ne alle pedaline..
E di autostrada ne ho fatta almeno 4000km..

[pieroffroad]

Originariamente inviata da aigor73

Con questa moto io tranquillo 120/130 km h senza nessun problema. Prima di acquistarla Ero terrorizzato da possibili vibrazioni insopportabili.... Invece o mi sono abituato... Oppure la mia vibra il giusto.
Ricordiamoci comunque che andare ai 150 invece che ai 130 in un ora si recuperano 10 minuti..... Ne vale la pena?

Inviato da Me che sono io.....!

Perfetto,esattamente il mio pensiero.
Anch'io ero spaventato,ma come al solito forse si esagerava un po'.
Io vado a 120/130 senza problemi,più che le vibrazioni (comunque contenute),da ' un po' fastidio il "sound" del motore,che sembra un po' troppo su di giri...urla un po' rispetto alla media,pero' è l'unico difetto che le trovo ed in compenso ha molti pregi che le altre non hanno.

[Alfredo VV]

Io non ho da lamentarmi particolarmente per le vibrazioni, è vero anche che provengo da un mono che quanto a vibrazioni non temeva rivali e quindi potevo solo migliorare.
Certo è che un pochino bisogna anche sopportare....mi sembra ne valga la pena, visto quello che offre la moto.
Prossimamente ho intenzione di accorciare i rapporti (pignone -1 o corona +3, è da decidere), ma non credo che cambierà qualcosa riguardo a questo aspetto.

[rombodituono]

Ho l'adventure da gennaio. L'avevo provata in un open day a settembre e mi avevano colpito le vibrazione sulla sella in corrispondenza dei maroni a 130 kmh.
Ma me ne sono fregato e l'ho comprata lo stesso, per scoprire che in realtà questa vibrazione fastidiosa non c'è.
Guido senza la gomma sulle pedane e solo a qualche regime preciso trovo che le vibrazioni potrebbero essere più contenute ma niente di che. Ho montato in aggiunta alle manopole originali una coppia di manopole di spugna (me le hanno messe in conce BMW) smorzando del tutto le poche vibrazioni al manubrio e, cosa per me molto comoda, aumentando il diametro dell'impugnatura che come sul 1200 trovavo troppo piccola e alla lunga faticosa da stringere.
Sella spettacolare...sono tornato sabato da Capo Nord, 10.100km in 17 giorni di guida con botte da 1100 km...l'unico problema che lamento sono le ginocchia troppo piegate (sono 187 cm) che si indolenziscono, ma risolverò con delle pedane ribassate.
Ah...e comunque giro sempre con delle Heidenau K60, anche per andare a Capo Nord (perchè durano all'infinito) e quando penso che la mia moto vibra un po do la colpa a quelle e mi rassereno :-)

Ma più o meno vibrazioni con le pedane in gomma sull'adv?
Guadagni qualche cm? Io sono 190 ma le ginocchia non sono il primo fastidio, il primo è il culo

[rombodituono]

Originariamente inviata da asderloller

Ma più o meno vibrazioni con le pedane in gomma sull'adv?
Guadagni qualche cm? Io sono 190 ma le ginocchia non sono il primo fastidio, il primo è il culo

Guarda le pedane in gomma le ho smontate dal concessionario prima ancora di salirci ma a rigor di logica...senza di quelle le vibrazioni percepite aumentano.
Seppur in maniera ridicola qualcosa guadagni, perchè almeno un cm di spessore saranno, se non di più. Però per le mie ginocchia serve abbassarle ancora (anche se è vero che comincio a sentire fastidio dopo 6/700 km quindi non capita tutti i giorni).
Io culo zero rogne...ma uso sempre i pantaloni da ciclista con il pannolone in gel

[pericleromano]

Caxxo cominci ad aver fastidio dopo 600 700 km?

Inkia allora direi che è normale...... che modifiche devi fare.......

Raga, ma siete uomini no superman....

[Alelocate]

@rombodituono
Che pannolone usi?

[rombodituono]

Originariamente inviata da pericleromano

Caxxo cominci ad aver fastidio dopo 600 700 km?

Inkia allora direi che è normale...... che modifiche devi fare.......

Raga, ma siete uomini no superman....

ahahaha no ma che superman
è che sulle moto precedenti quando facevo tanta strada mi veniva male al culo ma mai alle ginocchia

[rombodituono]

Originariamente inviata da Alelocate

@rombodituono
Che pannolone usi?

normalissimi shorts da ciclista con l'imbottitura per il culo in gel

Non quelli di decathlon vero? Perché la protezione è troppo verso dietro e a me non cambia molto

[rombodituono]

Si Decathlon, tipo questi http://www.decathlon.it/cosciali-cic...d_8241509.html

Ho preso quelli da mtb perchè il pannolone di gel mi pareva + ampio

[rombodituono]

se no vai di airhawk

[Alfredo VV]

scusate l'ignoranza, cosa sarebbe questo "airhawk"?

[Alelocate]

Quei pantaloncini sono da provare!
Airhawk è un cuscino gel da applicare sulla sella con dei lacci..

[Panzerkampfwagen]

Air Hawk non é un cuscino a gel, ma pneumatico.

La compartimentazione interna contribuisce a scaricare e distribuire il peso su tutta la superficie.
Costicchia.
E funziona bene sulle lunghe percorrenze autostradali.
Sul guidato il sedere galleggia sulla sella e non é un gran che come sensazione.

Giá che vai da Decathlon, reparto equitazione, ci sono dei sotto sella ammortizzanti in gel, che possono essere adattati alla sella della moto. Poca spesa tanta resa.





Qui sulla k, ma in trenta secondi lo sposto sul GS.

@panzeriahguobaf infatti... il contro dell'airhawk è proprio che poi ti senti appeso alla moto (nel mio piccolo lo faccio con un cuscinetto da mare appena gonfiato, ma solo in autostrada e solo se è dritta - tipo un A4 per intenderci).

quelle da cavallo le avevo valutate ma troppo (per me) invasive esteticamente (come l'airhawk). l'unica è o dei pantaloncini più seri (per quello dicevo se erano decathlon, io ho quelli base e migliorano ma non sono "fantastici") o la sella touratech che però nessuno ha provato (ed andare a trento solo per provarla... )

boh, comunque provo i pantaloncini più fighi

[Panzerkampfwagen]

Ammé della invasivitá estetica importasega dopo 500 km.
Il mio culo non ha mica gli occhi. Hehehe.

[Angy]

Il tuo non ha gli occhi ma le donne si.
Se qualcuna che ti punta vede il sottosella.............
......sicuro che se la prende a male

[Panzerkampfwagen]

Seh. Credici.

[ozama]

C'è anche la contro indicazione dell'altezza: se già tocchi in punta..
Ciao!

[rombodituono]

Originariamente inviata da asderloller

o la sella touratech che però nessuno ha provato (ed andare a trento solo per provarla... )

io la sella comfort della touratech traspirante l'ho avuta sul 1200adv. La sella di seria per me era eccessivamente morbida, e sulle lunghe percorrenze avvertivo dolore alle palle e all'osso sacro (credo perchè sprofondando troppo andavo a premere proprio li).
La sella Touratech era molto più dura e piatta e di fatto ha risolto tutti i miei problemi.
Credo che il modello per la 800 segua lo stesso concetto, con la differenza però che si parte da una base (la sella originale della 800adv) decisamente più dura di quella del vecchio 1200.
E infatti io mi trovo bene già con la std...tutto 'sto casino di parole per dire che non so quanto tu possa trovare effettivo giovamento dall'acquisto della (costosissima) sella Touratech/Kahedo

diciamo che dipende molto dalle temperature... ieri ho fatto un giretto in montagna, sono salito la mattina, temperature accettabili, nessun problema al culo. Lunga pausa pranzo con passeggiata, sdraio a guardare le montagne in baita ecc... quindi culo nuovamente riposato. Scendo in pianura, fuoco a 35° e subito la sella comincia a darmi fastidio.