Solitamente i tagliandi dispari sono quelli meno cari nelle boxer e credo la Hp2E non faccia eccezione in questo.
Quindi olii,filtri e poco più.
Nel forum ci sono delle discussioni,questa è dei 10000 e questa dei 20000.
Forse possono aiutarti.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Grazie, infatti a 20.000 ho cambiato anche l'olio alla coppia conica.
In realtà quello che mi interessava capire è se ai 30.000 ci sono controlli particolari una tantum da eseguire.
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€