[R1150] perdita benzina

[jjerman]

Originariamente inviata da Tatone

Dunque ho mollato sul più bello.. Non sono riuscito ad aprire le fascette BMW sui raccordi..

ah ah
quelle sono simpatiche come un persiano attaccato alle...

cmq si aprono e si riutilizzano!

[Tatone]

Si ma con tutte le unghie fuori!!! Mi consolo che anche barbasma abbia mollato l'osso..
Ma una normale fascetta fa così schifo!?!?

[konnery]

ciao a tutti,
ieri ho preso la mia ghisona dopo un lunga sosta e ho fatto un giretto di ca 160 km, salendo anche a 1000 mt di quota, tutto ok. Questa mattina entrando in garage ho sentito puzza di benza e guardando sotto la moto ho visto in bella macchia, ho provato a capire da dove cadeva mettendo la mano sotto al serbatoio, sul lato dx dove ci sono i tubi neri erano bagnati, muovendoli la benza ha cominciato a cadere copiosamente.... panico!!!
Ho smontato al volo il fianchetto nero dx e ho provato a controllare gli attacchi rapidi e da uno di questi avveniva la perdita, tralascio di raccontarvi l'ansia che mi ha assalito pensando di allagare il garage e sopratutto "macchiare" il motore etc. Fortunatamente sganciando l'attacco la perdita si è arrestata, controllando l'innesto maschio ho scoperto che questo era fessurato (vedi le foto che ho fatto). Bloccata la perdita, ho dato una lavata al motore con solo acqua corrente, a prima vista non ho riscontrato macchie, speriamo bene



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In settimana passerò dal conce per vedere se disponibili gli innesti però ho il dubbio di come sganciare le fascette .......

Chiedo cortesemente un Vs consiglio su come procedere sperando sia un lavoro che riesco a fare da solo.

Un cordiale saluto

[jocrazy78]

se vi può servire il mio consiglio...
Una mattina d'estate mettendo in moto ho notato che scolava benzina dal tubicino corto di destra vicino e dietro il corpo farfallato. Ho tagliato con la tronchessina la fascetta originale e ne ho messa una classica di quelle che vendono nelle ferramente (tipo uso lavatrice). Ha funzionato per 11000 km e funziona tuttora.
Ogni tanto sento puzza di benzina ma non sono riusciuto ad individuare la perdita.
Sicuramente dalla fascetta "lavatrice" non perde!

[stark]

le fascette della foto, che non mi sembra siano quelle con il fermo che sganci (per intenderci quelle del filtro benzina), le allenti inserendo nell'anello un cacciavite piatto e facendo leva piano e tenendo fermo il tubo. Poi le richiudi con una piccola tenaglia.

Ho fatto il lavoro qualche hanno fa e non mi ricordo bene, ma ti sconsiglio di cambiarle: sono molto resistenti ed hanno la superficie liscia.

Quelle semplici tipo "stringitubi" -da giardino per intenderci- non vanno bene perché hanno la superficie interna zigrinata (dove si avvita la vite) che rovina il tubo della benzina causando -alla lunga- piccole perdite.
Al limite, se proprio vuoi cambiarle, metti quelle specifiche per la benzina: apparentemente sono uguali a quelle da giardino, ma in realtà hanno la superficie a contatto con il tubo perfettamente liscia e la vite lavora soltanto all'esterno.

Il lavoro è semplice, ma un pò lungo perché per cambiare anche l'innesto che unisce i tubi che collegano le due pance del serbatoio (presente soltanto sull'adv ed anche il più delicato dei tre) devi scaricare tutta la benzina.

ciao

[mikext]

Ragazzi, ho richiesto un preventivo alla Comitec di Pomezia e mi hanno sparato i seguenti prezzi IVA esclusa:

LCD22005V RACCORDO CPC M DRITTO 5/16” euro 28,43
LCD17005V RACCORDO CPC F DRITTO 5/16” euro 43,59
LCD23004V RACCORDO CPC M 90° 6,35 mm euro 28,66
OR731104 AS568-011 OR IN FKM VITON euro 1,28

Ma secondo Voi è possibile reperirli a prezzi ONESTI in Italia (magari Roma e dintorni)?
Siete informati circa un'altra cordata di acquisto? Altrimenti credo che li acquisterò all'estero, perchè non mi va proprio giù l'idea di farmi derubare!
un lampeggio a tutti!

[Karim]

Io li ho ordinati direttamente in CPC e mi son costati di più con tasse doganali e tutto:
2 x LCD17005V - 5/16 HoseBarb Valved InLine CouplingBody w/ Viton se
2 x LCD22005V - 5/16 HoseBarb Valved InLine Coupling Insert w/ Viton
1 x LCD23004 1/4 Hose Barb Valved Elbow CPC Coupling Insert w/ Viton
1 x LCD17004

Speso circa 140 euro tra tutto con anche una decina di OR di riserva.

[mikext]

lo stesso problema lo stiamo affrontando nel tread della R1200C che vi invito a visitare

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=305078

[texgatto]

ciao se non sono perfettamente uguali ti consiglio di prendere gli originali, magari chiedi un po di sconto ma con gli originali vai sul sicuro

[Tatone]

Io lo ho fatti cambiare dal conce tutti e due in acciaio al costo di 80€ manodopera connettori e recupero moto inclusi. Avrò trovato un conce onesto?