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11-01-2021, 18:09
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Non erano vecchi... ma già saggi!
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Ma infatti
Io l'ho presa a 50 anni suonati... avrei preferito averla a 33
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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11-01-2021, 18:28
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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E comunque si può essere saggi e scemi nello stesso momento (anche a 50 anni suonati): https://ibb.co/rkPkL58
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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13-01-2021, 09:46
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#78
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2013
ubicazione: trieste
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***
Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Io non sono passato dall’una all’altra, le ho entrambe ... vale lo stesso?
...
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Confermo.
Anch'io le ho entrambe seppur 1200, aggiungo solo che il gs è più duttile, i viaggi in Romania, Grecia e Albania forse con l'RT gli avrei fatti lo stesso ma avrei patito molto e anche questa estate, in Abruzzo, con l'rt ho sofferto parecchio per lo stato delle strade che richiedevano molta attenzione e diverse volte ho temuto di aver bozzato un cerchio.
Quindi su strade belle e ben tenute e autostrade (non la E45) non c'è storia, rt per sempre.
Se dovessi tenerne una per viaggiare in lungo e largo e per fare un po' di tutto terrei il gs, purtroppo.
Franco
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T7 rally, Gs 1250 lc tb, nighthawk 650, r 1200 r classic
Ultima modifica di managdalum; 18-01-2021 a 00:15
Motivo: art. 3 regolamento
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13-01-2021, 10:41
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
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infatti lo dice anche il nome la gs nasce per poter fare asfalti di ogni tipo o sterrato leggero,rt fa bene l asfalto magari senza troppe buche,ma quando e' un bigliardo non c' e' storia rt per sempre
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africatwin750 la reginavstromquantiviaggi fz6 mah gs1200 un sogno gs 1200lc uao r 1200rt tantaroba
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13-01-2021, 16:42
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Lo so che tanti non saranno d'accordo ma per quella che è la mia esperienza, soprattutto se si è con passeggero ed a pieno carico, l'RT lo "sterrato leggero" la affronta meglio della GS.
Il baricentro è più basso, è meno sensibile al carico e sul comportamento dell'ESA questo è evidente, i piedi sono più vicini a terra, le valigie sono meno ingombranti di quelle della GS quando queste sono espanse ecc..
Ho percorso strade complicate con l'RT che con la GS mi hanno messo molto più in difficoltà.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
Ultima modifica di ipotenus; 13-01-2021 a 21:02
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13-01-2021, 17:02
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#81
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Salve a tutti... io sono passato alla RT 1200 alla veneranda età di 67 anni dopo 14 anni di Caponord ETV1000 modificata da me per le esigenze di tour vari . Devo dire che la differenza ( in garage ho anche un Aprilia RST ) è notevole , è molto più guidabile , la trovo facile e confortevole .
Ecco le altre due ..molto ma molto modificate .
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14-01-2021, 12:05
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2019
ubicazione: IMPERIA
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@zorba ...Ho visto nella foto che hai montato specchietti aggiuntivi, come ti trovi?
Di che marca sono...mi sembra che siano esteticamente anche adatti alla linea della RT
Grazie
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Honda CB 450 TWIN 1971 - Bmw R1200RT Lc 2018 - IN TWIN I TRUST
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14-01-2021, 12:27
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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[...]
Ciao , mi trovo benissimo , non dovendo abbassare lo sguardo dalla strada , è anche meno pericoloso. Gli specchietti sono della Aprilia Caponord etv 1000 , ho modificato i supporti e costruito 2 distanziali in alluminio , utilizzando due bulloni brugola inox 8 x 50
Ultima modifica di managdalum; 14-01-2021 a 23:51
Motivo: art. 3 regolamento
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14-01-2021, 12:57
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2019
ubicazione: IMPERIA
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Complimenti per la modifica non ne sarei capace...
Stavo visionando quelli della Wunderlich solo perché ho altri prodotti di questa azienda e mi sono trovato bene...ma volevo sapere come vi siete trovati...quindi ottimo!
Ho infatti il problema che montando le moffole sulle manopole in parte mi oscurano la visione degli specchietti...
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Honda CB 450 TWIN 1971 - Bmw R1200RT Lc 2018 - IN TWIN I TRUST
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14-01-2021, 14:22
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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@Razmataz:
Io ho proprio quelli della Wunderlich https://www.wunderlich.de/shop/it/bm...23640-000.html
Mi pare li faccia anche Touratech.
Ne sono molto soddisfatto.
Con quelli di serie non ci vedevo ottimamente (benché quasi tutti gli RTisti dicano di trovarsi bene).
Inoltre, a causa della forma del mio casco, per buttare l'occhio agli specchietti non mi bastava abbassare lo sguardo ma dovevo abbassare leggermente la testa: ti lascio immaginare la scomodità e l'anti-ergonomicità di tale sistema, nei viaggi lunghi.
Ora mi basta girare leggermente lo sguardo e vedo perfettamente.
Inoltre ho un ulteriore vantaggio: ho regolato gli specchietti di serie in modo che eliminino la zona d'ombra (sicché ho una specie di radar anti collisione dei poveri ).
Scherzi a parte, utilissimo.
Unica avvertenza: se ben ricordo questi Wunderlich non sono compatibili con i faretti di serie, perché (il sinistro) va montato dove c'è l'interruttore dei faretti. Semmai chiedi conferma a Wunderlich. Io non avevo i faretti quindi per me non c'è stato problema.
Lamps
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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14-01-2021, 15:03
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2019
ubicazione: IMPERIA
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Grazie @zorba per le tue osservazioni valuterò tutto...non ho i faretti di serie ma proprio i Wunderlich quindi ok
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Honda CB 450 TWIN 1971 - Bmw R1200RT Lc 2018 - IN TWIN I TRUST
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14-01-2021, 18:51
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2007
ubicazione: Povegliano
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dicamo che ci sono due filosofie, chi eliminerebbe tuti gli specchietti, e chi ne aggiunge. Io sono della prima
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17-01-2021, 23:57
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
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Quote:
Originariamente inviata da Razmataz
Per l’angolo acuto delle gambe ho risolto il problema con un kit di abbassamento pedane della Wunderlich...ottima soluzione
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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gia’ tocco cosi figurismoci con l’abbassamento !
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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18-01-2021, 00:03
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Io non sono passato dall’una all’altra, le ho entrambe ... vale lo stesso?
Non sono del tutto d’accordo con Paperinik (anche se da fanciullo era uno dei miei personaggi preferiti!! ), ....
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Che vorresti dire che adesso sono anziano hahahahahha.
ps: che dire ho persino staccato la toppa QDE dalla mia giacca storica ...ma Moretto volevo salutarlo .
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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18-01-2021, 20:21
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Certo che no, eppoi è da pochissimo che non sono più fanciullo!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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27-02-2021, 12:04
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#91
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: Verona
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Top case 28 litri e paramotore
Sto meditando di lasciare l'adventure (1250) per la nuova RT. A 66 anni, si può fare, o no?
Pertanto vorrei chiedere se qualcuno per caso ha installato il top case piccolo BMW da 28 litri non tanto per il costo, quanto per l'estetica? Sapete la capienza delle valigie di serie? Si tratta di un dato che non riesco a trovare in rete e nemmeno dal conce. Le alluminio dell'ADV sono infinite. Avreste qualche foto? Infine, paramotore o semplice paracilindri? Di quali produttori. Molte grazie per l'attenzione. Buoni giri e buona vita.
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27-02-2021, 13:09
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#92
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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C’è l’ha il Franz il bauletto piccolo… l’estetica non è male… ma mi sembra più equilibrato con il grande
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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27-02-2021, 13:12
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#93
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Allego foto per confronto bauletti…
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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27-02-2021, 19:09
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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A me il piccolo non piace, ma son gusti.
Inoltre per i viaggio i litri in più mi servono.
Comunque credo che il bauletto stia abbastanza male a prescindere, quindi se lo monti, tanto vale averlo grosso.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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27-02-2021, 21:04
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Al contrario, io ho preferito il topcase piccolo come da foto, che già mi disturba guidare con quello, figuriamoci con il modello grande magari pure carico.
In assoluto però, preferisco il softcase sempre di dimensioni simili (ne possiedo uno BMW di qualche anno fa). Non pesa nulla, ha le tasche esterne e lo puoi anche utilizzare come borsa a tracolla.
Certo, se scendi dalla moto, te lo devi portare appresso.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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27-02-2021, 21:08
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Personalmente quando faccio giri brevi tolgo il bauletto posteriore (quello standard) e lascio le due borse laterali perché l'RT senza le laterali è veramente brutta IMHO.
Nella destra ho sempre kit gomme, qualche attrezzo, documenti, blocca disco ed altro che porto sempre con me mentre la sinistra è libera per eventuali acquisti di salami, dolci, ed altro
__________________
Ɛ/⇂ ဌᴚ & S06ᴚ & Ʇᘔ Ɔᘔ ɔɔ0 ဌᘔ ᴉllǝuǝᗺ & Ǝ0 ဌ⇂XԀ ɐdsǝΛ & S⅁008Ⅎ
https://www.brag.one/
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27-02-2021, 21:18
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Concordo, uso l'RT tutto l'anno in città e dintorni e non metto praticamente mai il topcase sull'RT, uso sempre le valigie.
Se invece mi capita un viaggio più lungo e sono in compagnia, topcase o softcase piccoli.
Quello che non ci entra, resta a casa.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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27-02-2021, 22:35
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Io nell’uso in solitaria ho usato per anni l’RT col solo top case grande, eventualmente abbinato alla borsa da serbatoio Givi Tanklock per i viaggi, chiudendo un occhio e mezzo sull’aspetto estetico senza valigie laterali... la scusa era avere una moto più snella dietro (che poi è vero), riservando il montaggio delle valigie alle occasioni di viaggi di più giorni in coppia...
Da quando ho preso l’ultima le valigie non le ho nemmeno mai smontate, agli ingombri maggiori si fa l’occhio ma l’aspetto della moto ne guadagna enormemente (e lo dice uno che non è un fissato con l’estetica, per me prevale sempre la funzione ): l’RT “deve” avere le valigie, senza sembra mutilata effettivamente...
Ma il top case rimane comunque al suo posto, anche quando giro da solo... troppo più comodo!
Anni fa comprai anche quello piccolo... alla fine l’ho venduto insieme alla melanzanona dopo averlo usato in tutto 4-5 volte
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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27-02-2021, 23:17
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#99
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Guest
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Sempre montate,sia borse laterali che top case....nelle prime,se ci si ferma,mettiamo i caschi..dietro ci sono sempre tute da pioggia,documenti...ecc.....
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27-02-2021, 23:18
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#100
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Mollata a giugno 2020: ormai troppo grossa e pesante e non ce la facevo più a spostarla . In piu con 1,75 toccavo terra male aumentando il disagio
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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