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17-02-2016, 20:43
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2015
ubicazione: Pd
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per wallas
Io non ho usato nessun adattatore, ho fatto delle prove attaccando e staccando i fili di collegamento, in moto la luce di posizione non serve a niente, voglio che mi vedano bene e dunque sempre la mezza luna accesa ed il faro anabbagliante in funzione con le due luci laterali a supporto appena giro la chiave, certo anche con il sole con i fari a led si è ben visibili e se regolati giusti non si dà nessun fastidio-
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17-02-2016, 20:48
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2015
ubicazione: Pd
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per motovolante
La barra a led posteriore è molto luminosa, si vede bene sia la posizione che lo stop, non penso vi sia problemi con i vigili ( di questi tempi non si vedono mai)ma proprio per un eventuale ispezione ho deciso di tenere le frecce posteriori (anche se la tron-led incorpora i led di svolta arancioni).
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17-02-2016, 21:01
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2015
ubicazione: Pd
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wallas e semimanubri
Su ninetowners c'è una discussione sui semimanubri, quelli della ABM sono
regolabili in svariate posizioni ed altezze (penso che prenderò la misura sportiva
che si può regolare in altezza fino a +4cm mentre con la tourist fino a +7cm ) e, cosa da non sottovalutare, in francia si trovano online a 255 euro.
Se ti interessa:
http://www.ninetowners.com/forum/app...-clip-ons.html
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17-02-2016, 21:12
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Dec 2015
ubicazione: Modena
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Grazie Gt3rs!
Quindi praticamente anche a te la mezzaluna rimane sempre accesa ad intensità definiamola bassa!
Io ho notato come hai fatto te che collegando solo il filo delle DRL (Luci ad intensità alta) che a quadro acceso ma motore spento si accendono (a massima intensità), ma a motore acceso la mezzaluna si spegne, credo che questo dipenda dal fatto che a motore accesso ci sia un calo di tensione rispetto a motore spento e quadro acceso!!
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17-02-2016, 21:29
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2015
ubicazione: Pd
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Adesso mi prendi alla sprovvista, ma a motore acceso dovrei avere tutto illuminato eccezion fatta l'abbagliante, domani ti dico di preciso comunque la mia mezza luna non si accende mai da sola.
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18-02-2016, 16:39
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2015
ubicazione: Pd
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Come detto ieri tutto acceso tranne abbagliante, sia a motore spento che acceso.
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22-02-2016, 18:48
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Walla, ho parlato col papà di una mia amica che è comandante dei vigili; gli ho mostrato la foto della tua come esempio e mi ha confermato con sicurezza che il mezzo è sanzionabile, anche col ritiro. Speriamo dai. Io ho preso il portatarga Wunderlich laterale, proprio come il tuo. Sbattiamocene! :-)
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R 1150 R in cielo
R 1200 ST
R 1200 RT
R 1200 GSA RnineT R18B
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23-02-2016, 18:00
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2015
ubicazione: Pd
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ho bazzicato parecchio il mondo harley, il protratarga laterale qui in italia non è a norma
perché la ruota posteriore ne limita la visibilità che deve essere totale da ambo i lati della carreggiata, poi vabbè, molte harley lo montano...
non mi pare invece sia sanzionabile con il ritiro perché la targa non è occultata.
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23-02-2016, 18:44
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Dec 2015
ubicazione: Modena
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Quello che ho preso io è arrivato con questo documento, dovrebbe essere l'omologazione!
Se andate su Download consente di visualizzarlo!
Ad ogni modo non mi fascio la testa... Non credo che si mettano a fare la cresta sul portatarga!
http://www.rizoma.com/universal/mixe...954-50462982-R
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23-02-2016, 19:24
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2015
ubicazione: Pd
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purtroppo il tuv tedesco non ha alcun valore per l'Italia , in tettesconia girano van della ford motorizzati porsche (chi è stato al nurburghring lo sa) perfettamente a norma di legge, qui da noi invece ,se cambi il volante dell'auto od il manubrio della moto sei a pena sequestro del mezzo perché hai modificato un organo di sterzo e checchè ne si dica di stampigliature eu su fari,indicazioni di direzione,specchi,NULLA è a norma se differente dalle fiches di omologazione di un veicolo depositato, insomma, se tocchi qualcosa, LEGALMENTE non sei più a norma. W l'europa!
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23-02-2016, 19:29
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Dec 2015
ubicazione: Modena
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Ahahahahahahaha!!!
Io sono un fuorilegge!!
Ho il faro anteriore e posteriore e pure le frecce diverse da quelle che erano installate sulla mia Nine T!!!
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23-02-2016, 19:40
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2015
ubicazione: Pd
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e non sei solo
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23-02-2016, 22:22
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Walla, ti porterò le arance in carcere.......e qualcuno poi le porterà a me
Comunque vi terrò informati sulla mia prima paletta......sempre che ci sia
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R 1150 R in cielo
R 1200 ST
R 1200 RT
R 1200 GSA RnineT R18B
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24-02-2016, 08:27
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2015
ubicazione: Pd
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Comincio a spremere
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09-03-2016, 04:27
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Bangkok
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Per la coda date uno sguardo alle soluzioni wunderlich
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GS 1200 ADV 2011 gialla - R ninet
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09-03-2016, 04:40
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Bangkok
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[IMG] [/IMG]
wunderlich
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GS 1200 ADV 2011 gialla - R ninet
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09-03-2016, 20:22
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2014
ubicazione: Cento (FE)
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Bello se non ho capito male però non si può montare monoposto. Io sto provando a farne uno in casa, vediamo come viene.
P.s.
Sulla Futa i vigili mono hanno controllato inclinazione targa con una specie di goniometro, se non ok.ti possono ritirare libretto
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
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Yamaha 600 Fazer / Kawa Z750 / Speed 1050 / Nine T
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