Retrofit Hill Start - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

jump66 · 03-12-2018, 11:30

...poi li vedi in fila all'Eicma per le "frocerie" del nuovo GS....

RESCUE · 03-12-2018, 11:32

Dove si comprano le frocerie del GS?

A kilo od a etto??

zorba · 03-12-2018, 14:34

Ho l'utile frociata sulla RT.
L'ho sempre disattivato dando gas e mollando la frizione.
Ieri - dopo aver letto il 3d - ho provato a disattivarlo ritirando la leva del freno: non si disattiva una fava.
Devo pinzarla a morte o cosa?

Fridurih · 03-12-2018, 14:36

Fallo velocemente...strizza e molla subito la leva,vedrai che si disattiva subito

zorba · 03-12-2018, 14:38

Grazie Fridurih, ci proverò.
Se faccio il botto poi ti scrivo con calma dal reparto ortopedia!

Fridurih · 03-12-2018, 19:55

Noooo

Bombastic · 03-12-2018, 23:05

Merda con sta cosa che si può disattivare easy semplicemente strizzando il freno mi avete aperto un mondo...mo lo userò anche al semaforo...giusto per il gusto di dire...usiamole ste frocerie...già non vedo l’ora che cali il nebbione solo per accendere i faretti

brusuillis · 03-12-2018, 23:43

Siete fortissimi!!! Grande QdE!!!

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brusuillis · 04-12-2018, 11:31

Ritirata stamattina la moto con attivo l'hill start.

Veramente comodo e facilissimo da attivare e disattivare.

zorba · 04-12-2018, 11:51

Quote:

Originariamente inviata da brusuillis

Ritirata stamattina la moto con attivo l'hill start.

Cioè era attivo e quindi non sei riuscito a partire?

Bombastic · 04-12-2018, 12:44

E' ancora in conce a dire minchia si siede quando parti...

Ah comunque il mio hold è il freno posteriore...poi se voglio fare il ganassa...attivo la frociata e gioco a carte in discesa

brusuillis · 04-12-2018, 14:04

Riuscito a partire senza intoppi!!! In realtà non c’è da sgasare come avevate descritto, si stacca molto facilmente. E poi basta tirare di nuovo la leva e stacca subito.

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marietto59 · 04-12-2018, 14:56

@brusuillis....da come ho capito lo hai fatto mettere dal concessionario adesso ed immagino a Trieste..se mi permetto quanto è costato il tutto? Ho una TB del 2016 e se si può fare lo farei anch'io...Thanks

Anddon · 04-12-2018, 15:15

Seguo con interesse, vorrei attivarlo anch'io

Bombastic · 04-12-2018, 15:15

Eh ma perché io prima l’unico modo che conoscevo per disattivarlo era o dar del gas,o mettere fuori il cavalletto...le spiegazioni del venditore son state...queste son le chiavi la tua moto è quella se hai dubbi chiama

Anddon · 04-12-2018, 15:19

io fino a 200 lo farei, 300 mi sembrano tanti...gs fine 2016

brusuillis · 04-12-2018, 17:02

Chiuso a 240 euro.

@bombastic per disattivarlo basta premere la leva del freno anteriore. Pensa che quando me l'hanno consegnata mi hanno detto che attivarlo devo premere il pedale freno posteriore e dare due pressioni alla leva freno anteriore... in realtà il freno dietro non serve.

Bombastic · 04-12-2018, 17:05

Si ma l'ho scoperto da poco....perchè il conce non mi ha detto niente di niente...poi non mi è mai servito

Slim_ · 04-12-2018, 17:37

Pagine di post e poi... ma pensa te DOVE vanno a scrivere certe cose.... chi l'avrebbe mai detto !

brusuillis · 04-12-2018, 20:26

Ovviamente il mio manuale non ha la sezione relativa all’hill start dato che la funzione all’epoca non era prevista.

Avevo scaricato il pdf del modello successivo che lo prevede e avevo letto la procedura.

Il dubbio me lo ha messo stamattina il meccanico che mi ha spiegato una procedura diversa. Avevo pensato che magari il retrofit prevedeva un metodo di inserimento diverso.

Invece tutto il linea col manuale... magari lui non lo ha letto...

Unico dubbio: ho notato che quando accendo il quadro e avviene il check che accende tutti simboli sul cruscotto, quello dell’hill non si accende... la (H) si accende solo quando attivo l’hill.

Qualcuno che ha il cruscotto tradizionale (non TFT) può dirmi se in fase di check la (H) si accende assieme alle altre spie?

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Estivo60 · 04-12-2018, 21:01

Io l' ho attivato a luglio ( 275.00 € ) e non dal mio conce abitudinario , in quanto mi disse che non si poteva attivare .Comunque anche anche nella mia in fase di chek non si accende... particolare che non avevo notato .

caPoteAM · 04-12-2018, 22:26

comunque è una frociata di una grandissima utilità, io lo uso spessissimo

brusuillis · 05-12-2018, 09:19

Certo che in BMW è come essere al Gran Bazar si Istanbul... ogni conce spara il prezzo che vuole.

Caspita esiste un listino è un tariffario espresso in UL... non dovrebbero esserci tante differenze.

Unica differenza credo ammissibile sia cambiando paese. Io ho l’esperienza Audi. Tagliando a Trieste preventivo 600 euro, a Capodistria (quindi Slovenia ma a 15 km da Trieste) 350 euro. Dicono che listino e manodopera cambi in base al paese.

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brusuillis · 05-12-2018, 09:21

Grazie @estivo60 ora aspettiamo di capire come si comporta la spia nel check di chi ha l’hill di serie.

Fateci sapere!

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MªX · 05-12-2018, 10:21

Quote:

Originariamente inviata da Bombastic

Si ma l'ho scoperto da poco....perchè il conce non mi ha detto niente di niente...poi non mi è mai servito

Io praticamente leggendo il vostro post! Molto interessante ragazzi... sconoscevo la possibilità di questa attivazione. Nel mio caso è una flicchettonata che risulterà utile invece! 3 vario a tappo + pax... su salite di paese con pavé... sai quante volte ho detto a mia moglie “Scendi... che accappottiamo!!!”

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