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Vecchio 22-03-2016, 14:05   #1
_Ale_
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Question Smontaggio valvola scarico

Ciao a tutti,
vorrei togliere la valvola sullo scarico, qualcuno l ha già tolta? Basta smontarla o bisogna in qualche modo adeguare l'elettronica? (vedi resistenze ecc)

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Vecchio 22-03-2016, 14:36   #2
Gt3rs
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Registrato dal: 20 Oct 2015
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Perché smontarla?
Accendi la tensione del quadro comando senza accendere il motore,
senti bzzzz
stacchi lo spinotto del comando motorino valvola (circa una ventina di cm sopra il cavalletto)
et voilà valvola sempre aperta.
Gt3rs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-03-2016, 16:38   #3
_Ale_
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ma non dá nessun tipo di errore una volta staccata?

Ultima modifica di _Ale_; 22-03-2016 a 16:49
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Vecchio 23-03-2016, 20:18   #4
Gt3rs
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Nessun errore, fai prima a farlo che a star qui a chiedere
Gt3rs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-2016, 20:32   #5
_Ale_
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Vagoni di simpatia... Ma grazie cmq
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Vecchio 23-03-2016, 22:12   #6
Fable9t
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Credo che lo spinotto vada staccato a moto spenta e senza chiave..solo così resta sempre tutta aperta..
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Vecchio 24-03-2016, 16:25   #7
Gt3rs
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Per Ale
Ti ho risposto cortesemente e celermente, ti ho detto come e cosa fare, se uno è interessato, prova, se ci metti tanto a sconnettere uno spinotto fatti aiutare da uno bravo...
La procedura è questa, la valvola si chiude a motore spento.
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Vecchio 24-03-2016, 16:41   #8
Barruzza Claudio
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Ciao a tutti, quali vantaggi ci sono a stare con la valvola sempre aperta? Grazie
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Vecchio 25-03-2016, 09:07   #9
Locomotiva
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Vecchio 25-03-2016, 13:32   #10
Luke68
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Vecchio 25-03-2016, 13:34   #11
Luke68
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Se la valvola si chiude a motore spento vuol dire che quando è acceso e sempre aperta .....
Quindi cosa cambia ? Scusate la mia ignoranza
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Vecchio 25-03-2016, 19:09   #12
Fable9t
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Gt3rs hai provato? Insisto che è aperta a motore spento e senza chiave..quando accendi lo zzzzz è la chiusura ed il posizionamento a metà...sono prove che ho fatto la scorsa estate togliendo anche le marmitte e l'ho vista nei suoi movimenti...la valvola serve a ridurre la rumorosità al minimo e ai bassissimi regimi, infatti quando la apri la differenza la senti solo lì...
Fable9t non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2016, 07:56   #13
_Ale_
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Ciao a tutti, fatto tutto ieri sera. Scollegato cavetto a motore spento e quandro spento, nessun problema nessun errore! Al minimo e in rilascio ha nettamente il suo perché!

@Gt3rs c'è modo e modo per spiegare. Comunque grazie.
_Ale_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2016, 13:50   #14
Gt3rs
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Probabilmente abbiamo 2 moto diverse, io ho cambiato lo scarico partendo dalla valvola, a motore spento la valvola fa il check, quando accendi il motore si chiude, se stacchi dopo lo zzz la valvola e' aperta.
Gt3rs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-2016, 12:16   #15
_Ale_
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@Fable9t è esattamente così come l hai descritta. Anche io smontandola a motore e quadro spento l ho trovata completamente aperta.
_Ale_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-2016, 14:58   #16
fabiogeko1
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Ciao raga...quindi ricapitolando si lascia bloccata aperta solo X aumentare il sound al minimo...???


Bmw R 1200 R , R 1200 GS bialbero ,
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Vecchio 09-04-2016, 18:56   #17
Patred72
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Mi associo alla domanda di fabiogeko1.


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Vecchio 10-04-2016, 10:44   #18
giallo76
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Siete sicuri che la valvola allo scarico non serva anche ad ottimizzare il funzionamento del motore a bassi giri quando, essendo minore la portata dei gas di scarico, è sufficiente una minore sezione dei condotti per dare al fluido la giusta velocità e di conseguenza la giusta contropressione alle camere di combustione?

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Vecchio 11-04-2016, 09:12   #19
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Mi sa che Giallo c'ha raggggione...
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Vecchio 11-04-2016, 18:31   #20
andreabtl
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io la sapevo come giallo
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Vecchio 12-04-2016, 08:15   #21
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In altre parole, non è che la valvola sempre aperta faccia "affogare" il motore se si apre decisi a basso numero di giri?
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Vecchio 12-04-2016, 12:31   #22
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...se un motivo c'è...una valvola ci sarà!...opsss...se una valvola c'è un motivo ci sarà!
...scherzo...io lascio tutto come da manuale, non si sa mai...il sound mi soddisfa già così, e in galleria lo godo ancora meglio...non voglio avere una ducati marmittona!
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Vecchio 12-04-2016, 14:46   #23
andreabtl
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sullo z1000 l avevo levata e l impressione che ai bassi avesse perso qualcosa c era
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Vecchio 12-04-2016, 23:20   #24
giallo76
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Eliminare la valvola non dovrebbe comportare un evidente malfunzionamento come suggerito da Locomotiva ma se consideriamo che la valvola allo scarico è uno degli elementi che distingue il boxer ad aria bialbero dal precedente monoalbero e ne determina, insieme ad altre modifiche alle teste ed ai corpi farfallati, un carattere più aggressivo e sportiveggiante a tutti i regimi di rotazione possiamo immaginare che eliminarla debba solo peggiorare il rendimento del motore, non certo migliorarlo.

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Vecchio 13-04-2016, 09:51   #25
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Infatti, credo che, come esce di fabbrica, sia un motore perfettamente equilibrato, e di conseguenza qualunque modifica vi si apporti, rischia di peggiorarlo, imho.
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