Frizione stacca tardi

[Belavecio]

Originariamente inviata da bobo1978

Ma zk....

Quando comprate le scarpe,la togliete la carta dentro che le tiene in forma?

Muoio..

[GSCONROTELLE]

Originariamente inviata da Bechilar

Adesso anche la frizione perché a qualcuno non garba come stacca? Come si può chiamarlo difetto...non ho mai trovato una moto che abbia una frizione uguale all’altra...

E quindi?
Siccome tu non hai mai trovato una frizione uguale all'altra, vai sostenendo che sia normale avere una leva che stacca tra i 5 e i 2 mm,in maniera del tutto casuale?

Guarda che non sei l'unico ad aver utilizzato decine di frizioni.

[Bechilar]

Perdonami. So che qui ci sono tanti piloti di motogp, enduristi, ex dakariani. Si capisce leggendo i post. Sicuramente è un difetto della moto. Sicuramente hanno sbagliato progetto. Propongo class action per la frizione che stacca in modo non gradito.. saluti

[bobo1978]

Pheeeeega raga.
Vabbè che avete staccato l’assegnone per il cassone aquilonato
Ma fatevela na risata....

[GSCONROTELLE]

Originariamente inviata da Bechilar

.. Sicuramente hanno sbagliato progetto..

Perche', non potrebbe essere?
Gli steli delle forcelle non sono il frutto di un errore? La flangia attacco ruota post della serie 2010, nemmeno?

Il gs è una grandissima moto, non a caso ne ho comperate tre, ma negare alcuni difettucci, tra l'altro accusati da una percentuale alta di utenti,mi sembra ridicolo.

[BOXERENGINE]

E se hai ea anche senza..

[GSCONROTELLE]

@Bechilar

Ovviamente, tutto quello che ci si dice qui dentro, è detto in maniera goliardica...

[GSCONROTELLE]

@Boxerengine

[Caluzzeddru]

.......potrebbe anche essere un “pacco frizione” difettoso.....forse?


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[bobo1978]

Una frizione pacco

[albatros1]

Un Grazie a bobo che ha postato le foto della vite che può regolare la leva frizione
Forse regolando sta vite cambia poco ma avere la possibilità di modificare la posizione della leva è importante
Da quel che ho letto alcuni sembra che hanno problemi più seri alla frizione non risolvibili modificando la posizione della leva



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[GSCONROTELLE]

Proviamo a registrare la leva, ma qualcosa mi dice che il problema stia altrove.

[Slim_]

L'importante è scegliere il giusto registro.

[Caluzzeddru]

😃😃😃


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[Andrewer]

Basta agire sulla vite di registro, si può fare comodamente anche in viaggio

[GSCONROTELLE]

@Andrewer

Non sarebbe meglio da fermi?

[albatros1]

Ma per far girare la vite sbaglio o bisogna prima allentare il grano ?
Ho visto sulla foto che c’è un grano
Sto grano dovrebbe servire a bloccare la vite una volta posizionata
Quindi dovrei prima allentare il grado e poi ruotare il perno filettato
Il problema sempre se ho scritto giusto il problema che per allentare il grano forse bisogna smontare la leva ? O si riesce ad allentarlo senza smontare niente ?
Oppure il grano non c’entra niente ?
Non ho ancora provato a inserire una chiave a brugola per sentire se il perno è bloccato quindi chiedo a chi ci ha già messo le mani
Grazie


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[GSCONROTELLE]

Recarsi dal conce, no?

[edramon]

Da sempre, la mia quando la prendo, a motore freddo, ha la corsa un po' più breve, poi si allunga un pelo e va bene così, quasi sicuramente legato alla fluidità dell'olio. Non l'ho mai trovato un difetto e non me ne sono mai lamentato, però non varia più, una volta scaldato il motore. Non è anche per voi così?

[albatros1]

Originariamente inviata da GSCONROTELLE

Recarsi dal conce, no?

Si adesso vado dal conc a girare na vite 😡


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[GSCONROTELLE]

Originariamente inviata da albatros1

Ma per far girare la vite sbaglio o bisogna prima allentare il grano ?
Ho visto sulla foto che c’è un grano

Quindi dovrei prima allentare il grado e poi ruotare il perno filettato
Il problema sempre se ho scritto giusto il problema che per allentare il grano forse bisogna smontare la leva ? O si riesce ad allentarlo senza smontare niente ?
Oppure il grano non c’entra niente ?

Si, te lo consiglio.

[jump66]

....il mio scooter non lo faceva.....

[albatros1]

Ho smontato la leva della frizione
In realtà non era necessario smontarla
Però smontandola ho avuto modo di constatare che il perno era posizionato già quasi a fine corsa purtroppo
Ho potuto far arretrare ulteriormente il perno penso solo poco più di mezzo giro
Perché poi sbatte
Così ho rimontato il tutto
Non ho usato la moto però. mi sembra che comunque la leva si è avvicinata abbastanza cioè non di chissà quanto ma anche poco serve quindi ok almeno so che sono a fine corsa
Per chi vuole provare a regolare il perno non serve. Smontare la leva frizione
Il para mano meglio allentarlo in modo da ruotarlo
Poi guardando sotto il grano di bloccaggio si vede perché hanno riempito di colore rosso la sede della micro brugola
Così non riuscivo a inserire la micro brugola e mi era venuto il dubbio non fosse un grano
Invece sto disgraziati lo avevano riempito di colore rosso
Toglierlo non è difficile perché non è colla
Una volta inserirà la micro brugola che entra parecchio nel grano si allenta il grano almeno di un giro
Poi si va a girare il perno sempre con una brugola non ricordo se la stessa ma almeno quella non ci hanno messo il colore nella sede dove va inserita la brugola
Il perno almeno nella mia si è potuto farlo arretrare di poco però anche poco serve
Unico problema che c’è nel fare sto lavoretto e togliere il colore presente nel grano di bloccaggio
Allentare il paramano e ruotarlo senza smontarlo è facile


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[bobo1978]

Mi son dimenticato di dire una cosa

Il colore rosso nel grano è un marcatore di posizione e un sigillo

Una volta rimosso decade la garanzia

[Slim_]

Il rosso è vernice. In fabbrica, dopo la taratura, "sugillano" le viti, dadi e bulloni che NON devono essere toccati dal cliente (almeno fino a fine rodaggio).