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27-08-2015, 08:29
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2008
ubicazione: Cattolica (RN)
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@rescue. Abs cornering non mi risulta sia ancora disponibile. In ogni caso la mia (2015) ha mappatura pro ma non Abs cornering
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27-08-2015, 09:45
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Inserimento in mappatura del "Dynamic"
Quote:
Originariamente inviata da mozzy
Sul configuratore, l'optional "mappature motore pro" costa 400 euro
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My16 in vendita da settembre si.
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27-08-2015, 09:46
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2008
ubicazione: Cattolica (RN)
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Ah.. non ero aggiornato. In ogni caso qui si parla di un my2015
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27-08-2015, 11:59
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: Ravenna
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Nella mia 2013 in dynamic era moooolto reattivo il comando del gas.
POI ... ho fatto l'aggiornamento firmware della centralina alle ultime release.
E il dynamic è praticamente diventato come il road (a sensazione pare esattamente uguale)
e ti dirò di più anche in rain era molto più "stanco" inizialmente ora si è tutto omogeneizzato verso il road.
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R1250GS Exclusive 2020
Suzuki GSX-r 1000
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27-08-2015, 12:02
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2008
ubicazione: Cattolica (RN)
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In effetti quando provai la moto prima dell'acquisto versione ante 2015 la moto era molto reattiva. Da quello che dice dottordan probabilmente il discorso del volano più pesante è solo metà della verità. .. anche il software ci mette del suo
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27-08-2015, 12:33
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: nella terra dei culatelli !
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La cosa migliore da fare è inserire il connettore rosso che è sotto la sella e togliere tutte le "seghe mentali" tecnologiche e affidarsi al polso e al pelo !
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Disobbediente con GS 1250 ADV
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27-08-2015, 12:41
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... secondo me la mappa Dynamic, con il passare dei MY ha perso "valore".
Mi spiego... sulla 2013 era veramente cattiva, chiaramente sempre in relazione al motore e al tipo di moto... sulla 2014 un po' meno... sulla 2014 aggiornata meno ancora.... sulla 2015, diciamo che cambia proprio di poco.
Quindi... ti consiglio di non spendere soldi per una cosa del genere.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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27-08-2015, 13:18
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
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Fatti caricare il firmware del 2013
Anche se sono sicuro che non sia fattibile. Upgrade si - downgrade non permesso da casa madre
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27-08-2015, 19:06
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Chauto
La cosa migliore da fare è inserire il connettore rosso che è sotto la sella e togliere tutte le "seghe mentali" tecnologiche e affidarsi al polso e al pelo !
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La chiavetta rossa serve solo per aggiungere la modalità Enduro PRO.
Non cambia quello che già è così
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R1250GS Exclusive 2020
Suzuki GSX-r 1000
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27-08-2015, 19:07
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#60
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da cicorunner
Fatti caricare il firmware del 2013
Anche se sono sicuro che non sia fattibile. Upgrade si - downgrade non permesso da casa madre
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Esattamente
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R1250GS Exclusive 2020
Suzuki GSX-r 1000
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27-08-2015, 19:31
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2013
ubicazione: reggio emilia
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la mia MY2014 in dinamic è molto più immediata e reattiva che in road e aprendo tutto si inserisce l'elettronica, io le differenze le sento, non avendo provato i modelli più recenti non so se poi si sono afflosciate le differenze
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27-08-2015, 20:51
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#62
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
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Anche la mia è una my2014 ma facendo il tagliando dei 20k me l'hanno sedata.....
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27-08-2015, 23:04
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#63
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: nella terra dei culatelli !
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Quote:
Originariamente inviata da Dottordan
La chiavetta rossa serve solo per aggiungere la modalità Enduro PRO.
Non cambia quello che già è così
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Appunto !
Esclude tutto e vai di manetta pura !
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Disobbediente con GS 1250 ADV
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28-08-2015, 00:41
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2013
ubicazione: reggio emilia
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io ho fatto il tagliando dei 20k ed è come prima, mi spiace per te perchè la prontezza è una delle cose che più mi piace, presumo si possa prendere di tornare allo stage precedente dell'elettronica......
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28-08-2015, 12:50
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Aug 2014
ubicazione: Roma
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In realtà per quanto mi riguarda l'aggiornamento della centralina non ha provocato solo l'effetto di una erogazione meno rabbiosa ( a me personalmente sulla adv piace di più), ma effetti molto positivi su asc e cruise control: il primo non taglia più l'erogazione di colpo ma la riduce in modo molto più graduale, il secondo, nella fase di disinserimento, è sembrerebbe più graduale......
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28-08-2015, 12:59
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#66
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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comunque è cosa nota che sono state trovate in giro un sacco di braccia strappate dai manubri dei GS.
stanno ancora cercando i relativi proprietari
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il porco al parco
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28-08-2015, 13:36
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#67
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Ne ho giusto due in garage, trovate durante un giro.
Il problema è che sono spaiate ...
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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28-08-2015, 14:41
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#68
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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rotfllllllllll
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il porco al parco
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28-08-2015, 15:45
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#69
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Non è che una sia la mia del mukken?? Perché arrivato a casa mi sono accorto di averla persa per strada
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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28-08-2015, 16:45
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#70
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Aug 2014
ubicazione: Roma
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....vabbe...rabbiosa non è mai stata....meno scattante?! 0
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04-09-2015, 09:46
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2014
ubicazione: Lomellina
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Ragazzi non voglio aprire un altro 3D per fare il trendy,per cui ve lo chiedo qui. Anche a me dopo l'aggiornamento la dynamic era come sparita, ma col passare dei km sta ritornando quella di prima, adesso la differenza c'è tra road e dyna. Chiesto al conce mi ha risposto che si adatta allo stile di guida e che dopo ogni aggiornamento te la ritrovi come mamma l'ha fatta. Io nel frattempo cambio spacciatore....poi vediamo
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Gs 1200 lc 2014 (Gessie)
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04-09-2015, 10:34
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#72
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Guest
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una moto che impara da sola, che tecnologia spaziale che ha BMW.
a questo punto non chiedere al conce l'aggiornamento per la dynamic, chiedilo direttamente alla moto
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04-09-2015, 10:35
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Aug 2014
ubicazione: Roma
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che si adatti allo stile di guida mi sembra un pò strano...fosse vero avremmo centinaia di pagine di pubblicità a riguardo e probabilmente lo venderebbero a parte come optional!
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04-09-2015, 10:52
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#74
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: Ravenna
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Il problema è che parecchi "tecnici" bmw non sanno neanche quello che dicono.
Al massimo si può dire che "impara" dal fondo stradale, il sensore anteriore "regola" l'ammortizzatore posteriore e viceversa. (C'è scritto anche sul manuale della moto)
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R1250GS Exclusive 2020
Suzuki GSX-r 1000
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04-09-2015, 17:47
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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