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18-08-2017, 20:24
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da barbagia
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Penso che sia sempre lo stesso pezzo; l' importante è che sia originale Bmw
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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18-08-2017, 20:29
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da ettore61
ste catenacci di moto, se smettono di far rumore, ecco li c'è da cominciare a preoccuparsi.
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"questi motori Parks hanno il viziaccio di sputacchiare olio che, trasportato dall' elica, imbratta il giubbotto e gli occhiali del pilota: nessun problema, tutto nella norma!
C' è da preoccuparsi invece quando il motore smette di sputacchiare olio"
Cit "Biplano" di Richard Back!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
Ultima modifica di joe1949; 18-08-2017 a 21:01
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21-08-2017, 19:30
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#28
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2017
ubicazione: Montichiari
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Quote:
Originariamente inviata da joe1949
Penso che sia sempre lo stesso pezzo; l' importante è che sia originale Bmw
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Ricambio ordinato presso conce Bmw,con i codici che ho trovato sulle vaq,cilindro,pistone,rondella circa 75€ +iva..25€ e spiccioli il cilindretto..50€,circa il pistoncino,mezzo€ la rondella,il ricambista mi conferma l'avvenuta modifica del tenditore..Forse un po' di piu rispetto a qualche sito,ma con spedizione siamo li..forse Giovedì ce l'avro' in mano.Sarebbe meglio cambiare l'or del cf prima di rimontare il manicotto aria?
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21-08-2017, 21:46
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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o-ring: non è detto che sia necessaria la sostituzione. cerca di "disturbarlo" il meno possibile....
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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06-09-2017, 21:42
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#30
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2017
ubicazione: Montichiari
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Tenditore sostituito..lavoro non particolarmente complicato..una domanda..è normale che al primo avvio appena dopo la sostituzione il nuovo tenditore naturalmente vuoto di olio faccia rumore?
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06-09-2017, 22:05
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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si è normale, non deve farlo nei successivi o comunque farlo ma in modo "lieve"...
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06-09-2017, 22:35
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#32
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2017
ubicazione: Montichiari
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Grazie mille,sto facendo un mega tagliando alla mukka che conosco poco,mi sto cimentando con il filtro carburante,procedero' con liquido freni,allineamento corpi farfallati,gioco valvole(credo che la porterò dal mio meccanico)..olio,filtro olio/aria cambio e cardano,per queste cose con le vaq sono alla portata..ho una discreta manualità e un po di utensili..Grazie nuovamente
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07-09-2017, 00:16
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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il modo migliore per conoscere e fare tua la moto, buon divertimento
P.S. oltre alle utili VAQ dovresti procurarti un manuale, BMW o Clymer
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Ultima modifica di vertical; 07-09-2017 a 00:19
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18-09-2019, 10:57
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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rumore in avviamento.. tenditore?
Scusate riesumo questo vecchio post vorrei cambiare anch’io i tenditori sulla 1150 i codici per la 1150 sono uguali o sono diversi
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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18-09-2019, 12:53
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Di che colore è il cavallo bianco di Cesare?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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18-09-2019, 14:13
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
i codici per la 1150 sono uguali o sono diversi
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https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=11_2797
questi sono i codici, normalmente si sostituisce solo il Sn che crea rumorosità, è stato modificato nel tempo ed è come vedi differente dal Dx. La posizione è il motivo della problematica ed il motivo per il quale è stato mdificato.
Oltre al rumore, con il vecchio tipo c'era maggiore possibilità che il pattino (Sn) si danneggiasse arrivando a rottura
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18-09-2019, 17:08
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Grazie molte in effetti da seduto sopra la parte a sx cioè dove c’è il display radio è’ quella che fa’piu rumore in rilascio è appena la accendi...può essere che aumentino anche i consumi?
Contestualmente meglio fare anche il dx o soprassedere ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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19-09-2019, 03:47
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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io ho sostituito solo il Sn e come me molti si sono fermati a quello, sostituire il Dx personalmente lo ritengo poco efficace e rotture di quel pattino non mi pare di averne mai lette. Sostituire il Dx inoltre comporta lo smontaggio dei collettori. Per i consumi non vedo correlazione.
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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02-12-2019, 07:47
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#39
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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prima di far lavori alla distribuzione, io metterei un olio motore NON Jaso MA, bensì olio motore automobilistico. Lo dico per esperienza: purtroppo avevo già preso il pistoncino idraulico tendicatena, pattino, guarnizioni varie (ora dimenticate in un cassetto in garage).
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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02-12-2019, 08:58
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Allora se nn ti serve me lo venderesti ?
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