Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[managdalum]

Originariamente inviata da zorba

...
Ma la ritiri domani?...

no, domani firmo.

Per il ritiro dovrò aspettare marzo ...

[motomix]

Ottima scelta. Bellissima moto.


Complimenti !

[pepot]

a marzo avremo già i primi usati di coloro che si renderanno conto di non sapere guidare una moto da 170 cv e troveranno mille scuse per giustificare la vendita....

[Someone]

Sempre che a marzo non si sia sempre tutti chiusi in casa...

[motomix]

già ....

[managdalum]

Originariamente inviata da motomix

...
Complimenti !

Grazie !

[Brein secondo]

Cosa vuol dire non saper guidare, c'è il TC non se ne accorgono di avere 170 cv

[salvoilsiculo]

@pepot non essere così pessimista...con tutti i controlli elettronici e le varie mappe e tenendo a bada il polso perchè mai si dovrebbe realizzare il tuo scenario?

[pepot]

non scherziamo... 170 cv si sentono e se non hai mai guidato moto potenti ... ti caghi addosso....
non scoda e non si impenna grazie ai controlli ma se sali di giri la velocità aumenta e pure velocemente...
poi vedrete....

[pepot]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

@pepot non essere così pessimista...c

anzi....sono ottimista.... si potrà risparmiare un bel pò di soldi

[motomix]

Originariamente inviata da pepot

ma se sali di giri la velocità aumenta e pure velocemente...
poi vedrete....

la velocità aumenta ad una velocità troppo veloce ....

quello che penso ogni volta che apro con la SADV in sport.

E dico .... ma che caz... di motore c'ha sta moto !?!?!?

[Saetta]

Bella prova fra GS ADV e Multi V4S, due GranTurismo vere, no utilizzo 360%, la GS ADV paga un'estetica un pò datata , il Multi V4S stimola sesso granturistico con una punta di "levatevi di torno"

My two cents .

[mag27]

ben fatto Manag..

[pluto67]

@ Manag...... io V4s rossa raggi e travel, tu?

Ah......coraggio che l’attesa ha un suo fascino. E non scherzo

Fabio

[Bryzzo850]

Piacenza ombelico del mondo!
Mi raccomando date una mano a vendere la mia RT, se lo meritano!...e poi è un affare!

[Bryzzo850]

Nell'attesa di marzo mi diletterò con un altro V, ma con 80 hp!

[CISAIOLO]

Complimenti Manag

[pilu]

Originariamente inviata da managdalum

domani firmo.

... ritiro .... marzo ...

Ben fatto manag...

si potrebbe fare un elenco di coloro che hanno ordinato la V4, specificando le caratteristiche, la consegna prevista e da che moto arrivano?

[Bryzzo850]

V4S rossa Travel
Cerchi lega
Sensori pneumatici
Consegna marzo
Permutata BMW R1250RT

[mag27]

provata alle 12, 300km più che sufficienti V4S Radar no valigie laterali, no agra., sospensioni regolate in autoleveling, bella giornata poco vento sole. Lascio la mia 1260E salgo sulla V4, un pò di traffico cittadino, mi serve a prenderci confidenza, raccordo, senzazione dopo i primi Km leggera, non sembra di stare su una 1200 piuttosto su una 600, posizione manubrio perfetta, sembra che ha meno freno motore della mia. Vado piano, cambio spesso marce testo il quickS , autostrada apro leggermente capisco con che ho a che fare. Protezione frontale ottima, sono alto 1.90 mi arriva aria ai lati delle spalle, regolo il TFT nella posizione bassa, alta, con il sole non si vede bene, bassa vedo solo il contagiri. Dopo 50Km esco curve e curve, ciclistica imbarazzante un capolavoro, sottolineo quanto letto nelle prove, quelle che facevi in 2^ lo fai ora in 3^ e cosi via. Sosta caffè, me la guardo hanno fatto un lavoro incredibile bravi. Riprendo autostrada ora ho preso confidenza, velocità mach 2 in pochi s stabile, incredibile più della mia che è un treno, insisto uguale stabilissima, grande. Non ricordo a che velocità 150-60 l'aria entra sotto la giacca tecnica. Il radar che ho guardato poco lo trovo poco utile avevo sempre i specchietti accesi o che lampeggiavano. Conclusioni: per chi aveva dei dubbi posso dire che è una vera Ducati, non paragonabile al 1260 ma alla streetf. Concordo con Pepot, lasciate stare le curve di potenza con il Gs 1250, questa è un missile ai bassi per non parlare degli alti. I 170 cv si sentono tutti, la prima cosa che noterete è che dovrete riprogrammare l'apertura del gas. qui bastano pochi mm e voli. Per chi privilegia la moto tranquilla questa non fa per lui, andare piano ti devi impegnare..Consumi: oggi la mia prova non fa testo, mi ha ricordato la delta integrale. Calore mai spenta i doppi radiatori sembra facciono un ottimo lavoro. Quick perfetto.

[OcusPocus]

Bellissima prova che conferma, però, che chi viene fa Sh, Tmax o Trk ....si troverà sempre meglio e molto meno in imbarazzo con il GS ...oppure userà la V4 in Urban/Rain

Concordo con il commento sugli usati di Pepot

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[Slim_]

Originariamente inviata da pepot

a marzo avremo già i primi usati ....

va làaaa te ti regoli pensando ai mal di schiena provocati dal triumph qui siam tutti più giovani



V4 S- GT

[alexprem]

V4s rossa
Travel and Radar
Cerchi in lega

Prevista fine Gennaio.
Permutato GS 1250 ADV

Alex


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[CISAIOLO]

Che in Ducati non capiscono un ca##o, lo sapevo. Come fa' il cilindro posteriore a non bruciare la gamba? Con questa prova hai tolto delle certezze a persone che tra cilindri,plastiche TFT ecc. ecc.avevano convinzioni certe. Vabbe' complimeti per averla provata. Io non so'ancora quando potro' vederla.

[Slim_]

Originariamente inviata da CISAIOLO

... Io non so'ancora quando potro' vederla.

ma 'do cassio abbiti eh... non ho resistito Vai a Piacenza prima che chiudano tutto !!

Originariamente inviata da alexprem

... Prevista fine Gennaio...

ma quando ha inserito l'ordine la concessionaria ? La mia il giorno 11 nov e consegna dal 15 feb . Qui uno dei due conce non dice il vero
V4 S- GT