Modello bialbero, triple black, neanche un anno di vita.
Mi appresto al tagliando dei 10.000
Dovrò far presente le seguenti cose:
1. idraulica delle sospensioni, posteriore in particolare ma anche anteriore, completamente ANDATA; la moto sta praticamente sulle molle; eppure la mia fa solo asfalto, sempre da solo e senza mai carichi pesanti
2. rumori, cigolii e scricchiolii diffusi nella zona del serbatoio
3. ruggine sparsa (paramotore, perni del cavalletto, alloggiamenti delle sonde lambda, ecc.)
4. perdita di colpi oramai sistematica (ogni 50/60 km mi perde in colpo; particolarmente a motore freddo-tiepido)
Devo dire la verità, quest' ADV è proprio unstoppable!!!
chiedi a panzerkampfwagen,che lui la ha plastidippata tutta,se ha un filo di ruggine...
scherzi a parte,grave,gravissimo!
deve tornare intonsa allora,è in garanzia.
le sospensioni ti diranno che sono appostissimo.....come te la giochi?
facci sapere
Non è vero, non sono proprio così: quando l' ho ritirata NUOVA, le sospensioni erano proprio come le volevo io, sostenute ma morbide ed in grado di copiare bene le asperità.
Sostenere che le mie sospensioni vadano bene, vorrebbe dire non essere dei bravi meccanici. Perchè IO CHE NON SONO UN ESPERTO mi rendo perfettamente conto che la moto non va bene. Figuriamoci come se ne dovrebbe accorgere uno che fa quello di mestiere.
Quindi, premesso che non credo sosterranno un' assurdità del genere, qualora per assurdo lo dovessero fare gli chiarirò che - nel caso - non mi rivolgerò mai più a loro (ed io credo di essere un buon cliente: moto nuova ogni 2-3 anni, tagliandino ogni 5.000km, tagliandi regolari).
Ma ripeto: non credo, anche dati i rapporti amichevoli, che si giungerà a tanto.
Io parlo seriamente e insisto: gli ammo sono proprio così.
Scoppiano a 10, 20, 30 o, se sei fortunato come me a 40k sono spompati.
Questo è un problema che hanno tutti, e dico tutti i Gs fino al 2012 ma, la maggior parte se ne accorge molto dopo; me compreso.
quoto boxer born. Tutti gli ammortizzatori hanno un decadimento progressivo gia' avvertibile a 10k km (se non ve ne accorgete, provate una gs nuova e capirete subito).
X Boxer Born: se mi riconoscono il difetto e se ne accollano l' onere di risolverlo (sostituendo gli ammo o rigenerandoli a loro spese), nulla. Alternativamente, scrivo una lettera a BMW e decido sulla base della loro risposta.
Il problema stà proprio lì: se ti riconoscono il difetto e con alternativamente vedrai che ti rispondono ciccia; di questi tempi poi...
Comunque ti vedo ben determinato e spero che tu riesca ad ottenere quello che giustamente chiedi.
1200GS ADV - Tagliando 10.000 e lamentele
Modalità lineare
