e dopo la R, il diluvio

[Protea-RR]

eh già, lui...

state bboni, numefatelitigà

[pacpeter]

Originariamente inviata da ironalf

Cmq davvero, la 1200 R per me è una delle più belle di questi ultimi anni, va benissimo, nel misto è divertente.
Sicuramente la protezione dall'aria è l'elemento più negativo, forse l'unico

[Diavoletto]

sciafffffff

[cobra65]

... saro' lapidario: la r1250rs con il suo bel il manubrio alto!
What else?

[barney 1]

Originariamente inviata da Protea-RR

lo so @barney, ma poi se voglio viaggiarci (e voglio), mi tocca devvero invocare satana

Chiedi a Bedo69...

[Hedonism]

se sei sotto il 1,75 proverei anche la Ducati Supersport S, ha meno cavalli della R1250Rs ma è più leggera; la moto è ben fatta e va bene

[Claudio Piccolo]

ma non ho capito....devi correre?

[Claudio Piccolo]

...perchè ti piace correre o perchè sennò qualcuno ti lascia indietro?


per entrambi i casi ho una risposta, dimmi te, busta n. 1 o busta n. 2?

[Protea-RR]

Originariamente inviata da Hedonism

se sei sotto il 1,75

2.15 basso, al Mugello



(nuuu, ducati no)

edit: edonism sono 165, femore medio
e sono sempre stata una pippa nelle manovre da fermo....

[Protea-RR]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

perchè sennò qualcuno ti lascia indietro?

non soffro di invidia del pene, ho altre ghiandole che mi dettano altre fisime .

btw:

mi piace tirare se c'è condizioni e se ho qualcuno davanti che mi fa la strada, mi diverto anche di più.

e mi piace anche da pazzi viaggiare con i miei amici, con la mia moto.

la R fa magnificamente entrambe le cose.

e se a 160 il vento mi strappa il collo o se i kappisti mi strappano la corda dei tornanti, mi importa poco.
per questo la mia è una chiacchiera da birra, anche perchè mi lego alle mie moto e me ne separo a fatica



dimmi, ti ascolto

[Claudio Piccolo]

ma allora non capisco che consigli ti si possano e se non hai nessuna intenzione di cambiare.

[Saetta]

La moto Moto nasce come naked, poi l'involuzione della specie ha trasformato la naked originale/ria in due grandi tipologie :

1) i dinosauri veloci con grande capacità di trasporto

2) i dinosauri enduro con grande capacità di trasporto

lasciando le briciole per tutti gli altri gusti.

Per questo è così difficile trovare una Moto

più tre imho

p.s.

saluti dalla moto gemella

[ukking]

Allora, il quadro si chiarisce: la R con è abbastanza RRRacing..
Quindi, mantenendo un'accettabile capacità di turismo, la Z SX è una ottima opzione, specialmente considerando che venivi da un 4 cilindri, hai provato il 2 e vorresti tornare a sentir frullare i pistoni (si estrapola da quello che scrivi..).
Altrimenti, Yamaha MT-10 Tourer (motore R1, estetica, beh... personale.., borse ridicole)
Suzuki gsx1000F poca elettronica, borse solo after market, prezzo buono, più sport che tour

MA..
Ma hai mai provato un k1300?
Vuoi sentirti ONNIPOTENTE?

[pacpeter]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ma allora non capisco che consigli ti si possano e se non hai nessuna intenzione di cambiare.

ha detto che era tanto per chiacchierare.................

il k lo ha provato eccome...............

[Protea-RR]

In effetti qualche K l’ho provato, ma erano tutti 1200 e io ero più acerba. Il 1300 è il mio sogno motoerotico

Sono colpita dalla centratezza della sintesi di ukking.
Poi rispondo con calma a tutti i pezzi

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da pacpeter

ha detto che era tanto per chiacchierare..................

vabbè, ma il tema qual'è? qual'è la moto che fa le stesse cose della sua attuale?

o qual'è che va più forte? o più comoda? o più maneggevole? o......

va bene pour parler, ma di cosa?

[pacpeter]

pour parler di moto, di possibili alternative, così........

[Claudio Piccolo]

quindi possibili alternative per fare le stesse cose.......capito.

[Claudio Piccolo]

...le patatine sono finite?

[happyfox]

La Zsx , visto che ti piace, potrebbe fare al caso tuo. Se viaggi sola senza passeggero è molto comoda per viaggiare, te la consiglio!
Se pensi comunque di cambiarla l'anno prossimo, dai prima un'occhiata alla prossima EICMA di novembre... dovranno uscire molti modelli rinnovati e euro 5!

[Saetta]

Se dovessi pensare di cambiare la mia R...penserei a questa in arrivo all'Eicma :

https://www.motoblog.it/post/972166/bmw-s1000-xr-2020

per me un vero concentrato di

Anche la parte arancio della forza (sempre in arrivo all'Eicma) esercita il suo fascino

E siamo sempre nella prima delle due occasioni in cui un motociclista è felice

[63roger63]

Stupisci tutti e vai di...

[ukking]

L'XR è veramente favolosa, con la giusta dose di coraggio ti fa percorrere momenti epici, di quelli che poi ci pensi e ripensi e ne vorresti ancora, eppure anche meravigliosamente facile e accogliente come turistica.
Ma (nell'ottica di una papabile moto per Protea) è anche alta da terra, oggettivamente pensata per gente sopra il metro e 80, e anche con la sella ribassata (che mi è toccato prendere per quando viaggio in coppia) le manovre a bassa velocità restano incerte.
E poi non ha una vera carenatura, un vero aspetto RRRacing, non è sexy.
Non mi fa sbavare quando apre il garage, non ci perdo serate intere a lucidarla, come invece succedeva con le moto precedenti.
E' che poi mentre guidi rilassato in due davanti a un panorama, o specialmente da solo alla prima tirata della mattina fra le curve, la XR inizia a brillare....

MA..
Ma la K1300 è più magica, riesce a conquistarti da ferma e ti fa venire voglia di accenderla già prima di arrivare alla porta del box.. E già nei primi 500m c'è qualcosa dentro di te che ti dice "ammazza che moto che hai..."

Insomma, io ti sponsorizzo la k1300 (R più wild S più completa), anche se tra 18 mesi prenderò quasi sicuramente la nuova XR (l'alternativa per me può essere solo Ninja H2 SX SE)

[dab68]

Protea, la butto lì.
Da quello che ho visto Sabato scorso, la tua Rr1200 ne ha ancora da spremere volendo... quindi c’hai ancora per divertirti...
Dopodiché se parli di uscita in curva a velocità warp che ti emoziona, ktm1290gt. Anche col TC, non ce n’è per nessuno
Ma la tua è più comoda nella guida tranquilla

Così, pour parler

[Saetta]

A quel che leggo in giro , relativamente alla nuova XR dovrebbe cambiare molto l'estetica, a partire dal telaio/sella/attacchi motore ecc ecc.

Spero proprio esca per l'Eicma , così possiamo vederla insieme alla figliolina 850 XR.

Più gente c'è , più nascono