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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-10-2019, 16:07
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
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Bmw GS 800 X
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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15-10-2019, 17:00
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Beh se fanno un 800 boxer...basico spakka
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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15-10-2019, 17:38
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Mi piacerebbe tanto, ...ma dubito che abbiano intenzione di farla. Costruire un boxer 800 moderno costerebbe come costruire un 1250...
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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15-10-2019, 17:40
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#4
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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perchè rinunciare a 400 cc, a parità di costo e peso?
perchè costerebbe e peserebbe esattamente come un 1200 aria
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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15-10-2019, 17:48
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Nemmeno se lo vedo......
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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15-10-2019, 18:02
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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ma va la....
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15-10-2019, 18:15
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Fantascienza....
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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15-10-2019, 19:34
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Beh...però sapete che un mio carissimo amico (garantisco che non è un cacciaballe), se non ricordo male 2/3 anni fa mi rivelò che sarebbe uscito il motore a fasatura variabile e forse un boxer di minor cilindrata! Il motore nuovo è arrivato...il boxer piccolo chi lo sa!!! Ha o aveva conoscenze importanti in Germania alla BMW
Se sto motore, o addirittura tutta la moto la fanno produrre dove stanno già facendo fare le moto più piccole i costi si abbassano di sicuro! Chi può mai dirlo...
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15-10-2019, 20:21
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: Pisa
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Farebbe il botto. Costerebbe troppo? A noi o a bmw? A bmw dubito e se anche fosse lo venderebbero a un prezzo tale da guadagnarci di brutto.
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Ex r850r-r1150gsADV-r1200gsADV-rninet urban g/s Now r1250gs hp
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15-10-2019, 20:59
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#10
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Semplice, senza tante cazzate, con max 80 cv, potrebbe pesare 220/230 col pieno di 18 litri e dimensioni umane. Sarebbe un saggissimo ritorno alle origini e se non costasse più di 12/13.000 avrebbe un gran successo.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
Ultima modifica di Claudio Piccolo; 15-10-2019 a 21:01
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15-10-2019, 21:41
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#11
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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ecco, avrebbe la stessa potenza e peso per i quali è tanto criticata la guzzi TT
ed a 13000 euro un boxer cardanico di nuovo progetto ce lo sogniamo, mi sa... spiegami un po' in cosa sarebbe meno costoso rispetto ad un 1200.
L'ultimo GS PD a 2 valvole nel 1997 costava circa una ventina di milioni, con un motore arrivato direttamente dagli anni 70...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
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15-10-2019, 22:12
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2015
ubicazione: Noventa Vicentina
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Ma.perché andare ad investire in un segmento dove i numeri sono ridotti rispetto al maxi boxer. Guzzi ha osato ma non ha altro in listino, Bmw ha tutta la serie f850...'
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
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15-10-2019, 22:24
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#13
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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guzzi aveva già un motore da usare come base con piccole modifiche, bmw partirebbe da zero assoluto
l'ultimo motore simile era quello della R850, 70 cv circa, pesante e costoso come il padre R1100.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
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15-10-2019, 22:32
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#14
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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la nine T scrambler viene 13 e mezzo circa e pesa 220, con una trentina di cv in meno puoi ridimensionare un po' tutto di conseguenza anche il prezzo.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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15-10-2019, 23:04
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Visto che stanno già fecendo produrre in paesi asiatici, e hanno varie collaborazioni con altri marchi, per loro non penso sia una cosa impassibile fare questa moto e venderla a un prezzo onesto e accessibile! Il boxer anche se più piccolo secondo me sarebbe apprezzato ugualmente.
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15-10-2019, 23:22
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#16
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Meglio se fanno la xr 850...
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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15-10-2019, 23:33
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Ma su che rivista è questo articolo?
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15-10-2019, 23:51
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Pianeta bicilindrico.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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16-10-2019, 00:18
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Non sapevo dell'esistenza di questa rivista. Ma l'articolo cosa dice?
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16-10-2019, 00:57
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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E’ una cosa senza senso
E’ praticamente impossibile che una casa progetti un motore completamente nuovo che comporti un costo industriale molto alto in una cilindrata media senza poterlo vendere a prezzo premium perche’ e’ un settore gia’ occupato.....da se stessa.
Come si nota, non vengono neppure piu’ progettati ed industrializzati nuovi bicilindrici a V di media cilindrata, e’ rimasto solo il Suzuki 650 da 20 anni, ora solo paralleli...
E’ come se la ferrari si interessasse ad un 12 cilindri di media cilindrata .....
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16-10-2019, 07:05
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Il BMWista sogna ad occhi aperti..specie quello che compra il gs cinese a denti stretti al posto dell Africa solo per il marchio.
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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16-10-2019, 07:29
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
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Olè.....vai con le perle.......ciao....
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AGER
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16-10-2019, 07:47
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: Pisa
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Non ne so di sinergie e di costi di produzione. Ma il prezzo di uscita non sarebbe un problema, anche se costasse tanto la venderebbero facile.
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Ex r850r-r1150gsADV-r1200gsADV-rninet urban g/s Now r1250gs hp
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16-10-2019, 09:55
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Come ho detto, nel 2019 nessuno progetta un bicilindrico di media cilindrata che non sia parallelo
Come nessuno progetta un 4 cilindri a V per le auto medie....
Non e’ che uno si sveglia la mattina e crede di avere inventato l’acqua calda facendo progettare un nuovo boxer piccolo e facendolo industrializzare di conseguenza
Bmw si e’ gia esposta con il 1800, che venderà’ a caro prezzo, ma almeno e’ in linea con il suo prodotto premium
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16-10-2019, 10:03
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
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mi pare poco probabile, adesso che stanno espandendo la serie 850...
Piuttosto se facessero una R NineT Off GS (stile HP per intenderci) penso che ne venderebbero un po, soprattutto se il prezzo fosse sotto i 14000.
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