Mi presento

[Tourer]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, nel senso che mi sono appena iscritto, ma vi seguo già da molto tempo e trovo interessantissime le vostre discussioni! adesso spero di partecipare anche a qualche piacevole dibattito!
La mia storia: sono stato un motociclista "dormiente" per anni cioè dal 2000 al 2013 ho avuto una Honda dominator con qui ho fatto pochissima strada, in pratica il tragitto per andare al mare e poco più, ma con un monocilindrico era dura fare di più. Nel 2011 il risveglio, decido di fare giri lunghi, in montagna per intenderci, e mi prendo una moto per lunghi viaggi ma molto tranquilla, una Honda deauville 650 con la quale mi sono divertito tanto, anche se aveva qualche rognetta (ma era usata...molto usata). Poi mi innamoro del marchio BMW e mi avvicino all'elica nel 2014 prendendo una R 1100 RT, anche questa mooolto usata, ma con qui mi sono divertito da matti senza grossi problemi. Passano i soliti 2-3 anni e decido di cambiarla perchè ormai la Mukka aveva dato tutto (infatti va a finire all'estero) e invece di una moto da turismo...mi sono innamorato del K 1200!!! Quale prendere? R? S? Mah....sinceramente mi piaceva di più l'S e ho trovato l'occasione giusta e me la sono presa al volo! E' un 2006 ok, quindi con il servofreno sgrat sgrat, ed è là sotto al portico, da ottobre, non ho ancora avuto modo di usarla ma fremo al solo pensiero. Che dire, mi sembra una gran moto, spero che mi dia le stesse soddisfazioni delle precedenti e di divertirmi.

Un saluto a tutti i kappisti e non.

[kurtz]

Benvenuto nel forum e sopratutto in questo forum che è molto "particolare" come avrai avuto modo di leggere. Il "K" è una religione, dopo un pò ti prende e non puoi farne a meno, non so ancora se purtroppo o per fortuna. Comunque ti auguro una lunga permanenza tra noi e non farti scrupolo di chiedere qualsiasi consiglio.
Saluti.

[lombriconepax]

Benvenuto .

[Danielz77]

benvenuto tra i Kboyz allora ahahah come dico sempre a chi pensa che il k è una moto turistica occhio perchè ha un casino di cavalli.....

[elio.rsvr]

benvenuto e complimenti per l'acquisto

[dani44]

Ringrazierai la"S" in questo periodo freschetto, santa carenatura.
Anno 2006, controlla che siano stati fatti tutti i richiami previsti: e son tanti!

[LucioACI]

Ciao, benvenuto.

[metallo76]

Kboys o ragazzi del K...
Il KS e' quello che non ti aspetti....
Un confortevole salotto da piegare ginocchio a terra....

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[Tourer]

Allora, senza aver ancora percorso nemmeno un metro con il mio k1200s (l'ho preso a metà ottobre e l'ho parcheggiato sotto al portico con il mantenitore di carica, l'ho accesa solo ogni tanto), mi sono rivolto alla Ceccato Motors di Padova, per far fare un richiamo in garanzia (la flangia), e per fargli dare una occhiata generale alla moto. Loro sono venuti a prendersela con il furgone, se la sono appena portata via :-(
Siccome il vecchio proprietario me l'ha consegnata nuda e cruda, cioè senza libretto di uso a manutenzione, senza timbri, senza nessuna evidenza delle manutenzioni già fatte insomma, il concessionario mi ha detto subito che mi farà un bel preventivo di tutto, prima di metterci le mani, ma ad occhio a croce ci sarà da fare (non conoscendo la storia della moto naturalmente):
candele
olio
olio trasmissione
filtri
spurgo impianto frenante e cambio olio (le pasticche sono al 50%)
....

Siamo d'accordo che con il preventivo in mano gli dirò io cosa fare e cosa no, ma spero di poter avere la vostra opinione a riguardo, quando sarà il momento, perché ho come la sensazione che sarà una bella mazzata....

Comunque il responsabile dell'officina che è venuto a prendersi la moto, non mi ha parlato male del k, anzi, però mi ha confermato che la produzione del 1300 è agli sgoccioli o addirittura è già cessata! Peccato.

Aspetto il preventivo e vi tengo aggiornati ciao

[dani44]

Metti anche in conto sostituzione liquido raffreddamento se non è mai stato fatto. E lì son cazzi.

[LucioACI]

Tanto se fa le candele che sono da cambiare ogni 30k, devono togliere il radiatore.

[dani44]

I lavoretti relativamente "semplici" tipo filtro aria, pasticche freni, olio cardano mi sà che ti conviene farli da te. Altrimenti sai che scoppola il totale del preventivo.

[Tourer]

Purtroppo non sono in grado di fare nulla, meccanicamente valgo zero, solo elettricamente me la cavo un pochino...comunque se mettessi io le mani sulla moto, rischierei solo di distruggerla :-(

L'alternativa sarebbe quella di rivolgermi a un meccanico privato, come ho sempre fatto per spendere meno, ma vuoi perché questa moto è più nuova di quelle che ho avuto, vuoi perché sembra essere più delicata, ho pensato di rivolgermi ai meccanici ufficiali! Spero di non aver fatto una c.....a.

Attendo che mi arrivi il preventivo, magari entro sera...poi vi farò sapere!

Diciamo che il manuale di officina si puo' trovare e con quello in mano è difficile sbagliare. Se ti serve qualche consiglio non esitare..
Il cambio candele, con rimozione del radiatore e ricarica circuito mettendolo in depressione...son curioso di capire quanto chiedono. Penso che la botta non sia da poco.
Diciamo che solo loro possono ricostruire la cronistoria degli interventi gia' fatti; è il "quid" in piu' che possono vantare rispetto ad un meccanco "generico"; per il resto sto zitto.

[LucioACI]

L'ultimo tagliando ufficiale con tutti i liquidi filtri e candele del mio vecchio kr del 2005, con servofreno, lo pagai 550euro, nel 2015

[Tourer]

Allora, ecco il responso dell'officina dopo aver issato la moto sul ponte, tolte le carene, e data una controllata generale.
Sono partiti dal presupposto che per quanto riguarda la manutenzione ordinaria e straordinaria della moto non c'è storia, quindi si riparte da zero!

Come già sapevo mancava il richiamo della flangia, per il resto dicono che la moto si presenta in eccellenti condizioni, l'unica sorpresa è stata questa: "riparazione dei cavi ammortizzatore ESA anteriore che sono tranciati." In pratica il meccanico ha detto che è una cosa che per quanto strana può succedere, o a causa dell'invecchiamento, e anche perché sono piegati fin dalla nascita a 90 gradi. Che sf...a!!! Non dovrebbero pregiudicare il funzionamento della moto ma in pratica l'ammortizzatore anteriore, da quello che ho capito, non risponderebbe alla pre regolazione dell'ESA!

In definitiva questo è il preventivo per il tagliando completo più la riparazione:

- cambio olio ingranaggio ruota conica
- sost.liq.freni circuito ruota integral
- sost.liq.freni cirquito ruota integral
- intervento supplementare ABS: sostituire il liquido
- esecuzione test veicolo con diagnosi BMW (hanno riscontrato un vecchio errore dell'ABS in memoria)
- controllare il gioco valvole durante la manutenzione
- sostituire tutte le candele d'accensione
- sostituire cartuccia del filtro aria
- rip.cablaggio amm ESA ant preassegn./imp.elettrico
TOTALE LAVORO 339 €

- liquido freni DOT4 LV
- olio SYNTRAX75W90 0,25lt
- candele d'accensione
- elemento filtro aria
- guarnizione esterna
TOTALE ARTICOLI 131 €

TOTALE IVATO 574,28 €

Tra l'altro visto che le manopole sono un poco consumate, mi hanno fatto il preventivo per sostituirle (174 €), ma ho rinunciato, fintanto che funzionano...

La batteria è a posto, le gomme sono al 90% e le pasticche al 50-60%.

Questo è tutto, mi pare di non aver scordato nulla...voi che ne dite??


-

[TAG]

è un preventivo anche economico rispetto ai soliti standard, soprattutto se comprensivo di totale sostituzione liquido freni (che su servofreno è lunghino e più brigoso) e di riparazione esa (visto che molte officine giocano sul fatto che ESA è un sistema "sconosciuto" e quando ci si mette mano costosissimo)

tra le varie, se suppongono non ci sia storia, dovrebbero verificarti se ci rientra e se è stato effettuato su quel telaio il richiamo della bielletta posteriore (bielletta del leveraggio dell'ammo post)

[kurtz]

Preventivo "normale", ma quei 174 E per le manopole forse si sono sbagliati.

[LucioACI]

Come previsto, tagliando in linea con i costi bmw. Io lo farei fare li, soprattutto per l'abs...le pastiglie falle fare a un meccanico normale. Le manopole se proprio sono messe da schifo...ma anche no.

[TAG]

per le manopole, puoi valutare di sovrapporci coprimanopole in spugna

io ho fatto così su quelle del GS, si scaldano uguale e il diametro è leggermente aumentato rendendolo pure più comodo

tipo queste
https://www.hornig.it/BMW-R-1200-GS-...p-Puppies.html

[EnricoSL900]

Ricapitoliamo, perché i preventivi delle officine BMW sono meravigliosi per la loro lunghezza: ti devono dare l'impressione di fare un sacco di cose...

- Spurgo circuito freni e ovvia sostituzione liquido.
- Cambio candele
- Cambio olio coppia conica
- Cambio filtro aria
- Un giro di scotch su un cablaggio (se te lo sostituivano era fra i ricambi)

Seicento eurI e manco un cambio olio. Un affare.

[pacpeter]

Se non c'é storia vuol dire che la moto non é mai stata tagliandata in bmw. Altrimenti verrebbe fuori nel database.

Infatti, strana la mancanza di cambio olio con la verifica delle valvole; chiedi, se qualcuna è fuori, di quanto lievita il prezzo.
Per le manopole, riscaldate o non, le trovi a Padova da Motoric****2000 della Ariete identiche alle originali (se non riscordo male siamo sui 20 Euro) http://www.ariete.com/it/catalogo/road/marche/bmw/.
Se ti serve una mano a cambiarle fai un fischio.

[Tourer]

Diciamo che tutto sommato credevo mi andasse anche peggio economicamente parlando....cioè non sono pochi soldi intendiamoci, ma in passato mi è successo anche di peggio con altre moto, cioè che da un semplice controllo di una sciocchezza poi saltavano fuori problemi enormi. Una volta a un meccanico gli è scoppiato il circuito frenante mentre lo provava, e l'ho dovuto sostituire di sana pianta!!!

Comunque il cambio dell'olio è compreso, mi sono dimenticato di riportarlo , è una voce strana che fa parte del preventivo e che loro chiamano "intervento LLC" da solo costa 81€ + iva.

Chiederò per il richiamo della bielletta del leveraggio dell'ammo post, grazie del consiglio. E mi farò dire meglio se per riparazione del cablaggio dell'ESA loro intendono sostituzione o appunto un giro di scotch come qualcuno ha suggerito, perché questo lavoretto mi costa ben 100 € tondi tondi.

Le manopole riscaldate purtroppo costano perchè includono anche il riscaldatore, sarebbero 120€ delle 2 manipole + 21€ di manodopera + iva, totale 173 € non proprio economico direi.

Bene lunedì chiamerò il meccanico e mi farò dare delle spiegazioni; secondo voi c'è altro che posso chiedergli già che ci sono?

Ah una curiosità, l'officina lavora anche il sabato? Perché se è così lo chiamo già domani mattina ;-)

[LucioACI]

A trento no.