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Vecchio 21-05-2013, 18:10   #1
pabloese
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: CAMPOBELLO DI MAZARA
predefinito Allarme motore bmw r1200gs (2008)

Salve a tutti, vorrei chiedere una parere, ho un gs del 2008 e di tanto in tanto mi fa uno strano giochetto !!! quando sono in decellerazione, è ho mollato il gas mi si accende la spia allarme motore e non mi da più alimentazione - come se avessi girato la chiave - poi dopo qualche istante inizia a rifunzionare tutto come se nulla fosse successo - mi è successo un paio di volte e la cosa sinceramente mi preoccupa un pò perchè se mi dovesse succedere in curva o in sopparso sarebbe un bel problema - avete lumi per me ? mi potete aiutare ?
premetto che la moto va una meraviglia !!!
p.s. sulla moto ho montato i seguenti accessori (magari vanno in contrasto con l'elettronica o con il normale funzionamento):
1:centralina frk (sensore filtro aria)
2:faro anabagliante xenon
3:faretti a led con relè sotto chiave collegato alla presa del pc sotto alla sella.-
grazie a tutti in anticipo saluti a presto

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pabloese non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2013, 18:20   #2
Bassman
Mukkista doc
 
L'avatar di Bassman
 
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
predefinito

Non so come lavori la centralina, ma mi pare la responsabile più probabile.
Potrebbe essere che produca una condizione di cut-off che si è starata ed esageri nel taglio del carburante, ma è solo un'ipotesi...
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
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Vecchio 21-05-2013, 21:19   #3
pabloese
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: CAMPOBELLO DI MAZARA
predefinito

ciao grazie per la cortese risposta, ma la centralina che ho montato è semplicemente un arricchitore, comunica dati falsati della temperatura dell'aria -
pabloese non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2013, 02:46   #4
ronin68
Mukkista
 
Registrato dal: 20 Oct 2007
ubicazione: Roma
predefinito

Consoglio? Ok, leva tutto, se lo fa ancora conttolla eventuali falsi contatti interruttore sul cavalletto laterale di emergenza e poi dai un occhiata al cavo che prosegue dal blocchetto chiavi accensione, a vokte con la torsione del manubrio tendono a tranciarsi i cavi. Se invece è tutto pk, procedi a rimontare tutto pezzo alla volta e verofica chi manda in corto l'impianto. Potrebbe essere lo xeno. Ciao
__________________
BMW GS 1200 '08 "Il Merovingio"
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