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04-12-2015, 17:02
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2011
ubicazione: Milano
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Ci sono novità che sono molto interessato?
Gianluca scusa, ma se dici che non è fatta per 2 persone perchè l'hanno omologata?
vuoi dire che anche mettere borse con relativi telai indebolisce la moto?
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Ex: KTM 660 smc, BMW f 800 ST, KTM RC8
Finalmente il sogno è realtÃ* HP2 enduro!
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11-12-2015, 22:01
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2007
ubicazione: Genova
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Sono andato a vedere il telaio della mia e ho capito che in quel punto ci sono due protezioni di gomma del telaio, stile manopole del gas in piccolo, ho girato lo sterzo e ho capito che sono due fondo corsa.
Quindi .... la ruota anteriore per qualche motivo .... vedi off o altro ... ha fatto girare violentemente lo sterzo e il montante della forcella ha incrinato il telaio che poi il tempo con le vibrazioni stradali ha fatto il resto!
Questo .... è quello che penso io!
E' la mia ipotesi con i dati che hai messo insieme alla possibilità di avere analizzato lo stesso modello.
Ciao!
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K 1200 RS - R 1200 GS Adventure - HP2 e
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12-12-2015, 09:20
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: Belgio
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secondo me, si trata di una moto che era stata incidentata prima è una crepa si è fata solo a sinistra.
Si è elargata con il tempo é dunque cè ruggine.
Ad un momento, la parte destra si è rotta sotto il peso o choc, per questo non ha ruggine.
Vedete dovè si piega in caso di choc frontale : comè per caso si trova dovè si é rotte la struttura.
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30-12-2015, 14:31
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: Belgio
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novita
una novita al sogetto ??
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20-01-2016, 00:18
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#55
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Jun 2009
ubicazione: firenze
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Salve a tutti !
scusate l'assenza ma fra trasloco e problemi di lavoro ero veramente nel caos ...
La moto è ancora presso l'officina bmw di pisa in attesa del mitico ispettore ...
settimana prossima proverò a ricontattarli per sapere come procede e vi terrò aggiornati !
Vedere la foto del telaio sul tavolo mi fa soffrire ...
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14-02-2016, 14:27
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: Belgio
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dovè siamo cui ??
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01-03-2016, 07:59
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: Belgio
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notizzie ???
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01-03-2016, 17:35
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
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Mark basta guardare i danni vieni al raduno ad Aprile
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Hp2 Basic
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01-03-2016, 19:26
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2015
ubicazione: Roma
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Orso....vedo se posso aiutarti
quattro ruote muovono un corpo....due un'anima !
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La mia moto... le ali del mio spirito.
Quattro ruote muovono un corpo ... due, un'anima !
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04-07-2016, 14:03
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Bologna
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Ciao Orso.....tempo fa ero passato da Peruzzi e girovagando nel retro ho visto una Hp2 Enduro "dragster style". Mi avvicino....non volevo credere ai miei occhi. Non so se è la tua, in ogni caso hai risolto?
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07-12-2016, 15:24
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: Belgio
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Verdict Telaio ??
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29-03-2017, 16:04
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Bologna
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Ragazzi riprendo questo post per fare alcune considerazioni.
Per prima cosa vorrei ringraziare GianluGS per aver condiviso le sue esperienze in merito al rinforzo del telaio, addirittura con foto e indicazioni dei punti da rivedere: grazie per le info!!!!! Torneranno certamente utili. Questo dovrebbe essere lo spirito del forum.
Detto ciò vengo al racconto. Molti mesi fa passai da Peruzzi per vedere una gs/80 dakar. Dopo aver peregrinato tra una special e l'altra, andai nel retro e notai una Hp2 Enduro dragster...tre metri di moto con telaio spezzato....chiesi info ma poco ottenni. La cosa termini lì. Senonché la settimana scorsa mi recai presso un magazzino ricambi Bmw ed alla fine di tante chiacchiere il discorso cade sul telaio della Hp2. Il "magazziniere" mi raccontò di un cliente che, taaanti mesi prima, si presentò da loro con una Hp2 e telaio aperto/spezzato sotto il serbatoio. Dopo mesi di ispettori bmw/meccanici/consulenze e cavolate varie si scopre che la moto era già incidentata, il telaio crepato e verosimilmente non riparato ma solo riverniciato e molti componenti della moto erano stati sostituiti (compresa la strumentazione) evidenza di un bel botto. Non saprei dire se trattasi della stessa moto.
Riflettevo su questo: ma è veramente così fragile il telaio della Hp2 Enduro per un utilizzo "normale/amatoriale"??? Oppure i telai spezzati erano semplicemente conseguenza di incidenti o utilizzi estremi????
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29-03-2017, 23:54
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2008
ubicazione: milano
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Intanto di telai spezzati HP2 , non ne ho,visti così tanti in giro o sulla rete.
Certo se uno va a sbattere contro il muro e si lamenta che il telaio si storta o si spezza ?
Direi di chiudere qui la discussione .
Non ti pare ?
Per un uso normale strada e off , direi che il telaio fa il suo lavoro.
Se vuoi usarla per fare cross , un po' di rinforzi servono , e non solo al telaio.....
Ciao Speedy
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30-03-2017, 07:55
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Bologna
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Ciao Speedy, il mio intervento era solo per riportare una vicenda di cui sono venuto a conoscenza. Poiché da più parti si dice (e si continua a dire) che il telaio della Hp2 è fatto di marzapane, mi sono posto il problema di capire se veramente questo telaio fa schifo oppure quelli rotti in realtà sono frutto di incidenti e utilizzi impropri. Per questo ho riportato la storia che mi hanno raccontato. Tutto qui.
Ciao
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30-03-2017, 09:24
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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ed infatti speedy credo abbia risposto alla tua domanda
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TZ (Tolleranza Zero)
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02-04-2017, 18:30
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#66
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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telai spezzati se ne vedono anche in moto moderne da cross. Sono di marzapane? No.
Dai basta terrorismo, date una controllata e godetevi la moto
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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02-04-2017, 21:39
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
ubicazione: Palermo
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Se proprio devo dirla tutta, più che terrorismo mi sembra eccessivo uso di tastiera
Le hp2 prendono fuoco, ti lasciano per strada, hanno i cerchi di burro, spaccano il telaio, hanno un polmone per ammortizzare e davanti sono vuote....come molti altri prodotti.
Forse sono i proprietari che avendole pagate di più e confidando sull'l'esclusività del prodotto sono rimasti delusi, salvo poi chiedere 15000 cucuxze per disfarsi della vecchia moto
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BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
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02-04-2017, 23:38
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Bologna
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Boh, a volte faccio veramente fatica a capirvi.
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30-10-2017, 21:28
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Bologna
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Trovare gli intrusi...
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30-10-2017, 23:05
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2012
ubicazione: Trieste (circa, non spesso)
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Che bella moto!
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GS1250HP, HP2E, 701. E basta.
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31-10-2017, 07:28
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Bologna
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Unica Fabio, unica....
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31-10-2017, 09:51
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#72
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2008
ubicazione: milano
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Sinceramente dopo il primo impatto gradevole .
La mia non la vorrei così .
Da una impressione di pasticciato , con un falso vestito da moto ufficiale .
Ciao Speedy
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31-10-2017, 09:55
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Bologna
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Stessa sensazione. Però c'è dell'altro......
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31-10-2017, 10:22
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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chi ha fatto il telaio?
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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31-10-2017, 10:32
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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La moto è tua? Ricordati che la HP2 stressa maggiormente la parte anteriore del telaio e la zona pedane. Se rinforzi in maniera così massiccia il telaio posteriore, rischi che davanti ti si apra anche se l'hai rinforzato.
Un altro consiglio: non montare il paramotore wunderlich con i silent block, attacca solo la vite trasversale anteriore e dietro attaccalo ai collettori con delle fascette metalliche, mettendo uno strato di gomma antirumore fra paramotore e motore. Il paramotore wunderlich aumenta ulteriormente lo stress sul motore in caso di urto, perchè i silent block che usa sono ancora + resistenti degli originali.
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