Ma porca Putt@n@

[RAPTOR55]

Pacpeter amico mio,
il mio commento si riferiva unicamente alle affermazioni riportate in questa discussione....tra cui quella di Danilo2k...niente altro.
Nessuno mette in dubbio quello che tu asserisci ......"E chi ti dice che non sono stati fatti?".....e io asserisco "e chi ti dice che sono stati fatti?".
Ripeto, io sono nuovo di questo forum e questa è la mia prima moto BMW...dopo parecchie JAP...e dopo 45 anni di guida di moto.....e più di 800.000 km di guida...mi pare che un problema del genere non sia da sottovalutare.......
Anche se non di mia proprietà io ho avuto per le mani...negli anni 70.... una delle moto più pericolose...e da "naso".... mai costruite il KAWA 750 H2 1^ serie....una bomba di moto che da 0-100 darebbe del filo da torcere pure alla nostra amata XR....però con un telaio che definire di "m...da"...è dire poco...inoltre con problemi di "grippaggio" del cilindro centrale per problemi di raffreddamento.......lascio a te immaginare...le possibili conseguenze....
Ebbene.....ci sono voluti parecchi morti...e dico...parecchi.....!!!!!!....prima che la Kawasaki uscisse con la versione H2B.
Quindi , ripeto, secondo quando riportato dai membri di questa discussione...io non sottovaluterei..il problema.
Un abbraccio
Umberto

[pacpeter]

non sottovaluterei neanche il fatto che ultimamente nessuno ha più lamentato perdite di benzina. chi mi dice che sono stati fatti?
nessuno, ma in un'epoca digitalizzata, in cui qualsiasi intervento che fa un'officina viene registrato sul pc, quindi in una banca dati, alla bmw vengono a sapere in tempo reale una difettosità.
che le moto subiscano in occasione dei tagliandi qualche miglioria, cambiamento, mi è stata detta più volte dai conce stessi . che in fase produttiva ci siano affinamenti , migliorie, lo so in quanto mio figlio è stato in ducati.
io stesso ho vissuto con bmw la rottura del cambio dopo 1.5 anni, che mi fu sostituito in toto con uno di produzione più recente, il conce mi disse che era stato modificato proprio per il motivo rotture, non frequentissime, ma c'erano state.

prendere come esempio un kawa di 40 anni fa, forse non è la scelta migliore.........

[GUL1959]

Originariamente inviata da pacpeter

Si. Ma se uno si fa tutte ste pippe comprandosi una moto, come fa a godersi il suo nuovo giocattolo?
Alcune xr hanno pisciato benza. É grave ma é da un pó che non ne sento più parlare. Avranno risolto credo.
Poche pippe più figa e tanto gasss

PAC...............grande massima!!!!!

[GUL1959]

Originariamente inviata da RAPTOR55

Pacpeter amico mio,
il mio commento si riferiva unicamente alle affermazioni riportate in questa discussione....tra cui quella di Danilo2k...niente altro.
Nessuno mette in dubbio quello che tu asserisci ......"E chi ti dice che non sono stati fatti?".....e io asserisco "e chi ti dice che sono stati fatti?".
Ripeto, io sono nuovo di questo forum e questa è la mia prima moto BMW...dopo parecchie JAP...e dopo 45 anni di guida di moto.....e più di 800.000 km di guida...mi pare che un problema del genere non sia da sottovalutare.......
Anche se non di mia proprietà io ho avuto per le mani...negli anni 70.... una delle moto più pericolose...e da "naso".... mai costruite il KAWA 750 H2 1^ serie....una bomba di moto che da 0-100 darebbe del filo da torcere pure alla nostra amata XR....però con un telaio che definire di "m...da"...è dire poco...inoltre con problemi di "grippaggio" del cilindro centrale per problemi di raffreddamento.......lascio a te immaginare...le possibili conseguenze....
Ebbene.....ci sono voluti parecchi morti...e dico...parecchi.....!!!!!!....prima che la Kawasaki uscisse con la versione H2B.
Quindi , ripeto, secondo quando riportato dai membri di questa discussione...io non sottovaluterei..il problema.
Un abbraccio
Umberto

ognuno porta le sue esperienze....poi i mezzi meccanici si sa!?!?
.................ritirata un venerdì
fatto il tagliando dei 1000 il lunedi................................partito per un viaggio il martedì.....tornato dopo 6800 KM e la benzina l'ho usata tutta per girare..............così è successo con le precedenti 6 GS.............non può solo essere culo..........è qualità....poi ok la sfiga ci sta

[bagna]

sicuramente hai alzato la media... nessuna sfiga!!! spero di essere con questa come te. io con la Honda prima di SR ho abbassato la media della qualità ahahah

[GUL1959]

Originariamente inviata da bagna

sicuramente hai alzato la media... nessuna sfiga!!! spero di essere con questa come te. io con la Honda prima di SR ho abbassato la media della qualità ahahah

[giamba1119]

Sbagli la posizione in sella e muovi il busto dalla parte opposta alla curca. Prova a spostare il naso verso lo specchietto che identifica la direzione della curva (curva dx e specchietto dx, curva dx e specchietto sx). Poi sposta leggermente il bacino sempre come sopra. Vedrai che sarai più preciso in curva.

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[giamba1119]

Originariamente inviata da giamba1119

Sbagli la posizione in sella e muovi il busto dalla parte opposta alla curca. Prova a spostare il naso verso lo specchietto che identifica la direzione della curva (curva dx e specchietto dx, curva dx e specchietto sx). Poi sposta leggermente il bacino sempre come sopra. Vedrai che sarai più preciso in curva.

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Ops.... Manca link al video..... Scusate

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[l'elicato]

Io ho perso una vite, il motore ha cominciato a perdere olio e sono caduto. Fortunatamente il tutto è avvenuto su di una rotonda e sono qui a raccontarvela. Moto con soli 248 km e del costo di 19000 euro. Risultato: due costole fratturate ed escoriazioni varie. Per non parlare dell'attesa per farmi riconoscere il difetto di fabbricazione.

[docinsane]

Cazzarola!!!