Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 3]

[mambo]

Originariamente inviata da Lucky59

...due modelli non sono più fornibili, ne rimane in produzione solo un modello.

Appunto...ma sono tutti e 3 in giro sulle moto consegnate...

[ilcaste]

La mia è del 2015...ma non ha solo le forcelle farlocche, esce anche la ruggine dal telaietto codone, ma questa è un altra storia.... :p

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[bufluca]

Allora adesso gli steli del 2013 diventano cose ambitissime.... ma se uno che aveva il 2013 ha cambiato le forcelle per problemi o danneggiamento con i modelli successivi come fanno loro a saperlo??
Uno potrebbe ritrovarsi un ricambio pericoloso installato e te viaggi bello tranquillo senza averne neanche idea...... secondo me c'è qualcosina che tocca.....

[Slim_]

....come fanno loro a saperlo.... buf, dài lo sai anche tu che viene registrato anche il cambio di un oring.

[bufluca]

Si in concessionaria ma se tu compri gli steli e li monti dato che non è un intervento in garanzia cosa credi che risulta dove sono stati montati tutti i ricambi?? Ma ci credi veramente?
Io per 15 anni ho fatto assistenza e garanzie richiami per una casa e so bene come funziona e le balle che raccontano.....
Gli ultimi anni mi facevano fare dei corsi di formazione per convincere che non non c'erano problemi.... e che poi quando risolvevo i problemi di testa mia poi mi ritrovavo anche fatturata manodopera e ricambi a mio carico... ma quella è una storia passata dato che ho mollato perché la faccia era la mia per i casini di altri... per questo dico che i concessionari non hanno colpe ricordatevelo....

[Christian75]

ma uno volendo,
può comprarsi degli steli nuovi di altra marca e montarli?

non parlo di garanzie o robe del genere ma fisicamente è possibile? ne esistono di buona qualità? quanto costano ?

[valz]

Fatto controllo forche, tutto bene le mie non hanno gioco il lavoro verrà poi fatto da settembre in avanti, anche perché come spiegatomi dal conce la bmw ha fornito pochissime boccole e andranno usate solo per i casi dove il gioco è fuori tolleranza

[Slim_]

Buf, ma perfettamente d'accordo che i conce non hanno colpa, e ci mancherebbe. Ma quanti su moto recenti cambiano in proprio gli steli della LC...a naso pochissimi.

[bufluca]

Cosa pensi che vanno tutti in concessionaria?? Con le tariffe burocratiche che hanno...
Non sono navi spaziali che nessuno è in grado di riparare....
Se uno possiede una Lc del 2013 oramai fuori garanzia e fa un piccolo incidente tutti sanno che la spesa è pari alla metà del costo della moto... e si comprano ricambi usati e quel che si può... poi chi li monta la concessionaria? E se nel mentre ci metto uno stelo nuovo di quelli sfigati ordinato in magazzino nuovo come la mettiamo?

[Slim_]

Ma guarda, i pezzi di ricambio Honda moto e Yamaha, ho avuto la sfiga di conoscerli. Spendi meno per i tagliandi ma sui ricambi le grandi case son tutte uguali.

[bufluca]

Si nessuno regala niente .... ma il problema è che questo richiamo non è per nulla qualcosa di ben fatto....
Bisogna ricostuire gli steli fine... ma io lo faccio tempo al tempo...

[Meatloaf69]

"Bisogna" riprogettare la moto e crearne una con specifiche diverse. Finchè qualcuno non mi chiarisce definitivamente dove, come e a quanti è capitato il problema che ha dato via al richiamo, non riesco a togliermi dalla testa che, in fin dei conti, le "nostre" GS debbano considerarsi come dei suv a due ruote e non dei fuoristrada specialisti. Altrimenti si rischia di fare come tanti possessori di X5 o Q5 che sono usciti di strada sulla neve perchè pensavano "tanto c'ho il 4x4", senza aver capito che anche con la trazione integrale dovevano essere montati gli pneumatici invernali. Questo paragone lo faccio per dire semplicemente che se uno volesse fare fuoristrada serio con un GS Adventure, probabilmente ha sbagliato moto, visto che è un mezzo fatto di compromessi. Il buon senso vorrebbe forse forcelle rinforzate e sovrastrutture apposite, così come fanno i possessori di jeep wrangler quando decidono di fare sul serio: la macchina cambia radicalmente e non c'è quasi più niente di serie. Ecco, forse queste sono le condizioni particolari durante le quali è avvenuto l'incidente che ha scatenato tutto. Non certo le buche cittadine o le strade bianche sulle quali le GS non possono avere problemi, altrimenti sarebbero A) da fermare in blocco, usato compreso, B) buttare nel cesso. Continuo a riportare inoltre l'esempio delle varie GS Accademy ripetutesi negli anni senza il minimo problema, non per negare la sua esistenza, ma per tentare di ridimensionarlo e relegarlo ad un uso estremo, come descritto chiaramente sulla circolare.

[Slim_]

Originariamente inviata da bufluca9525460

....Bisogna ricostuire gli steli fine... ma io lo faccio tempo al tempo...

Ti seguo....nel senso "seguo quel che fai". 😊

[bufluca]

Il GS è un SUV di Enduro cosa vuoi che abbia con 250Kg... ma se vedi che ci sono problemi con gli steli per lo spessore troppo ridotto lo risolvi e basta.
Tutte le cazzate del Marketing tipo GS Accademy chi ci crede le ascolti

[bufluca]

Originariamente inviata da Slim_

Ti seguo....nel senso "seguo quel che fai". 😊

L'attuale rotta è trovare uno stelo originale per campione... poi compro un paio di steli da 37mm convenzionali con il tappo filettato e li faccio modificare per renderli uguali e costruire 2 tappi avvitati con il perno sopra...
A grandi linee.. io con le boccole non ci vado in giro...

[Slim_]

Certo. E con un suv da enduro non ci fai la Parigi Dakar, sempre ammesso che ce la si faccia a fare, non dico tanto, 50 km di fuori pista sassosa a velocità non penosa....
Buf, ma gli steli li puoi pure fare pieni, rimane un suv da 260 kg. Un conto è giocherellare in off come per es faccio io, un conto è fare sul serio, cosa per la quale ci vogliono altre moto.

[Slim_]

Buf, In alto ho capito, ma nei foderi forcella lasci steli originali (mi pare 32mm)
Per forza si, perché non passerebbero dalla piastra inf.

[bufluca]

Io non cambio i foderi o le dimensioni degli steli, la mia modifica sta nel montare 2 tubi steli con spessore maggiore e tappi avvitati come accoppiamento non voglio modificare nulla io la uso come un Suv

[caPoteAM]

e dopo questa modifica la garanzia dove va a finire ? ma a parte questo eventuali problemi con assicurazione in caso di incidenti ?

[bufluca]

Originariamente inviata da GB_Gs_Adv

Firmata petizione,ma mi sembra che per ora è stata firmata da pochissimi a livello Mondiale

Fino ad ora l'han firmata in più di 1500 persone quanti sono i numeri prodotti 20.000 ? Non mi sembra poi tanto pochi anche perché la pentola comincia a bollire ora....

Spargere la voce in modo che sempre più possessori la sottoscrivano

https://www.change.org/p/bmw-motorcy...paration-issue

[Carlotta]

Originariamente inviata da bufluca

Io non cambio i foderi o le dimensioni degli steli, la mia modifica sta nel montare 2 tubi steli con spessore maggiore e tappi avvitati come accoppiamento non voglio modificare nulla io la uso come un Suv

La cosa che mi fa arrabbiare maggiormente è che su una moto "unstoppable", da 23k euro, si debba metter mano ad un componente primario quale la sospensione anteriore. E se succede poi qualcosa? Altro coltello dalla parte del manico a BMW per non passarti l'intervento in garanzia. Non basta il famigerato l'uso non consono...

[bufluca]

Originariamente inviata da caPoteAM

e dopo questa modifica la garanzia dove va a finire ? ma a parte questo eventuali problemi con assicurazione in caso di incidenti ?

Guarda se non fanno una modifica seria porterò la mia gs a far mettere le boccole cosi avrò tutto lo standard Bmw in regola.... poi smonto gli steli e li metto in cantina nello stesso posto dove avevo sistemato le forcelle originali della Hp2 Enduro e faccio come con quella che ci ho girato per 9 anni con un paio di forcelle da 50mm .

[bufluca]

Originariamente inviata da Carlotta

La cosa che mi fa arrabbiare maggiormente è che su una moto "unstoppable", da 23k euro, si debba metter mano ad un componente primario quale la sospensione anteriore. E se succede poi qualcosa? Altro coltello dalla parte del manico a BMW per non passarti l'intervento in garanzia. Non basta il famigerato l'uso non consono...

La storia dell' unstoballe e tutto frutto del marketing.... fan prima a dire ci siamo sbagliati ma siamo in grado di rimediare ma non si può..... perché ammettere le colpe significa che si sbaglia

[Meatloaf69]

Originariamente inviata da bufluca

Tutte le cazzate del Marketing tipo GS Accademy chi ci crede le ascolti

Quindi per te è tutta fuffa e manco lo fanno fuoristrada? E io che c'ero cascato in pieno...

[bufluca]

Lo fai il fuoristrada ma quello che ci fai con 250kg e 23000€ di moto....
Lo stesso che ci fai con tutte le altre moto uguali