Prima ridotta

[1Muschio1]

Okay... comunque io niente pietraie ... Ci tengo alla mia adv! Poi non tocco bene perché son basso...
Ci vediamo al bar

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ffrabo]

ho avuto l'ADV 2009, ora ho la 2010 e devo dire che con quest'ultima è moltooooooooo
più facile partire, specialmente in salita e con il carico.

[cementone]

scusate..., se qualcuno volesse montare la prima ridotta su un gs1200 '10 a posteriori..., cosa potrebbe costare in soldini.... e cosa cambierebbero.. un ingranaggio del cambio??

[nemicodisempre]

è mlto utile come freno motore in fuoristrada nelle discese con fondo smosso o viscido dove non conviene usare il freno

[FrankGS1200ADV]

nella mia mukka è presente e devo dire che ne vale mooolto la pena averlo sia su strada che in off !! (tra l'altro è un optional gratis !!)

[mfiorio]

Io sono più che felice ad averla e chi dice che non conta un c@@@@ non capisce propio un c@@@@@.A pieno carico con il passeggero nei tornati stretti ti aiuta eccome e non parliamo in città.Per quanto riguarda la sesta io non noto che sia corta la trovo normale.

[GIANFRANCO]

Fai i tornanti in prima????

[Cecca]

CORTA :

Se fate un po' di leggero e sano fuoristrada la vostra frizione vi ringraziera' a vita !

[bela]

Ormai è quasi un anno che ho l'adv e sono contentissimo di aver optato per la prima ridotta: è comoda in ogni dove!

[mfiorio]

per gianfranco...Prova fare il Passo del Mortirolo a pieno carico con delle vetturE davanti che non vanno avanti e vedi se non metti la prima!!!! RIDOTTA NATURALMENTE

[Panda]

Mai usato la prima in vita mia

[GIANFRANCO]

boh..
Io di sterrato e di tornanti ne ho fatti, ma in vita mia, la prima a parte che per partire da fermo, mentre guido non la uso mai.

[Panda]

quotissimo

FORSE L'UNICA OCCASIONE DOVE SI POTREBBE SFRUTTARE AL MEGLIO LA PRIMA RIDOTTA è UNA RIPARTENZA IN 2, CARICO, IN SALITA OVER 15%....O PER ARARE I CAMPI

[paoloups]

come funziona la 1 ridotta

[paoloups]

cosa costa

[lucar]

Nulla opzione gratuita

[Doc74]

Originariamente inviata da cementone

scusate..., se qualcuno volesse montare la prima ridotta su un gs1200 '10 a posteriori..., cosa potrebbe costare in soldini.... e cosa cambierebbero.. un ingranaggio del cambio??

Eccomi!

Discussione vecchia, ma se mai qualcuno dovesse capitare qui cercando info a riguardo....

Anch'io trovo la normale 1^ un po' troppo lunga! Quindi sono andato da un meccanico ufficiale bmw e ho chiesto quanto costerebbe montare quella più corta.
Lui però ha aperto gli occhi tanto così e ,con voce alta come se io avessi detto la più grande cavolata del mondo, ha detto (riporto le parole sue) : "MA SEI MATTO??!?! Ci sono da cambiare 2 alberini che solo loro costano 1000 euro, lasciala stare così, che tanto nella nuova (LC) non esiste nemmeno più questo optional!!"

Però a me manca: io viaggio spesso stracarico, con passeggero e adoro la montagna.
Forse l'unico problema che avrei con la prima corta sarebbe che... come dire... io sono un po' impedito nelle curve e spesso i tornanti li faccio in prima. Se fosse corta forse mi troverei male.


Doc

[roberto40]

Potresti cambiare la coppia conica, il regime andrebbe però a variare su tutte le marce.