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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 27-10-2017, 23:42   #1
iaioz
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: piossasco
predefinito mono-dual

Ma una bmw r100rs che nasce con le due sospensioni può diventare mono?

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Vecchio 27-10-2017, 23:46   #2
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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certo
basta toglierne uno.
direi il sx
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 23:49   #3
iaioz
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: piossasco
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non mi stai prendendo in giro?
iaioz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2017, 22:46   #4
iaioz
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: piossasco
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certo
basta toglierne uno.
direi il sx
Sul serio?

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
iaioz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-2017, 12:05   #5
tremendik
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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È stato fatto? Sì.
È semplice? No.

http://www.customfighters.com/forums/#/topics/34961

Occhio alle geometrie se ci provi, giocare con gli ammortizzatori può essere pericoloso
tremendik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-2017, 12:09   #6
GianniC
Mukkista doc
 
L'avatar di GianniC
 
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: Piacenza
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la domanda è: perché????
__________________
GS 1250 HP
R 100 GS giallo e nero
QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
GianniC non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-2017, 12:45   #7
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
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cosa si dovrebbe vedere/leggere?
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-11-2017, 15:23   #8
tremendik
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
predefinito

Le foto della trasformazione. È un forum, scorri la pagina. È facile
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Vecchio 04-11-2017, 15:47   #9
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
predefinito

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Originariamente inviata da tremendik Visualizza il messaggio
Le foto della trasformazione. È un forum, scorri la pagina. È facile
si si bella non c'è che dire

nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-2017, 00:11   #10
tremendik
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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In realtà te apri l'indice delle discussioni, probabilmente per un'anomalia del tuo browser. Invece il link che ho postato si riferisce al topic 34961. Prova a copiare ed incollare l'indirizzo nella barra del browser che usi. Spero di aver risolto il tuo problema, ma se hai bisogno sono a disposizione
tremendik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-2017, 00:43   #11
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
predefinito

se questo era meglio che nn si fosse mai aperto
http://www.customfighters.com/forums...mg&imgid=34961
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-2017, 18:08   #12
tremendik
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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Nicola, prova a selezionare il link che ho postato io , cioè questo:

http://www.customfighters.com/forums/#/topics/34961

Altrimenti ci clicchi col destro, copia collegamento, e lo incolli sulla barra degli indirizzi.
Non conosco altro modo per spiegartelo, scusa per la mia incapacità.
Ah, buona strada .
tremendik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-2017, 23:34   #13
iaioz
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: piossasco
predefinito

grazie a tutti....era solo per rendere più snello il retro e avere il disco completamente a vista.
Ma pensavo fosse o impossibile o facile.... pericoloso non è accettabile :-)
iaioz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-2017, 13:30   #14
rc600r
Mukkista in erba
 
L'avatar di rc600r
 
Registrato dal: 08 Jul 2005
ubicazione: Firenze
predefinito

In alternativa puoi montare il forcellone del g/s, usare l'ammoritizzatore g/s e saldare al telaio il supporto superiore dell'ammortizzatore, e per finire modificare il telaietto sella.
__________________
R80G/S PD - R100
rc600r non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-2017, 16:41   #15
raello
Mukkista doc
 
L'avatar di raello
 
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
predefinito

Vero quello che dice RC600R, però c’è anche il problema che il mono del GS, come tutti i monolever di quella generazione, prevedeva il freno a tamburo al posteriore, e non a disco … quindi la voglia di Iaioz di far vedere il bel disco Brembo va a farsi benedire!
A mio avviso si tratta in ogni caso di un intervento così estremo che vale anche qualche sforzo per tenersi il disco.
Ma ne vale la pena?
A livello estetico i puristi preferiscono i duolever ai monolever, ed anche io, pur apprezzando la moto mostrata nel link, trovo che il look complessivo sia un po’ scoordinato.
Però va da gusti.
__________________
R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
raello non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-2017, 22:16   #16
rasù
Kappista doc
 
L'avatar di rasù
 
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
predefinito

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-228464144.htm

questo l'ha fatto senza porsi troppi problemi, ma chissà se dura...
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!

Ultima modifica di rasù; 15-11-2017 a 11:44
rasù non è in linea   Rispondi quotando
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