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Vecchio 18-11-2017, 21:48   #626
valca
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senza pensare che poi già l'ibrido è una tecnologia poco diffusa tra le auto, figuriamoci nelle moto.
bigzana hai ragione non c'e' ancora la volonta' per partire con queste interessanti alternative , ci sono esperienze di piloti motogp filmati durante una prova con moto full elettric che per tutto il giro commentano : che figata , che figata , che figata

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Vecchio 18-11-2017, 21:50   #627
valca
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e pensare che il segmento gran turismo si presterebbe in maniera ottimale a questo cambiamento utilizzando borse e bauletti come location per batterie di ultima generazione.........sotto questo aspetto Honda e' veramente avanti anni luce , per motivi a noi sconosciuti non sono ancora partiti
genoflessione ai signori Honda https://www.youtube.com/watch?v=3id1GnXad2c
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Vecchio 18-11-2017, 21:53   #628
valca
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Salvo sulla moto del filmato sopra prova ad immaginare dove potresti metterti il cellulare
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Vecchio 18-11-2017, 21:54   #629
bigzana
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guarda che quella è un'NC 750. (ovviamente quella del primo video)

e comunque un conto è il full elettric, che ha un motore piccolo ed è tutta batterie,ed un altro è un ibrido che deve inglobare sul mezzo due tecnologie, termica ed elettrica, quindi due serbatoi, due motori, cablaggi, kers vari, e bla bla bla.... ma non credo sia questo il tread.
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Vecchio 18-11-2017, 22:18   #630
salvoilsiculo
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Cmq è pubblicizzata ancora di più in quanto moto che non cade e sta su da sola.
Valca guarda che a me non interessa collegare a tutti i costi il cellulare alla moto ma se acquisto tra le altre cose anche questa funzione allora voglio sfruttarla ma senza condizioni. Nella mia attività sportiva avere lo smart interfacciato con la strumentazione è normale e nessuno si sogna di mettere limitazioni ne va dei propri intetessi.
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Vecchio 18-11-2017, 22:22   #631
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Cmq è pubblicizzata ancora di più in quanto moto che non cade e sta su da sola.
.
infatti il plus è l'equilibrio statico ed in movimento, non certo il suo motore.
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Vecchio 18-11-2017, 22:37   #632
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Cmq è pubblicizzata ancora di più in quanto moto che non cade e sta su da sola.
Valca guarda che a me non interessa collegare a tutti i costi il cellulare alla moto ma se acquisto tra le altre cose anche questa funzione allora voglio sfruttarla ma senza condizioni. Nella mia attività sportiva avere lo smart interfacciato con la strumentazione è normale e nessuno si sogna di mettere limitazioni ne va dei propri intetessi.
pienamente d'accordo ( la mia era solo una battuta per aggiungere un po di gogliardia a toni un pochino appesantiti ) limitare l'utenza all'utilizzo di una sola tipologia sistema operativo per smartphone non e' una manovra intelligente , ormai con gli smartphone facciamo di tutto e sono compagni di ogni uscita in moto , pero' quando voglio divertirmi veramente lo spengo e lo riaccendo a casa
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Vecchio 18-11-2017, 22:53   #633
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Mah, l'avranno fatto perché la moto è pensata principalmente per un mercato americano e benestante, che forse preferisce Apple ad Android?
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Vecchio 18-11-2017, 23:03   #634
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Non creto! Non mi pare che Android, giusto per non nominare le marche, sia minoritario neanche negli states...anzi se consideriamo che a parte Apple tutti gli altri stanno sull'altra barricata direi che l'utenza sia maggiore di qua. Persino Nokia che aveva un suo sistema ha capitolato. Tranquillo Valco avevo colto il tuo spirito ma ho colto l'occasione hai visto mai che nel mio "breve" intervento precedente non mi fossi spiegato bene!
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Vecchio Ieri, 01:22   #635
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Peccato che Android parta da 50 dollari, Apple da 500.
I segmenti di mercato vanno confrontati in modo omogeneo.
Se no si fanno discorsi fuorvianti.
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Vecchio Ieri, 01:30   #636
salvoilsiculo
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Questo cosa vuol dire a parte che appunto Android è quindi probabilmente più diffuso? Non so mi sembra un'argomentazione alquanto snob oltre che del tutto priva di un senso costruttivo. Ah forse capisco i bmwisti sono già abituati a questo tipo di imposizioni e devono acquistarsi a parte anche il relativo cavetto accessorio a caro prezzo per connettere i propri ipod o iphone. Ecco forse questa è la prima vera prova che Honda potrebbe aver voluto copiare BMW per far sentire a proprio agio i transfughi con le stesse furbate. Diciamo che forse si vuol dare un mal riposto senso di esclusività con l'accoppiamento con un marchio nato per dividere, escludere e autoghettizzarsi!

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Vecchio Ieri, 01:40   #637
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Dico la mia.
Ho l’impressione netta che Honda abbia voluto aggredire una fascia di mercato più ampia.
La vecchia Gw era per pochi, credo perché metteva un po’ di soggezione ed era considerata una “quasi automobile” su due ruote.
Questo al di là di tutte le soddisfazioni che ha dato ai suoi fortunati possessori.
La nuova è visibilmente più magra, più “moto” per come la intendiamo noi in Europa.
Quindi mira ad aggredire quote di mercato che oggi sono, fondamentalmente, del K1600 Gtl e delle ammiraglie Yamaha e Kawasaki.
Qualcosa perderà fra i suoi aficionados, per colpa della capacità di carico ridotta e dell’immagine meno ridondante, qualcosa prenderà fra i clienti degli altri.
Per quanto mi riguarda, ci farò eventualmente un pensierino fra sette/otto anni, quando si troveranno usate a prezzi umani.
Nel frattempo, collaudatela voi fortunati mortali, che io mi godo la mia Gtl appena presa ( ovviamente usata)....
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Vecchio Ieri, 01:42   #638
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Il cavetto costa solo 80 Euro in concessionaria mentre su internet ben 15.....
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ora GoldWing1800+Tracer 900
BMW per ora basta
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Vecchio Ieri, 02:09   #639
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No Albio per carità che se per caso poi se ne accorge quella suscettibile del K è normale che si arrabbia e vi stressa di inconvenienti...bobine..blocchetti..clonk....
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Vecchio Ieri, 02:45   #640
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No Albio per carità che se per caso poi se ne accorge quella suscettibile del K è normale che si arrabbia e vi stressa di inconvenienti...bobine..blocchetti..clonk....
Ma no Salvo ora il K è PERFETTO sperem
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Vecchio Ieri, 10:11   #641
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Lieto di leggerlo, quindi seguirò la progressione del tuo rodaggio, delle tue impressioni e appena possibile cerca di metterla alla frusta finchè è in garanzia! Ho un'idea che mi ronza in testa che queste moto patiscono ad essere trattate troppo bene quando invece vorrebbero essere strapazzate come una "volgare" bicilindrica!

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Vecchio Ieri, 11:30   #642
pepot
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Concordo con dumbo.
Sicuranente ciò che perde tra i puristi sarà di gran lunga ineferiore a ciò che acquista tra gli eretici oltre che non fanatici del litraggio.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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Vecchio Ieri, 22:48   #643
Patù 767
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con il full elettric Honda e' gia' pronta https://www.youtube.com/watch?v=1uTEuCYacNM
Nooo vabbè LA VOGLIOOOO cavolo arrivo scendo e gli dico parcheggiati

STUPENDA ti segue pure bellissima
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Vecchio Ieri, 22:51   #644
Patù 767
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Lieto di leggerlo, quindi seguirò la progressione del tuo rodaggio, delle tue impressioni e appena possibile cerca di metterla alla frusta finchè è in garanza! Ho un'idea che mi ronza in testa che queste moto patiscono ad essere trattate troppo bene quando invece vorrebbero essere strapazzate come una "volgare" bicilindrica!
Ci penso io a tirarle il collo
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