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01-03-2010, 19:26
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#51
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Guest
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molto bello l'adesivo sui cerchi, ha un nome che ora non ricordo, anche gli specchietti ci stanno bene. La sella imbottita secondo me le toglie un pò la "linea".
adesso sei pronto per guidare, provala su per qualche strada di montagna, vedrai che differenza dallo scooter!.......
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02-03-2010, 09:51
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2009
ubicazione: Genova
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Per OGM.. Sono quelli forgiati... anch'io pensavo pesassero molto meno.. nei marchesini il posteriore pesa un po' meno, ma l'anteriore è uguale... ho preso in mano quelli di ducati hypermotard e kappa smt990. secondo me gli oz sono inferiori ai marchesini in quanto a rifinitura, nel senso che i particolari non sono fresati e "ripuliti" quanto i marche...
per il peso sono comunque piume rispetto a un excel montato su mozzo ergal-carbonio...
I cerchi sv dicono siano abbestanza leggeri per essere cerchionazzi.. un mio amico che ha il gsr mi ha detto che c'è chi li monta come alternativa economica a quelli gsx-r perchè come peso si piazzano tra questi ultimi e quelli di serie...
PS.. Io ho montato le battlax bt003 racingstreet per adesso mi ci trovo bene ma le devo provare quando fa caldo...
Per marpaga... Finalmente gli specchietti!!!! il sellone è molto bello secondo me, quasi non si vede l'imbottitura maggiorata...
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03-03-2010, 11:31
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da kinoglaz
molto bello l'adesivo sui cerchi
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si sai con tutte le Xmoto che ci sono in giro volevo distinguermi dalla massa!! cosi quando la parcheggio la riconosco
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03-03-2010, 18:30
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Ragazzi non fate troppo gli spiritosi che ad un mio amico hanno rubato l' Xchallenge e ancora si deve riprendere dallo stupore !!!
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03-03-2010, 19:00
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
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Probabilmente anche il ladro!!! Scherzo,ovviamente!
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04-03-2010, 10:54
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2009
ubicazione: Genova
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OGM certo che come Filo fai delle foto che fanno c...are..! bello comunque il compensatore! lo voglio!!!
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04-03-2010, 18:29
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
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Sai,la doppia identità comporta anche qualche sacrificio...!!! Se vuoi il compensatore basta poco...tipo conoscere un tornitore e un saldatore abile!!! Oppure semplicemente cercare un collettore che lo abbia (tipo su ebay) e fare il trapianto sul tuo. Come modifica la consiglio,la moto migliora parecchio nell'erogazione,diventa veramente molto più guidabile. Non stare a diventare matto con le misure se vuoi costruirlo,anch'io ho cercato in ogni dove come calcolare il diametro o la lunghezza...poi ho scoperto che è fatto alla c@**o di cane,cioè,serve solo come allungamento del collettore quando i gas di scarico escono a una certa velocità (cioè ai bassi regimi),tipo scarico a lunghezza variabile,e a far si che l'aria che lambisce il bombolotto li raffreddi rispetto alla temperatura di entrata,facendo si che escano dal bombolotto -e quindi dal silenziatore- più velocemente...e infatti si avverte più spinta. Semplice,no?
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16-03-2010, 08:32
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2009
ubicazione: Genova
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16-03-2010, 19:04
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
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Dipende da quanti soldi hai in tasca...sai,c'è da pagare il brevetto,le birre per il tornitore,le birre per il saldatore...diventa una spesa...ovviamente scherzo!
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17-03-2010, 09:08
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2009
ubicazione: Genova
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le birre..!!! non ci avevo pensato... mi sa che mi rovino...
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04-04-2010, 21:03
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#61
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: bari
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la mia xch
.... purtroppo ultimamente si spegne
Ultima modifica di Lo_Staff_di_QdE; 22-05-2010 a 13:49
Motivo: Gli allegati sono vietati dal regolamento,leggere il regolamento,grazie
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17-04-2010, 17:43
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#62
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 May 2009
ubicazione: roma
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ciao OGM volevo sapere cm va il tuo vitellino con quello scarico completo e come sono cambiate le prestazioni aspetto la tua esperienza
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19-04-2010, 12:46
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Parmigiano Reggiano
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Con la mia XCountry ho i lavori in corso. Ho anche un lavoro che mi impegna ed il tempo è tiranno. In ogni caso tra qualche giorno metto le foto. Intanto proseguo con le modifiche...
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19-04-2010, 19:10
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
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Per lollo 51...non è uno scarico completo,il collettore è quello originale con saldato un compensatore. Comunque: con il silenziatore akrapovic prendeva parecchi giri in più,ma erano tutti in alto...e aveva un'erogazione molto sporca,strattonava parecchio. Ho messo il filtro in cotone e andava un po meglio,anche in basso,ma era ugualmente "grezza" e tendeva a spegnersi quando faceva molto freddo. Con la centralina memjet la situazione è migliorata molto,non si spegne più neanche col gelo e si avverte una bella botta di coppia ai bassi. Con l'adozione del compensatore è cambiata veramente tantissimo,gira molto più regolare anche a bassissimi giri,non strappa,il rumore è calato e la botta di coppia ai bassissimi giri è aumentata sensibilmente...unico neo:in commercio non lo troverai mai,dato che l'ho fatto io! (Sempre che non decida di venderli in serie,viste le richieste!)...ultimamente ho montato un silenziatore shark in carbonio,meno rumoroso,più corto di una decina di cm (quindi favorisce la coppia ai bassi) e mi trovo molto bene,però ha il foro di uscita più piccolo dell'akra e il motore scalda un po di più...sono stato abbastanza esauriente?
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22-04-2010, 15:09
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: presunto paese natale del Bramante
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non tutti i mali vengono per nuocere...
davvero bella!!
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La passione prevale. Sempre e comunque.
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22-04-2010, 19:09
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Complimenti Rocchis, è veramente bella!
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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22-04-2010, 19:41
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
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Proprio bella bella...con 2 cerchi blu sarebbe un motorrad power mono super replika della madonna!
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22-04-2010, 20:06
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#69
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Guest
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grazie ragazzi
p.s.dimenticavo tra le modifiche ho messo la centralina boosterplug, é Una sorta di power FRK. vabè forse su questo domani apro un topic..
ciao
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08-06-2010, 10:05
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Parmigiano Reggiano
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Ecco il mio XCountry alla fine dei lavori. Ho montato qualche accessorio: specchietti reclinabili, paraserbatoio del freno post, la prolunga del parafango anteriore, un paio di retine pararadiatore ed il pignone con un dente in meno, ma più che altro ho costruito le staffe per il tris di valige Givi.
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08-06-2010, 13:24
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Gli manca solo il cupolino e puoi girare il mondo!
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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08-06-2010, 17:37
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Parmigiano Reggiano
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Quote:
Originariamente inviata da miche58
Gli manca solo il cupolino e puoi girare il mondo!
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Già...però per girare il mondo ci vorrebbero anche gli ottanta giorni di ferie...
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24-08-2010, 19:03
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#74
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Apr 2009
ubicazione: MO
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Con estremo ritardo rispetto alla data d'iscrizione al forum posto le foto della mia Xmoto
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
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26-08-2010, 20:43
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Mondovi'
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Bella, e i paramani così come li hai stanno davvero bene.
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Chi va piano (va sano e va lontano)... ha del tempo da perdere! GASSS!
-G650 XChallenge-
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