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23-04-2017, 22:40
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#51
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Ciao, il più famoso è Müller in via aretina, altrimenti puoi passare da Giotec in zona via Baracca molto bravo.
Irt in zona Scandicci molto bravo e competente,
Se ti interessano ho un paio di molle Ohlins smontate dalla mia.
Ciao e buona scelta
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23-04-2017, 23:40
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2016
ubicazione: mosca
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E' una comune forcella telescopica.
Aperto il tappo superiore, potete ridurre l' altezza camera aria, aumentando il livello olio ( 5/8 cc).
Se avete bisogno di una risposta piu' sostenuta e decisa, olio sae 10 (castrol synthetic
fork oil 10 con cST di 42 a 40°, ad esempio ), al posto del sae 7.5 originale ( vado a memoria sul valore "sae" dell' olio originale, potrebbe essere un dato non preciso e di conseguenza, diverso sarebbe l' olio da utilizzare in sostituzione...).
Con due semplicissimi interventi, potreste ottenere già dei buoni risultati.
Ovvio che vi sarebbero interventi piu' mirati a livello idraulico, ma per il "far da se" ,le due righe sopra, vi potrebbero essere d' aiuto.
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24-04-2017, 00:24
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2007
ubicazione: Roma
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Per ovviare al problema della forcella pensavo di acquistare le cartucce SACHS realizzate da Andreani, qualcuno le ha provate? Il prezzo è accessibile ....
http://www.andreanigroup.com/prodott...+rovesciata%29
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24-04-2017, 00:34
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Se trovi 2 cartucce ex s1000 spendi meno e hai lo stesso risultato.
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24-04-2017, 00:47
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2007
ubicazione: Roma
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Ci avevo pensato ma il problema è che non sono riuscito a capire di quale anno le devo cercare. Leggendo i vari post ho capito che non sono tutte uguali e che di anno in anno cambiava la lunghezza.
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24-04-2017, 00:57
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#56
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Dovrebbero essere tutte lunghe uguali, cambia la lunghezza rispetto a quelle di serie.
Devi far fare due boccole in alluminio per compensare la differenza.
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29-04-2017, 20:19
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2015
ubicazione: belluno
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Ciao,
io ho montato la cartuccia Andreani. Avevo già le molle hyperpro (che restano secondo me un buon compromesso vista la spesa contenuta) ma volevo un' avantreno più fermo soprattutto dopo aver montato le metzeler M7 che sono molto più rigide di carcassa delle Z8. Dopo un confronto con l'amico flu che ha montato le cartucce dell' S1000 mi sono deciso per le andreani perchè secondo me hanno almeno 2 grandi vantaggi: vengono forniti con le molle indicate per il proprio peso e sono regolabili anche nel freno in compressione, in modo che ognuno possa personalizzarle in base all' uso. Costano circa 550 con l'olio e non è per niente poco ma tra boccole, acquisto e olio non si spende molto di più che prendere delle cartucce (usate per di più) di un S1000.
Non ho provato quelle dell' S1000 quindi non posso fare nessun paragone ma le Andreani sono un buon prodotto, sensibile il miglioramento soprattutto in maneggevolezza e solidità, non è però un'altra moto come ho letto da qualche parte, almeno rispetto alle hyper pro che già trasformano la forcella rispetto all' originale.
Farò nei prossimi giri delle prove in più smanettando nei registri e soprattutto bilanciando il posteriore.
Ciao
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03-05-2017, 15:22
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#58
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2016
ubicazione: in trasferimento
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Ciao zannak300, avrei anch'io di l'intenzione di installare le cartucce Andreani perchè condivido in pieno i due aspetti positivi che hai elencato rispetto al montaggio delle cartucce dell's1000. Mi piacerebbe sapere le tue impressioni sul nuovo comportamento della ninet nelle varie situazioni che si possono presentare in strada. Sarebbe anche interessante sapere come ti sei mosso con le regolazioni forcella anteriore e ammortizzatore posteriore. Grazie e buona giornata.
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03-05-2017, 16:27
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2015
ubicazione: belluno
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Ciao,
Sabato la provo ancora, ho chiuso un po il precarico e il ritorno dietro perché irrigidendola notevolmente davanti mi sembra che ora ondeggi un pelo. Le 2 cose che si notano subito sono la solidità e la maneggevolezza, scomparso inoltre il rimbalzo davanti. Io la uso solo in montagna praticamente, quindi molte curve medio stretto raggio. Nelle sconessioni leggere è abbastanza confortevole, nelle buche un po più pronunciate invece è molto rigida. Le ho da troppo poco per darti informazioni più precise ma vista la vicinanza possiamo trovarci per una birra così ti fai un idea prima dell' eventuale acquisto.
Ciao
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03-05-2017, 16:42
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2015
ubicazione: belluno
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Il precario davanti è 4 giri da tutto aperto come da indicazioni Andreani (il sag statico risulta corretto quello dinamico non sono riuscito a farlo da solo). Compressione e ritorno 2 giri da tutto chiuso.
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04-05-2017, 14:59
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#61
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2016
ubicazione: in trasferimento
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Ciao zannak300, ti ringrazio per le prime impressioni che sono già indicative. Anch'io uso la moto prevalentemente in montagna e/o collina, non faccio autostrada o percorsi veloci quindi vorrei una forcella solida ma non troppo rigida. L'idea di incontrarci per uno scambio di impressioni è ottima. Magari mi faccio sentire in mp, sperando che prossimamente il tempo si sistemi .... Ciao
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13-05-2017, 23:08
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#62
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Apr 2017
ubicazione: Firenze
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Buonasera
chi da dirmi se la cartuccia originale è aperta o saldata?
In sostanza si può intervenire su quella originale?
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14-05-2017, 00:48
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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in che senso intervenire ?
se vuoi ti fotografo le cartucce originali
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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14-05-2017, 09:00
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#64
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Apr 2017
ubicazione: Firenze
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Ciao flu,
intendo dire se si possono aprire per cambiare il pacco lamelle, ECC..
Se puoi inviarmi la foto, meglio.
Grazie
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14-05-2017, 20:46
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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appena arrivo ti fotografo le cartucce
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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14-05-2017, 21:34
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#66
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Apr 2017
ubicazione: Firenze
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Grazie mille flu
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16-05-2017, 22:42
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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__________________
con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
Ultima modifica di flu; 16-05-2017 a 22:45
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16-05-2017, 22:46
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#68
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Apr 2017
ubicazione: Firenze
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Ciao flu,
infinitamente grazie. Con il tecnico delle sospensioni volevamo vedere se la cartuccia era apribile per cambiare il pacco lamelle per evitare di cambiare la cartuccia.
Ti farò sapere
Saluti
Andrea
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16-05-2017, 22:56
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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nulla Andrea ... sono felice di poter essere utile !
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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16-05-2017, 23:00
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#70
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Apr 2017
ubicazione: Firenze
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flu la nineT è una grande moto ma in Bmw con le sospensioni hanno fatto una scelta pessima ... spero il sospensionista riesca a risolvere il problema per evitare la folle spesa della cartuccia anteriore e mono posteriore ..
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04-06-2017, 10:30
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#71
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Apr 2017
ubicazione: Firenze
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Buongiorno a tutti,
ho risolto il problema dell'avantreno della nineT grazie all'intervento di Fabio di DCorsa a Firenze. Ha aperto la cartuccia originale ed ha cambiato olio e lamelle.
La moto è cambiata tantissimo. È più stabile, non allarga in curva. In frenata non arriva a pacco.
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06-06-2017, 20:46
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2017
ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
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Peccato che Rinaldi a Bergamo abbia chiuso senza formare un bocia...
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22-06-2017, 00:03
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2007
ubicazione: Roma
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Robler posso chiederti dove hai trovato e quanto ti è costato il mono Matris? Io venerdì monterò cartucce, steli e piedini (tengo solo i foderi originali) dell'S1000RR e devo trovare una soluzione anche per il mono
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14-10-2017, 23:48
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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kit molle hiperpro progressive
qlcuno ha provato questo kit , visto che nn costa molto poteva interessarmi , a me basta anche che migliori di un pochino nn chiedo miracoli
https://www.wrs.sm/it/sospensioni-mo...-ninet-14.html
fano anche il kit con la molla posteriore...pero' boh??
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16-10-2017, 13:16
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2015
ubicazione: belluno
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Ciao,
Se ne è ampiamente parlato in un vecchio post. La moto migliora in modo sensibile sono soldi ben spesi anche se non fanno miracoli.
Io le avevo prima di acquistare le cartucce Andreani
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