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13-04-2017, 11:20
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2013
ubicazione: Udine
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Confermo che il marchio è impresso all'interno della pinza, esternamente sono simili
Ultima modifica di Paolo papi; 13-04-2017 a 11:45
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13-04-2017, 11:24
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2013
ubicazione: Udine
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https://postimg.org/image/lewprs8kv/
pastiglia in alto, per pinza Brembo (GS)
pastiglia in basso, Tokico originale R1200R
Ultima modifica di Paolo papi; 13-04-2017 a 12:00
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13-04-2017, 11:26
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2013
ubicazione: Udine
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Ultima modifica di Paolo papi; 13-04-2017 a 12:01
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13-04-2017, 11:55
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Joe1949 però un attimo, devi sempre accoppiare 1200 con 1200 e 1150 con 1150, dubito che le pinze del Gs 1200 montino sulla R1150R che vedo hai in firma, nel tuo caso forse dovevi prendere quelle del 1150.
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13-04-2017, 14:26
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Mi sa che sono tutte uguali sai... spero di non sbagliarmi ma se l' interasse è uguale la pinza monta, mica sono stati lì a far modifiche... poi posso anche sbagliarmi, ma spero di no!
Comunque la descrizione dice testualmente: "Pinze freno BREMBO BMW R 1200 GS - 2004 2007"; la mia 1150 è del 2004, quindi non penso ci siano problemi...
Queste sono le pinze che ho preso:
http://www.ebay.it/itm/391479743257?...%3AMEBIDX%3AIT
Pagate 90 € la coppia con proposta d' acquisto accettata dal venditore
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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13-04-2017, 14:40
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
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Non lo so, io in casa ho sia una R1200R (tokico) che una R1150GS del 2000 (brembo) e un paio di pinze della R1200GS a occhio si vede bene che l'interasse dei fori è diverso per la 1150, difatti le pastiglie per il 1150 son diverse rispetto a quelle del 1200.
L'interasse delle pinze del 1200 è 65mm mentre nel mio 1150 del 2000 è 110mm, la tua che interasse ha?
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13-04-2017, 16:10
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Ha 65 mm, interasse uguale anche alle Brembo Oro che monta la Ducati.
Ti dirò che ero addirittura solleticato dall' idea di montare una coppia di Brembo oro che si trovano nuove a 180 € la coppia comprensivi di pastiglie, ma ho demorso perchè... non sono marchiate Bmw e poi sono dorate: secondo le mie misure spannometriche sulla mia ci monterebbero anche quelle e senza modifiche!
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13-04-2017, 17:01
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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ah si allora si , anche io ho preferito le "marchiate" BMW proprio per mantenere più pulita la linea e rimanere nell'originalità
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14-04-2017, 00:40
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
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per ricapitolare, pinze e pastiglie del 1200gs montano sia su 1200r che su 1150r?
giusto?
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ex f800gs - ex dorsoduro 1200 - ex K75 - ex R1200R mono - R100R - RALLY LC -
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14-04-2017, 08:03
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Sembra di si (toccatina degli attributi d' obbligo finchè non le avrò qui e sopratutto finchè non le avrò momtate)
Pare che il parametro più importante sia l' interasse tra i fori di fissaggio ai foderi forcella che nel mio caso è 65 mm
D'altronde la R1150R e la R1200GS sono coesistite nel catalogo Bmw del 2004... Seremo, poi vi faccio sapere!
PS: il metodo per spurgare come ZIO comanda l' impianto (senza abs) lo trovo nelle vaq?
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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14-04-2017, 11:21
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Quoto sopra comunque fai presto l interasse può essere di 65 o 110mm nel secondo caso devi cercare quelle del gs 1150
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14-04-2017, 18:30
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Pinze Brembo - Bmw arrivate velocissimamente: interasse 65 mm e nei prossimi giorni le monterò: condizioni estetiche ottime, allego foto:
Ecco!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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15-04-2017, 13:00
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Ho iniziato a montare le pinze Brembo: la prima cosa di cui mi sono accorto riguardo alle pinze Tokico è che le pastiglie interne, su entrambe le pinze, sono assai più consumate rispetto a quelle esterne: come mai???
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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15-04-2017, 23:18
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
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probabilmente perche il disco non è perfettamente al centro delle pastiglie quindi una pastiglia tocca sempre prima dell' altra?
a rigor di logica dovrebbe esser cosi, tanto le pastiglie, avvicinandosi, si autolivellano da sole ogni volta che si pinza...
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ex f800gs - ex dorsoduro 1200 - ex K75 - ex R1200R mono - R100R - RALLY LC -
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16-04-2017, 09:29
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Ciao tex e buona Pasqua!
Devo dire che non avevo controllato le pastiglie anteriori da sopra e mi ero fidato di chi mi aveva venduto la moto; oltretutto per controllare lo stato di usura delle pastiglie sulle pinze originali Tokico da sopra si deve togliere la protezione e non lo avevo mai fatto, limitandomi a guardarle davanti, ma le interne ho scoperto che erano consumate a "fetta di formaggio" e quindi sopra erano alla frutta!
Ma ora proviamo queste pinze Brembo che ho montato ieri, anche se noto che tendono a tenermi la ruota ant. un po' frenata: probabilmente i pistoncini sono leggermente duri e spero che con l' uso si mollino altrimenti sarò costretto a togliere almeno le pastiglie e far "lavorare" i pistoncini a mano... La fretta è una brutta bestia!
Oltretutto ieri, quando ho finito il lavoro di cambio olio e spurgo, dopo aver ben lavato le pinze col getto d' acqua, si è messo a PIOVERE e non ho potuto provare la moto in strada!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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16-04-2017, 13:34
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Riguardo le Brembo oro ducati lascia perdere io le ho di serie sulla ss1000ds e non sono per nulla soddisfatto tenuto peraltro conto che la moto pesa molto meno del GS.
Io avevo pensato di fare l'opposto e di montare le pinze BMW sulla Ducati.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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16-04-2017, 20:46
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Uh?... Ma stai parlando delle pinze?... Sei sicuro che non siano le tue ad avere qualche problema?
Personalmente le ho sulla Ducati Monster 800 i.e. del 2003 (le "oro" quelle vere, assieme ai dischi flottanti da 320) e mi trovo benissimo!
Ma ti dirò di più: Sulla Monster 600 di mia figlia c' è all' anteriore un monodisco, stessa pinza e stesso disco flottante, e la frenata è eccellente!
Sto parlando di queste pinze:
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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16-04-2017, 22:09
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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stesse pinze che monta la SS1000DS .....nessun problema al sistema frenante.
Il GS frena meglio....credo che il diametro deo pistoncino delle Brembo oro sia minore di quello delle pinze del GS.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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16-04-2017, 22:14
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2015
ubicazione: Trieste
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Ciao a tutti, è da un po che non scrivo xchè sono diventato matto x far andare la pinza tokiko della mia r1150r a cui ho levato l'abs con pastiglie originali....
Un disastro totale, non si tratta di andare in pista ma solo in strada con una leva del freno che non freni dalla seconda pompata, ed è impossibile; confermo tutti i difetti descritti fino ad ora. Ho guardato altre bmw con il mio stesso impianto frenante e sono tutte uguali, rimpiango i brembo serie oro che avevo sulla mia suzukina 1200.....
Dite davvero che si trovano pinze brembo per la r1150r?
Dato che la terrò ancora x un pochino mi sa che ci faccio un pensierino..... ma vorrei una voce da chi cj ha già provato.
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R1150R twin spark 2003
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16-04-2017, 22:17
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Può anche darsi: nonostante anch' io abbia ora le pinze Brembo/bmw del GS sulla mia moto mi creerebbe qualche problema tirar giù due sistemi frenanti per misurare i pistoncini, comunque come ripeto, le mie Ducati frenano assai bene!
Che le pinze Brembo/Bmw frenino meglio mi fa piacere, anche se un giretto di una ventina di km è per ora un po' poco per rendermene conto
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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16-04-2017, 22:28
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da StefanoTS
Dite davvero che si trovano pinze brembo per la r1150r?
Dato che la terrò ancora x un pochino mi sa che ci faccio un pensierino..... ma vorrei una voce da chi cj ha già provato.
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Che si trovano te lo garantisco: se hai letto sopra, io le appena prese a 90 € la coppia spedite, e con su anche delle pastiglie in ottime condizioni, tant' è vero che le ho montate subito e senza aspettare di ordinare un kit di pastiglie nuove!
Montano alla perfezione (interasse fori 65 mm) e non occorre modificare nulla: ho solo sostituito il liquido dot4, spurgato accuratamente e via!
Come ho scritto alcuni post sopra, la frenata mi pare bella pronta, ma se attendi qualche giorno posso aggiornare il thread dopo aver fatto qualche giro più impegnativo, magari su qualche passo di montagna, meteo permettendo
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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17-04-2017, 05:04
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2015
ubicazione: Trieste
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Il mio problema, comune a tanti altri, è che non hai una frenata uguale all'altra e x rimediare debbo lasciare la leva tutto avanti così da garantire in caso di emergenza......
Se così risolvi il problema hai tutta la mia invidia, ti prego... ci facci sapere (fantozzistyle) se funzionano come si deve.
Domanda domandina, cambiare pinze non è difficile, ma il bulloncino del tubetto a quanto lo serri? Usi la dinamometrica o vai a naso?
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R1150R twin spark 2003
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17-04-2017, 08:37
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Guarda, ho due chiavi dinamometriche ma per la fretta ho chiuso a "naso" come anche le viti di spurgo!
Lavato via per bene col getto dell' acqua (no idropulitrice) zona dischi e pinze e non c' è in giro traccia di olio
Appena avrò modo di usare i freni con una certa intensità, non mancherò di riferire qui le impressioni
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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17-04-2017, 09:03
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2015
ubicazione: Trieste
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Aspetto con impazienza le tue impressioni, ho già visto sulla baia le pinze usate e la scimmia sta montando veloce...... se secondo te così risolvi i problemi di spugnosità della tokico le monto pure io
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R1150R twin spark 2003
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17-04-2017, 09:11
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2015
ubicazione: Trieste
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Per i bulloni cerco sempre di avere la coppia esatta, ma effettivamente poi ci sono situazioni in cui vai a naso ma, se faccio anche io il lavoro, cercherò di affrontare la cosa in modo scientifico........ serraggio uguale al bullone mozzo ruota antere (110nm), poichè sono vicini saranno simili e, ovviamente, vinavil legno come frenafiletto professionale
Scherzi a parte darei la stessa forza che si una sulla vite di spurgo, quindi molto bassa.... è corretto?
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R1150R twin spark 2003
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